O moderníssimo ferry navegará em 2018 no estreito de Messina, entre Villa San Giovanni e Messina na Sicília. O ferry será de classe B, de acordo com as regras da UE, podendo, por exemplo, operar em outras rotas como nas ilhas Aeolian

A multinacional LMG Marin, projetará o primeiro ferry com Gas Natural Licuado do Mar Mediterrâneo. Com base no design LMG 290-DEG, terá 133 m de eslora e 21,5 m de manga, com capacidade para 290 carros repartidos nas duas cobertas para veículos, e 1.500 passageiros. Está equipado com três motores propulsores dual-fuel. O navio será construído no estaleiro turco Sefine e a sua entrega está prevista para 2018. Tornar-se-á o primeiro ferry do Mediterrâneo que use gás natural liquefeito como combustível. O desenho deste navio foi desenvolvido em estreita colaboração com o armador para se adaptar aos requisitos operacionais exigidos entre os quais está o baixo consumo de combustível.

LMG Marin iniciou sua atividade há 73 anos e foi fundada pelos três arquitetos navais Lund, Mohr e Giæver-Enger, que também criaram o nome da empresa LMG Marin. Eles lideraram a empresa através de suas primeiras décadas, fundando o legado da confiabilidade, a experiência e a inovação. Quando LMG Marin começou sua atividade, os recursos para a construção naval foram limitados, mas houve grande necessidade de criatividade e habilidades técnicas. LMG tinha ambos, e tornou-se em breve um gabinete naval altamente respeitado e bem localizado como companhia de engenharia marinha. A LMG assumiu um papel importante na reconstrução da frota norueguesa e na formação de uma indústria marítima moderna. Foi criado um grande número de navios de pesca, de ferries e de carga, com uma abordagem inicial na conversão de navios navais de diferentes tipos em navios para fins comerciais e na modernização da frota envelhecida e desgastada. Os estaleiros norueguêss eram numerosos, mas de tamanho pequeno e com conhecimentos técnicos limitados. Isto foi ideal para LMG, oferecendo pacotes completos de design e serviços de supervisão. A partir do final dos anos 40, a LMG desenhou centenas de navios, que iam desde ferries de automóveis e navios de passageiros para navios de cisterna, navios de investigação e uma multidão de navios de carga seca. A maioria dos estaleiros noruegueses estavam, num dado momento, construindo um navio desenhado pelo LMG. Além disso, muitos navios foram construídos no exterior ao nosso design ou supervisão.