Um total de 397 navios porta-contenedores de mais de 500 TEUs estão presos, e outros 140 navios porta-contenedores foram enviados para demolição nos dez primeiros meses de 2016 (Foto Jesus Nieto-Autoridade Portuária de Vigo)

Além disso, de acordo com dados de Lloyd’s List Intelligence, que incluem os navios em situação de inatividade durante cinco ou mais dias, há 348 porta-contenedores amarrados de um total de 5.140, 6,8% da frota mundial em número de navios e 4,3% em termos de capacidade. Na verdade, se não fosse pelo número recorde de desfasamentos no que vai de ano, a frota amarrada a dia de hoje estaria provavelmente em números muito superiores. Nos 10 primeiros meses de 2016, foram enviados para o desmantelamento 144 navios, com uma capacidade total de 488.050 TEU um recorde e 4,2% maior do que o mesmo período de 2015, segundo Peter Sands, analista chefe de BIMCO.

O mais significativo é que 41% da capacidade total negligenciada em 2016 foi nos últimos 3 meses. Deste número, os navios de tamanho do Panamáx representam 47% do total. Para Sands, este forte aumento dos desguazes nos últimos 3 meses implica “uma surpresa agradável” e um “empujón na direção certa” quanto é um passo para um maior equilíbrio oferta-demanda, mas indica claramente que a situação deste mercado continua a deteriorar-se.