Barcelona se consolida como referente europeu na vela monotipo com uma nutrida frota de cerca de trinta equipes de J70 procedentes de toda Europa (Foto Oscar Torveo)

Amanhã arranca na cidade Condal o sexto evento das International Barcelona Winter Series de J70, competição de alto nível que desde o passado mês de setembro se vem celebrando mensalmente sob uma organização impecável do Real Club Náutico de Barcelona. A competição consiste em sete eventos e termina no mês de março coincidindo com a primeira série das International Barcelona Spring Regattas, que constará de três eventos mais (março, abril e maio).

Embora, no momento, os mais regulares tenham demonstrado ser os canários do HSN Sailing Team, Bodega Can Marlés, que são segundos da general e do último evento e novidade, terceiro da general e vencedor do quinto evento. Outras equipes com muito nível e que ganharam alguma das anteriores séries são o alemão Diva (ganador da quarta série), os dinamarqueses do Sassy (ganadores do terceiro evento), os galegos Marnatura (que se adjudicaram o segundo evento e a Copa de Espanha), e os britânicos do Seriousfun (ganadores do primeiro evento em setembro). Outros equipamentos ponteiros nesta competição são: HangTen, Let it Be ou o português Active Sailing.

HSN Sailing Team continuará a regatear ao máximo nível para tentar manter-se na liderança das International Barcelona Winter Series. Imagem do 4o evento, de esquerda à direita: Javier Padrón, Guti del Castillo (substituindo Luis Martínez), Ricardo Terrades e Adolfo López (Foto Oscar Torveo)

Por um lado, a elevada participação, uma vez que nas últimas séries se chegou à treinena de equipas e de um bom nível, que provêm de países europeus como: Reino Unido, Portugal, Alemanha, Hun-gria, Polónia, Ucrânia, Lituânia, França, Dinamarca, Suíça, Áustria, Montenegro e Espanha. Este circuito de inverno que se celebra na cidade de Barcelona, sede do próximo Campeonato da Europa absoluto da classe monotipo J70, está tendo muito sucesso entre os participantes devido a muitos fatores: climatologia, frota, organização e tecnologia.