No Europeu 2015 de Mónaco com vários navios espanhóis e lusitanos em competição, Hugo Rocha conseguiu ser terceiro. Pela parte espanhola Gonzalo Araújo colocava a "Sailway" na quarta praça (Foto Francesco Ferri)

Os monotipos estão de moda no nosso país, que como sempre chegou com atraso na moda que impera em todo o mundo. Os monotipos são uma maneira razoável de competir, com custos asumiveis... sempre e quando nos deixarmos de fantasmas milionários que sempre acabam como se via desde o início... mal. Nesta linha de sustentabilidade, arrancou o que pôde ser e não foi em 1983 da mão do Monte Real Club de Yates de Baiona, que com Chantiers Beneteau organizou o I Campeonato Internacional de Futebol de First Class 8 e o patrocínio da desaparecida Gonzacoca, Vapores Suardiez e da própria Beneteau que dirigia no nosso país o inesquecível Jordi Masdeval na Galiza Humberto Cerveja.

Nesta competição, na qual tive a honra de ser o diretor de regata, participaram 25 Firsrt Class 8, no que foi um Campeonato da Europa oficioso... entre os participantes o «Breitling» com Piluca Presa e Marcial Tigó como padrões... foi que eu saiba o primeiro patrocínio da assinatura relógio suíça em Espanha, no que a vela se refere. Ele voltou a repetir a experiência em 1984 com mais sucesso se cabe, mas curiosamente Baiona não se fez o foco dos "First" pois renunciou a isso e foi o Real Club Marítimo de Santander que escolheu, e com muito acerto e sucesso por certo, o relevo do Monte Real. Beneteau em pleno apogeu tirou ao mercado primeiro o First Class 10 e depois o 8 que não tiveram o sucesso esperado, pois apenas se compraram duas First Class 10 e do 7 conseguiu colocar dez unidades em nosso país... várias delas estão em poder atualmente na Federação Madrileña de Vela. Outros projetos que fracassaram foram o «monotipo galego», o «Melges 24» o«Fun» de Jeanneau entre outros.

O nível europeu ou global J70 é cada vez maior. A imagem dramática é do Mundial de São Francisco 2016

A vela galega já no início deste século apostou pelo "Platú 25′′, assim como outras zonas... o maior evento o Mundial da classe que se celebrava em Vigo após desistir do Clube de Yates de Baiona à sua organização, e o que também tive a honra de ser o diretor de regata: 93 barcos de mais de 20 paises, destacaram um sucesso impressionante, com o apoio de Caixanova e Estrela Galiza, que foram os patrocinadores... Mas surpreendentemente Beneteau deixou morrer os 25, e isso foi aproveitado pelos fabricantes de J80 que começaram na náutica espanhola, a mandar em paralelo com o desaparecimento dos «Platu» nome de sucesso que até mesmo foi adotado por uma conhecida marca de ginebra de elite... apesar de ter sido posteriormente um pobre mundial em Portosín, que realmente foi uma despedida da classe... Os J80 conquistaram Getxo, Santander, La Coruña, Baiona... e até organizaram regatas de tintes mundialistas em Sotogrande ou no mesmo Santander... mas quando mais forte estavam pegando em nosso país apareceram os J70 que foram adotados como classe de monotipos por um grupo de elite da vela pesada espanhola, caso de Gonzalo Aráujo, os irmãos Pérez Canal, Pablo Iglesias, Pichu Torcida, Chuny e Malalo Bermúdez de Castro, Hugo Rocha, Laureano Wizner, Ramón Ojea... muita artilharia que conseguiu reunir nada menos que 15 barcos em pouco tempo e com o nível incrível... e o melhor com uma atividade de qualidade e frenética.

Gonzalo Araújo conseguiu situar a sua "Sailway" no bronze no Europeu de Kiel 2016

Gonzalo Araújo conseguiu situar-se no último europeu entre as medalhas e Pichu Torcida participou em São Francisco, nos EUA no Mundial 2016 com muito sucesso (navegó com o "Noticia" junto com Luis Martín Cabiedes, Pablo Rosano e Juan González Torcida). A classe celebrou neste 2016 seu campeonato continental em Kiel onde roçou a centena de unidades e se vislumbra como a classe de moda. Estas foram as classificações do mundo:

2016 CLASIFICACION FINAL MUNDIAL J70

O calendário a nível internacional é o seguinte para o trieno 2017-2019:

3-9 junho 2017 em Hampshire (Inglaterra) Campeonato da Europa
12-16 setembro 2017 em Porto Cervo (Itália) Campeonato do Mundo
Junio 2018 na Galiza (Espanha) Campeonato da Europa?
22-29 setembro 2018 em Massachusetts (EUA) Campeonato do Mundo
23-28 setembro 2019 em Torquay (Inglaterra) Campeonato do Mundo

A Classe J70 a nível internacional em geral e a europeia em particular concedem os mundiais ou os europeus aos clubes não às cidades ou regiões. A frota de J70 espanhola, que é tanto quanto dizer a viguesa, pediu organizar o Campeonato da Europa 2018 na Galiza. Este evento reunirá sobre 100 navios e moverá diretamente pelo menos um milhar de pessoas de nível de compra médio-alto, alto e muito alto, tanto a nível esportivo como econômico... e também em temporada não alta, do ponto de vista turístico o que a faz muito apeciável... por sua elevada repercussão econômica. A classe parece que apoiará as pretensões dos vigueses, da frota espanhola... o que já não está tão claro onde se realizará. Sanxenxo e Vigo, estão entre as candidatas... mas primeiro terão que concedê-lo à Espanha... A favor de Sanxenxo o glamour e a qualidade do Náutico de Sanxenxo, na parte viguesa a experiência do Clube e o que Vigo é uma grande cidade. A regata dos gabinetes é servida... pelo momento nada decidido e muita igualdade entre os que optam por uma ou outra opção.

2017 ANUNCIO DE REGATA EUROPEIAN CHAMPIONSHIP J70

Manuel Pedro Seoane
Diretor de Regata em vários Mundiales de Level Class e Monotipos