Quarta entrega dos «conselhos» de Salvamento Marítimo: Emergências

Os problemas no mar devem ser resolvidos com senso comum, sem pausas e com imaginação. O principal é avaliar o alcance e as consequências do problema, verificar se há outras embarcações nas proximidades e avaliar rapidamente se pode resolver a situação pelos seus próprios meios. As embarcações de recreio têm pouco calado e sentinas de reduzida capacidade que se enchem rapidamente.

Se descobrir água a bordo

• Experimente a água. Se é doce, tem uma fuga no reservatório de água potável e pode relaxar.
• Se é salgada e quente, procede da refrigeração do motor. Procure a fuga.

«Se é salgada e fria, tem uma via de água». Localize imediatamente a origem já que pode perder a embarcação. As vias de água podem proceder de:

• A cobertura, devido a vazamentos (mal manutenção) ou escotilha mal fechada. Não é grave, enquanto não afete o circuito elétrico ou os equipamentos de navegação.
• Um buraco no capacete, como consequência de colisão ou varada.
• Perda de estanqueidade de válvulas de fundo, de imprensa estopas (*) ou de passa capacetes sob a linha de flutuação.
• Refluxo de água através das evacuações do aseo ou fregadouro.

(*) É normal que os jornais estopas desçam algumas gotas de óleo.

Se descobrir água na sentina

Coloque imediatamente todas as bombas de chique. Não desligue o motor, pois as bombas elétricas consomem muita bateria e podem baixá-la em minutos. Designe um tripulante a bombear com a bomba manual e o resto a chicar com os baldes. Para reforçar o trabalho das bombas de chique, suelte a tomada de água do mar de refrigeração do motor, obture ou feche a passagem e torne a água embarcada.
Coloque imediatamente a porta.

Se encontrar a via de água

Se estiver no capacete, tente rolhar do interior com roupas ou almofadas e mantenha o fechamento apertado. Em veleros, você também pode tentar diminuir o fluxo de entrada usando uma das velas (foque) do exterior, passada sob o capacete e carregando-a de banda para banda. Se uma válvula ou um passe capacetes falhar, feche ou coloque um espiche cônico de madeira à medida. Se a via for pequena, aplique pasta reparadora capaz de atuar(polimerizar) sob a água.

Prevenir

• Feche as válvulas que não utilize.
• Não consienta vazamentos da cobertura ao interior.
• Asegure a lagoa de portillos e escotilhas.
• Feche a âncora para não bater o capacete.
• Fixa fortemente as baterias e todo o material pesado.
• Nunca permita água na sentina.

Se não puder parar a entrada de água, faça uma chamada de socorro. Na espera de ajuda, aumente a flutuabilidade vaciando o depósito de água doce ao mínimo imprescindível e lançando peso inútil pela borda. Prepare-se para sair da embarcação, mas espere até o último minuto e lembre-se que «Um navio médio afundado é melhor lugar para esperar ajuda que uma balsa, de passar para esta, quando o afundamento é iminente»