O Spartan (1912), uma das grandes atrações da XIII Copa do Rei de Barcos de Época em águas de Menorca.

A Copa do Rei de Barcos de Epoca que organiza o Clube Marítimo de Mahón reunirá de 24 a 27 de agosto a mais de 40 barcos de dez países, muitos deles inéditos nas águas de Menorca.“Estamos mais do que satisfeitos com a participação prevista, que está na linha dos últimos anos. Confiávamos na fidelidade da frota, mas não deixa de ser uma notícia magnífica que tenhamos superado o listão dos 40 navios. É claro que Menorca é um lugar muito especial para os clássicos”, afirma Nacho Marra, diretor do Clube Marítimo de Mahón e da Copa do Rei de Barcos de Época.

Na falta de confirmar as inscrições e a distribuição das classes, é confirmada a participação de quatro Big Boats (mais de 21,5 metros de eslora), 20 Clássicos (de 1950 a 1975), 15 Época (até 1950) e 3 Espírito de Tradição”. A XIII Copa do Rei de Barcos de Época contará, além disso, com o concurso de alguns navios históricos que não conhecem as águas mahonesas. São os casos do americano Spartan (1912), último sobrevivente das nove unidades da classe NY50 que foram construídas nos Estados Unidos no início do século XX, e do argentino Delphis (1930), vencedor destacado da XXII Regata Illes Balears Clàssics do Clube de Mar na classe Época Marconi. Ambos viajaram do outro lado do Atlântico para estar, entre outras, na regata do Clube Marítimo de Mahón. Também competirão pela primeira vez em Menorca o Xarifa (1927), uma imponente goleta de 49 metros desenhada por J.M. Soler, e o Kahurangi (1952), o cutter clássico no qual começaram a forjar seu mito navegantes do talha de Sir Peter Blake e Alain Colas, atualmente propriedade do cineasta Pepe de Miguel. O Argos (1964), o Rowdy (1916) e o Marigan (1898) tentarão revalidar o título de campeões da Copa do Rei que conseguiram no ano passado. Dos quatro vencedores, apenas não repetirá o Moonbeam IV, mas estará em Mahão seu irmão mais novo, o Moonbeam III, que defenderá o pavilhão da França na classe Big Boats. Javier Pujol e sua tripulação do Calima (1970) procurarão sua undécima vitória em uma competição que cumpre 13 anos, tudo um marco na história da vela de cruzeiro espanhola.

O programa da competição é muito similar ao de edições anteriores. O evento começará oficialmente em 24 de agosto, com a verificação de inscrições, e constará de três dias de regatas, de 25 a 27. A organização previu não mais de dois regatas por dia e um máximo de três no conjunto da competição. As classes estarão divididas em função da data de botadura das embarcações. Os anteriores a 1950 estarão integrados no grupo dos Barcos de Época (que por sua vez se dividirá dependendo de se o aparelho é de Marconi ou de Cangreja), enquanto os posteriores a essa data, até 1975, serão considerados Clássicos. Também haverá uma classificação para os Big Boats (30 metros ou mais de eslora) e outra para os navios que reúnam os requisitos exigidos à classe Espírito de Tradição.