O top 10 dos maiores portos de tráfego de contêineres do mundo. Nove dos primeiros dez portos de contêineres do mundo são asiáticos (Foto Blog Engenharia pelo mundo, estudo publicado pela Revista de Engenharia Naval)

Globalmente, a Ásia lidera o volume de circulação de contentores em 2015 com 72% nos primeiros 50 portos do mundo. Os portos europeus têm uma quota de mercado de 13,2%, a América com 9,6% e o Médio Oriente com 5,25%. A lista dos dez primeiros é a seguinte:

1.Shanghái (China)
O porto de Xangai, com centenas de anos de história, dispõe de terminais de contentores localizados nas áreas de Yangshan, Waigaoqiao e Wusong, abrangendo mais de 13 km de comprimento de cais, com 156 guindastes de porto e uma área total destinada a contêineres de 6.730.000 m2. Xangai moveu este ano 36,54 Mteu, um 3,5% mais do que em 2014. Este crescimento tem sido mais lento do que o do ano anterior, de 5%.

2. Singapura (Singapur)
O porto de Singapura tornou-se o maior porto do mundo. Do ponto de vista económico de Singapura, o porto desempenha um papel muito importante, já que abastece o mercado de reexportação a uma escala gigantesca. Esta infra-estrutura está ligada a mais de 600 portos repartidos por mais de 100 países. Quanto à sua operação, o porto é responsável pelo trânsito de quase 50% do cru mundial.

3. Shenzhen (China)
O porto de Shenzhen engloba um conjunto de portos da costa de Shenzhen, na província chinesa de Guangdong. No total, tem uma capacidade de 140 atraques. O total de importações e exportações na província caiu 3,9% em 2015.

4. Ningbo-Zhoushan (China)
Este porto, situado a sudeste da China, é composto pela união entre o porto de Ningbo e o porto de Zhoushan que foi realizado em 2006. Ambos os portos têm uma longa história e sempre foram infra-estruturas importantes para o comércio externo do país chinês. O primeiro deles é o segundo porto de águas profundas mais importantes após o porto de Xangai. Foi registado um crescimento de 6,1% em 2015, ultrapassando a barreira dos 20 Mteu anuais pela primeira vez.

5. Hong Kong
O porto chinês de Hong Kong está localizado no Mar da China Meridional. É um porto de águas profundas dominado pelo comércio de produtos manufacturados através do seu transporte em contentores. É um dos portos mais ativos do mundo em termos de carga e transporte de passageiros. Em 2015 tem movido 20,07 Mteu, 9,7% menos do que o ano anterior.

6. Busan
Busan é o maior porto da Coreia do Sul e opera desde o ano 1876. Atualmente comercia com 500 portos de 100 países do mundo. Em 2015 manejou até 19,45 Mteu, 4% mais do que em 2014. Mantém sua posição como o sexto porto mais ativos, embora seu objetivo seja alcançar a segunda posição no ranking mundial para 2020.

7. Guangzhou
O porto de Cantão é o principal porto marítimo da cidade de Cantão, e o maior porto do sul da China. Seu comércio marítimo atinge mais de 300 portos de países de todo o mundo. Antigamente foi um porto importante, pois funcionou como ponto de origem da Rota da Seda. O tráfego de contêineres no ano passado foi de 17,22 Mteu, 5% mais do que o ano anterior.

8. Qingdao
Junto ao mar Amarelo e situado na península de Shandong, o porto de Shandong ocupa o sétimo lugar. Diante do Japão e da Coreia do Sul, os líderes da construção naval mundial, o porto de Quigdao tem conectividade com mais de 450 portos em mais de 130 países, e é o mais importante do norte da China. É um porto que está os seus dados em automação e comércio eletrônico online com portos cortantes como o de Singapura.

9. Jebel Ali, Dubai (E.A.U)
Este porto manejó 61,7 Mteu em 2015, no entanto, tem uma capacidade de tráfego de até 79,6 Mteu e espera-se que aumente os 100 Mteu para 2020. Atualmente dispõe de 23 pontos de atraque e 78 guindastes.

10. Tianjin
É o maior porto do norte da China. Comercia com 600 portos de todo o mundo, tendo manejado em 2015 cerca de 14,11 Mteu, ligeiramente superior a 2014. A projeção era um volume de crescimento de 7%, mas foi afetado pelas explosões sucedidas durante o ano e o impacto resultante sobre o tráfego.