A tripulação do Quantum Racing celebra o título mundial. Foto: Martínez Studio

Quantum Racing, com Ed Baird à cana, se coroou hoje campeão do mundo da classe TP52 ao ganhar o 52 World Championship em águas de Menorca. O navio do armador Doug DeVos conseguiu assim seu quinto título mundial na classe TP52 após os conseguidos em 2008, 2010, 2011 e 2014. No pódio de Mahón acompanha o Azzurra de Guilherme Parada, que defendia o título de 2015 conseguido em Porto Portals, e o Provezza de Andrew Beadsworth que repete posição já que no Mundial 2015 também terminou terceiro. O prêmio para o melhor armador não profissional no Mundial de Menorca foi para o sueco Niklas Zennström ao ficar quarto com seu veleiro Rán Racing.

Quantum estende sua liderança no circuito 2016 de 52 SUPER SERIES e mantém seu domínio incontestável com quatro vitórias nas quatro provas disputadas até a data. A pru4eba de Mahón era puntuável tanto para o circuito da classe e também coroava o novo campeão do mundo pelo que tinha ‘doble prêmio’. Os triunfos em Scarlino, Porto Cervo, Porto Portals e agora em Mahón colocam-no em uma situação muito confortável a Quantum para ganhar o campeonato do circuito de monocascos mais importante do mundo. O último teste do calendário será dentro de quatro semanas em águas de Cascáis. No geral do campeonato, Quantum aventaja em 67 pontos a Azzurra a falta de um único teste. Os italoargentinos pugnarão com Rán Racing, Provezza, Platoon e Bronenosec pelos dois lugares que ficam por elucidar no pódio da temporada.

Quantum foi o melhor no Mundial de Mahón. Ninguém tem a mais mínima dúvida de seu domínio. Embora com os três triunfos de Azzurra nas duas mangas de sábado e a primeira de hoje domingo o Mundial comprimiu-se e o barco italoargentino chegou a estar a apenas cinco pontos do veleiro de Ed Baird com Terry Hutchinson à tática. A primeira manga de hoje foi excelente para o Azzurra que a estas alturas da temporada está se encontrando com as melhores prestações de seu velero projetado por Marcelino Botín. Seu primeiro posto na manga e o quinto de Quantum Racing deixavam apenas cinco pontos de ter dado a surpresa em Mahón, com uma recuperação que ninguém esperava a metade campeonato quando Quantum tinha uma forte vantagem e Azzurra não era capaz de fazer sólidos resultados. Os homens de Parada demonstraram que com os ventos fortes que houve em Mahón nos últimos dias, ontem de novo soprou a troçontana com intensidades que iam dos 15 aos 20 nós, foram os melhores no controle do veleiro e das manobras.

Tudo no final se devia decidir na última manga da competição. A saída a esse teste foi de apenas quinze minutos antes das três da tarde, que era o último momento em que o Comitê de Regatas podia dar saídas hoje. Uma vez se deu o sinal de partida o ferreo controle que Quantum exerceu sobre Azzurra o que fez que os de Parada tivessem que navegar sempre com ventos sujos e tendo que fazer muitos bordos o que lhes foi atrasando na manga até que passou penúltimo na primeira baliza de barlovento. Quantum tinha feito seu trabalho que simplesmente era nesta última manga o de não permitir aos italianos que metiram entre eles cinco barcos e lhes restassem os cinco pontos que lhes separavam na general.
A manga final do excelente mundial de Menorca ganhou o Phoenix de Paul Cayard com o Alegre do armador e cana americano Andrés Soriano em segunda posição. O veleiro norte-americano estreou em 52 SUPER SERIES no 52 World Championship e foi de menos a mais como o demonstra em brilhante triunfo conseguido na manga que cerrava o campeonato mundial da classe TP52.

Terry Hutchinson, tático do Quantum Racing:
“Há que dar muito mérito a Azzurra que tem pressionado até o final com esses três triunfos seguidos e nos colocou as coisas muito complicadas. Estou muito feliz de como a equipe respondeu a esta pressão mais tendo em conta os erros que cometemos no sábado. Nós nos recuperou muito bem. Cinco títulos mundiais o primeiro que ganhamos em Lanzarote foi incrível e este é também um dos mais emocionantes. Ganhei dois títulos mundiais em duas semanas, mas não tenho nem um segundo para me relaxar porque esta mesma semana tenho uma nova regata e já temos que estar pensando em Cascáis e acabar o mais forte possível o circuito de 52 SUPER SERIES. ”

Guilherme Parada, cana do Azzurra, manifestava:
“Acho que foi um bom campeonato para nós. Ganhamos a primeira regata do dia e mantivemos a incerteza. Na última prova, decidimos sair pelo pin que estava atrasado duas esloras. Não nos permitiu atravessar com a frota na posição que queríamos e Quantum nos pôde controlar muito bem. Infelizmente na última popa vimos uma opção de colocar a Quantum em um poço e no fim caímos nós e perdemos pontos importantes para o circuito. Quantum mereceu ganhar foi mais consistente. Nós ganhamos cinco mangas, melhoramos a velocidade e nos dá muita moral para ir a Cascáis. Menorca foi um mundo fantástico. Menorca é uma ilha excepcional. O campo de regatas provou ser um desafio para as tripulações em termos de papéis, vento, direção, ola, mar plano, todo mundo o usufruiu e oxalá volvamos aqui no ano que vem...”

Joan Fullana, proa del Provezza explicava:
“A última regata pudemos recuperar os pontos que nos havia metido Rã na primeira de hoje após o fora da linha. Foi uma pena não lutar pelo segundo lugar, mas terceiros não está nada errado. Este ano temos estado todas as regatas entre os cinco melhores e, na generalidade, acho que vamos terceiros ou quartos e devemos ter em conta. Em Cascáis queremos acabar no pódio, mas oxalá ganássemos porque o que mais me apetece é ganhar um teste do circuito...”

Classificação final de 52 World Championship Menorca 2016
1. Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (2,1,1,2,1,3,2,BFG13,5,5) 35pts
2. Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG) (1,10,7,1,6,7,1,1,10) 45pts
3. Provezza, TUR (Ergin Imre TUR) (6,7,3,6,4,1,3,7,10,3) 50pts
4. Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) (9,2,2,10,2,210,6,2,6) 51pts
5. Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (8,8,9,11,3,4,7,4,8) 65pts
6. Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) (5,3,5,7,12,8,4,9,7,7) 67pts
7. Alegre, GBR (Andrés Soriano USA) (7,5,6,8,9,12,6,5,8,2) 68pts
8. Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (4,4,10,4,8,11,9,11,12,4) 77pts
9. Phoenix, USA (Richard Cohen USA) (10,9,11,5,10,10,BFG13,3,6,1) 78pts
10. Sled, USA (Takashi Okura USA) (11,11,12,3,7,9,8,2,4,12) 79pts
11. Paprec FRA (Jean-Luc Petithuguenin FRA) (3,DNF/13,8,9,5,5,11,10,9,9) 82pts
12. Sorcha GBR (Peter Harrison GBR) (12,6,4,12,11,6,5,8,11,11) 86pts

Classificação do circuito 52 SUPER SERIES após 4 regatas:
1. Quantum Racing, 113 pontos.
2. Azzurra, 180 pontos.
3. Rão Racing, 191 pontos.
4. Provezza, 196 pontos.
5. Platoon, 207 pontos.
6. Bronenosec Gazprom, 210 pontos.
7. Alegre, 225 pontos.
8. Sled, 232 pontos.
9. Gladiator, 283 pontos.
10. XIO Hurakan, 362 pontos.
11. Paprec Recyclage, 364.2 pontos.

Dia 4 – Emoção até o final em 52 World Championship em águas menores (17/09/2016)

O Azzurra tentará até o final ganhar o Mundial de TP52. Foto: Martínez Studio

O 52 World Championship manterá a emoção até o dia final de amanhã. Os dois triunfos de Azzurra de hoje e a desqualificação de Quantum na segunda manga colocaram picante ao Mundial de Menorca de 52 SUPER SERIES. Azzurra agora reduz sua desvantagem sobre o navio americano a nove pontos à espera das duas últimas mangas que devem ser realizadas amanhã. Terceiro é o Provezza que abriu distância com o Rán Racing na luta pelo último lugar da gaveta.

Foi um dia extraordinário de vela em Menorca e carregado de emoções fortes. De novo, a primeira manga deu-se com um vento do sul e a segunda com a troçantana como já aconteceu ontem. O vento rolou hoje quase 180 graus já que a primeira saída se deu com um vento de 235 enquanto a segunda foi de 040. Em ambas a emoção foi grande e as alternativas para os tácticos foram variadas. Além disso, pela premura de tempo e pelo desejo das equipes na luta pela general do Mundial, o Comitê de Regatas liderado por Maria Torrijo decidiu nas duas mangas, após a primeira tentativa de ambas uma chamada geral, tirar a bandeira negra para a segunda saída. Isto representa que o navio que salta o jogo é eliminado da manga. Na primeira das regatas do dia foi o Phoenix de Paul Cayard que caiu no erro de sair antes de hora. Na segunda foi o Quantum Racing. Os dois padrões mais laureados da frota, Cayard e Baird, foram os protagonistas negativos da jornada. Até o melhor escreva não faz um borrão.

Depois de regressar a terra antes do resto Quantum ter colocado um protesto ao Comitê que foi rejeitado pelo júri da competição pelo que o resultado do mar era o que se refletia nas classificações definitivas do teste. O resto da frota voltou a fazer uma saída para a segunda manga pelo que no final do dia para os dois testes fez falta até cinco procedimentos de saída diferentes.

Quem não fez nenhuma mácula foi o Azzurra de Guilherme Parada. O padrão argentino e sua tripulação tiveram o dia perfeito com dois primeiros postos. E não foram dois primeiros por acaso, não. Foram dois primeiros de pós-im, de equipe dominador, da equipe que no ano passado se proclamou campeão do circuito de 52 SUPER SERIES e também do Mundial de Porto Portals. Azzurra fez o dia mais completo da temporada com duas autênticas exposições de controle de barco, de tática e de trabalho em equipe. Não lhes pode pedir mais. A jornada saiu-lhes redonda.

Guilherme Parada, cana de Azzurra, sustentava:
“Foi um bom dia. É bom lembrar o que é ganhar regatas, precisamos continuar trabalhando na consistência. O barco é rápido de novo e recuperámos a habilidade de fazer as coisas bem e de ganhar regatas. Mas temos de continuar a trabalhar por não ter tantos altos e baixos que nos saíram tão caros ao longo da presente temporada”.

Victor Mariño, runner del Platoon, expressava:
“Uma jornada complicada, com muitas mudanças de vento. Muita água e ondas, tudo foi muito complicado. Os grandes continuam à frente e para o resto é muito difícil. Nós não temos estado hoje muito certos, mas todos têm altos e baixos. A ver amanhã que passa, mas hoje complicado. As bandeiras pretas são para todos e todos a conhecemos. Está bem porque com tantas chamadas gerais algo há que fazer porque não avançamos. Quem toma o risco é o que o paga. Todos arriscam-se, mas o que pode ter acontecido é que Cayard e Baird ao ter mais experiência também tomam mais riscos. O terceiro lugar foi complicado na generalidade, mas vamos continuar lutando para fazê-lo bem em Cascáis e também para continuar lutando por ser terceiros na general do campeonato que esse é um objetivo muito importante para nós esta temporada”.

Recolha de lixo com as crianças da Escola de Vela
Uma vintena de chavales da Escola de Vela do Clube Marítimo de Mahón estiveram hoje em Cala Teulera recolhendo lixo junto à equipe de sustentabilidade de 52 SUPER SERIES. A atividade faz parte do trabalho de consciência ambiental que faz a regata junto ao seu colaborador 11th Hour Racing.

Os chavales estiveram durante quase uma hora recolhendo plásticos e vidros da cala de Menorca e se fizeram com mais de uma treinena de quilos de lixo. Os chavales eram explicados enquanto coletavam as miudezas que, por exemplo, uma bolsa de supermercado demora vinte anos a desaparecer ou um pañal de bebê que pode demorar até 150 anos a ser absorvido pela natureza. Depois as crianças estiveram no pantalão vendo os barcos o circuito de 52 SUPER SERIES e posteriormente saíram ao mar a presenciar a primeira regata.

Classificação de 52 World Championship
1 Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (2,1,1,2,1,3,2,BFG13) 25pts
2 Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG) (1,10,7,1,6,7,1,1) 34pts
3 Provezza, TUR (Ergin Imre TUR) (6,7,3,6,4,1,3,7) 37pts
4 Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) (9,2,2,10,2,210,6) 43pts
5 Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) (5,3,5,7,12,8,4,9) 53pts
6 Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (8,8,9,11,3,4,7,4) 54pts
7 Alegre, GBR (Andy Soriano USA) (7,5,6,8,9,12,6,5) 58pts
8 Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (4,4,10,4,8,11,9,11) 61pts
9 Sled, USA (Takashi Okura USA) (11,11,12,3,7,9,8,2) 63pts
10 Paprec FRA (Jean-Luc Petithuguenin FRA) (3,DNF/13,8,9,5,5,11,10) 64pts
11 Sorcha GBR (Peter Harrison GBR) (12,6,4,12,11,6,5,8) 64pts
12 Phoenix, USA (Richard Cohen USA) (10,9,11,5,10,10,BFG13,3) 71pts

Dia 2 -Quantum Racing domina 52 World Championship em águas de Mahão (16/08/2016)

O Provezza turco tem sido o protagonista da jornada de hoje no Mundial de TP52. Foto: Martínez Studio

O Provezza juntou-se hoje à festa dos melhores no 52 World Championship que se disputa em águas de Menorca. O navio do armador turco Ergin Imre fez um quarto e um primeiro para se colocar segundo na general de 52 SUPER SERIES desbancando dessa posição ao Azzurra e ao Rán Racing. Quantum soma e segue. Ganhou a primeira manga e conseguiu um terceiro, paradoxalmente seu pior resultado em Mahón, na segunda que se disputou com vento de troçontana.

Provezza é das poucas equipes que não manchou seu armário de pontos com um duplo dígito. O barco, com o proa mallorquín Joan Fullana e com Nacho Postigo como navegante, estava fazendo um Mundial sólido, sem altibaixos. Mas hoje se deparau. Sua vitória na sexta manga coloca-o ao descoberto e ‘baixo suspeita’ de que vai pelo pódio. Uma gaveta que já conseguiu no ano passado ao ficar terceiro em Porto Portals. Hoje foi postulado a lutar nas duas jornadas que faltam por um lugar no olimpo do domingo no Clube Marítimo de Mahón.

Provezza é um projeto que vem trabalhando muito bem as últimas temporadas. O armador não poupa esforços para dar à sua tripulação o melhor e entre o que tem é o velero, projetado por Rolf Vrolijk e que sempre mostra suas melhores prestações com ventos altos. E hoje em Menorca o vento se apresentou em duas variantes diferentes, primeiro um sudoeste de 16 nós e depois uma troçontana de quase vinte nós que fez planejar os veleiros nas rapidíssimas popas.

Provezza ganhou a segunda manga com uma exibição de habilidade na condução com ventos fortes. Saiam muito bem e brigaram com Quantum e Rán por chegar à boia de barlovento primeiros. Quando o conseguiram já não soltaram a presa, a cobiçada vitória que em Mahón só tinham conseguido Azzurra e Quantum. O outro vencedor do dia foi Rán Racing com dois segundos postos. E também há que mencionar a melhoria substancial do Bronenosec de Vladimir Liubomirov que com um terceiro e um quarto ascendeu a dois postos na generalidade.

O vento deu um giro radical (a primeira saída foi dado com vento de 240 e a segunda com outro de 340) mas serviu também para consolidar Menorca como um lugar especial para regatear. Em ambos os casos, as regatas foram excelentes e competidas pelas fantásticas condições que ofereciam o campo de regatas. As mudanças do vento têm motivado que a jornada tenha sido muito mais longa do que o normal com quase cinco horas de competição o que deixou as equipes exaustas.

Vitória de Quantum.
Na primeira prova de hoje a equipe liderada por Ed Baird e Terry Hutchinson saiu, como é habitual neles, pelo centro da frota e sem tomar excessivos riscos. Não lhes falta. Basta-lhes encontrar o seu espaço no campo de regatas e navegar pela zona limpa. A velocidade do veleiro e a pericia da tripulação fazem o resto. Quando chega o momento dos cruzamentos, quando todo mundo se dá de bolos por um centímetro, eles já têm uma posição confortável. Hoje aconteceu isso. Exatamente isso. Enquanto os outros se apaleiam, eles navegavam rapidamente e limpos para a boia de barlovento. É como há duas regatas: a dos celestiais, eles, e a dos mortais, os outros onze. Uma regata é plácida a outra é a faca.
Quando Quantum já tinha terminado a manga desta vez com Rán bastante perto, depois se apresentou o espetáculo da chegada com os outros dez barcos lutando pelo centímetro final. Tão ajustada foi a chegada do pelotão que Sorcha e Platoon tiveram que se penalizar após ter cruzado já a linha de meta. Para o navio alemão de Harm Müller Spreer pode sair muito caro o 12 que se marcou nesta manga na luta por um dos postos da gaveta.

A primeira regata do dia deu-se com meia hora de atraso ao haver um role de vento justo no momento da saída.
Posteriormente, deu-se a saída à segunda manga e foi o socha quem surpreendia todos com seu primeiro posto na boia de barlovento. O barco do inglês Peter Harrison deu-se seu particular banheiro de glória, aquele ao qual Quantum anda tão acostumado, até que um role de vento jogou ao traste a regata. Era impensável seguir com um teste em que o vento tinha mudado de direção mais de cem graus em alguns segundos. O que era uma popa estava se tornando ceñida, assim que Maria Torrijo, a responsável pelo Comitê de Regatas, decidiu abortar o teste e esperar que o vento se assentasse desta vez já de norte, com a famosa tranchentana de Menorca.

Ed Baird, cana do Quantum Racing:
“Esta sendo uma regata sonhada. Tudo o que disse Terry Hutchinson que ia passar nestes três primeiros dias aconteceu, pelo que os outros só temos que nos preocupar em levar o barco o melhor possível. Infelizmente, tivemos uma avaria na segunda manga no púlpito de proa e Rán foi capaz de nos antecipar na empopada. No entanto, a tática de Terry e o trabalho em equipe dos meninos tem sido fantástico. Está funcionando muito bem tudo. O que sempre fazemos em Quantum é dizer que o dia seguinte o faremos um pouco melhor. Não importa se o dia tem sido bom ou ruim, nossa mentalização é que o dia seguinte será melhor”.

DECLARAÇÕES

Joan Fullana, proa mallorquín del Provezza:
“A verdade é que na primeira tivemos um pouco de sorte ao poder evitar o lío que se formou. Temos sido quartos. Na segunda, fomos muito bons, desde o início e tudo funcionou muito bem. Estamos onde estamos, mas queremos estar o mais alto possível. Gostaríamos de estar com Quantum brigando, mas estamos contentes em lugares de pódio. O cancelamento não sabe até que não passa, mas sabíamos que a parte dizia que o vento ia para troçontana. Com a tranchentana nos foi muito melhor, embora na qual também foi cancelada estávamos em posições dianteiras”.

Pedro Mas, proa mallorquín del Platoon:
“Na chegada da primeira manga nos penalizaram e nos prejudicaram muito. Foi bastante discutível a decisão, mas não podemos fazer nada. Na segunda regata, fizemos uma boa saída, embora no final da primeira ceñida perdemos tempo na chegada a boia com uma má manobra e nos tenham voltado a penalizar. Desde então, o que fizemos foi tentar voltar ao grupo de cabeça. Em que foi cancelado íamos quase primeiros com o que, definitivamente, não foi nosso dia”. No que diz respeito à regata cancelada, ele explicava: “Você continua navegando igual até que ele seja cancelado, mas tinha todos os números que você passasse. Era uma nuvem muito grande e rolou muito pelo que tinha que cancelar. A tranchentana trouxe mais vento e ondas. Não há problemas com o vento aqui, nós navegamos com sul e norte. Amanhã espera-se nordeste e com mais mar e menos vento do que tivemos hoje”.

Classificações do 52 World Championship 1. Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (2,1,1,2,1,3) 10pts 2. Provezza, TUR (Ergin Imre TUR) (6,7,3,6,4,1) 27pts 3. Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) (9,2,2,10,2,2) 27pts 4. Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG) (1,10,7,1,6,7) 32pts 5. Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) (5,3,5,7,12,8) 40pts 6. Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (4,4,10,4,8,11) 41pts 7. Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (8,8,9,11,3,4) 43pts 8. Paprec FRA (Jean-Luc Petithuguenin FRA) (3,DNF/13,8,9,5,5) 43pts 9. Alegre, GBR (Andy Soriano USA) (7,5,6,8,9,12) 47pts 10. Sorcha GBR (Peter Harrison GBR) (12,6,4,12,11,6) 51pts
11. Sled, USA (Takashi Okura USA) (11,11,12,3,7,9) 53pts
12. Phoenix, USA (Richard Cohen USA) (10,9,11,5,10,10) 55pts