O alteano Computer (CN Altea) e a torrevejense Falapo (RCN Torrevieja) tomaram o relevo ao Aquarelle 1 Varadero Valencia e ao Guaguanco IV, após ganhar a 25a edição das 300 Millas A3 Moraria, Troféu Grefusa 2026, marcadas este ano por um lado meteorológico muito complexo e difícil (Foto Pep Portas)

A edição deste ano das 300 milhas A3 Moraira Troféu Grefusa ficará marcada pela dureza do mar e pela força do vento. Dos 27 navios que partiram na quinta-feira passada, apenas 9 conseguiram cruzar a linha de meta. Desde o início, o comitê de regata decidiu encurtar o percurso a 181 milhas, frente às 300 milhas previstas, diante das condições adversas previstas.

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As previsões foram cumpridas e o comitê organizador acertava de pleno na mesma quinta-feira da saída encurtar o percurso a 181 milhas, em vez de procurar um percurso para cumprir as 300 estabelecidas (Foto Pep Portas)

2026-01-24: 300 Millas de Moraira: Aquarelle 1-Varadero Valencia e Spaniard líderes

Resultado da frota das 33 Millas A3 Troféu Grefusa (Foto Pep Portas)

As 300 milhas A3 Troféu Grefusa de Moraira desafiam o tempo com 27 embarcações na linha de saída Após cerca de 5 horas de regata e nas imediações do Real Club de Regatas de Alicante, junto ao valenciano, situam-se o alicantino Spaniard, o 40.7 Marina Greenwich e o M10 Zas Sailing. As condições meteorológicas adversas e as previsões de vento e temporal para os próximos dias obrigaram o comitê organizador a encurtar o percurso, com o objetivo que a frota de 27 navios que tomaram a saída estejam em porto na tarde-noite de sexta-feira 23, pelo que o percurso se fecha com 180 milhas náuticas com um percurso de duas voltas rumo à ilha de Tabarca.

Ao fechar a redação e quando a frota e já está nas imediações do RCR de Alicante, rumo à ilha de Tabarca. Aquarelle 1 Varadero Valencia lidera a frota, após mais de 5 horas de navegação. Por trás Spaniard, M10 Zas Sailing, Marina Greenwich, Falapo e Modul, mais colados a terra enquanto que pelo bordo de fora se colocam Computer e Bonadventure (CNCambrils). Um pouco mais atrás encontram-se o Dignity (RCR Alicante) e o Oui (RCN Valencia). No momento, Pimpsten foi retirado apenas por problemas de material e o valenciano Hybrid.

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