Os vencedores foram Moat (Performance), L’Hippocampe (Cruising XL), Liberty Square (Cruising L), Open Season (Cruising M) e Aurelius (World Cruising)

A Ibiza JoySail fechou sua edição mais emocionante das cinco realizadas até o final de autêntico infarto em todas as suas aulas, onde as diferenças de segundos foram decisivas para definir os campeões, que nesta ocasião foram Moat (Performance), L’Hippocampe (Cruising XL), Liberty Square (Cruising L), Open Season (Cruising M) e Aurelius (World Cruising).

Em Performance Moat soma e segue com seu idílio com a Ibiza JoySail, assinou um total de vitórias e se mantém como único barco que ganhou as cinco edições. Jasi, seu navio gêmeo, permaneceu constante na segunda posição em todas as regatas, enquanto Morgana, terceiro em cada manga, completou o pódio. Nesta divisão, Esense levou o troféu Corinthian e Morgana o reconhecimento Southern Wind ao melhor SW da classe.

A categoria Performance Cruising XL L’Hippocampe e Spiip terminavam empatados, mas o primeiro se adjudicou a vitória graças a seus dois triunfos parciais, frente a um de Spiip. O terceiro posto foi para Geist, que apesar de se impor em uma das quatro provas, ficou por trás dos líderes, embora com a satisfação de superar Cervo no teste de domingo por apenas 2 segundos.

Em Performance Cruising L, Liberty Squared dominou com solvência e levou-se a vitória depois de ter sido líder de princípio a fim, enquanto Kiboko 4, o único barco em competição que pôde ganhar um teste ao Liberty, se adjudicou a distinção como melhor Corinthian. Ambos os equipamentos compartilharam também os troféus Southern Wind ao melhor SW classificado e ao melhor SW Corinthian. Destacou a grande última manga do Gelliceaux, que roçou a segunda praça, ficando a apenas 17 segundos e assegurando o terceiro lugar no pódio.

A classe Performance Cruising M foi marcada pelo duelo entre os gêmeos Ganesha e Open Season. Embora Ganesha dominou a saída em match race, finalmente foi Open Season quem levou a general. O terceiro escalão do pódio resolveu-se com outro empate entre Vento e Shambho, que registraram idênticos resultados parciais. A balança inclinou-se a favor do navio mexicano, que também se alçou com o troféu Corinthian.

No World Cruising, a igualdade também foi máxima entre Aurelius e Nostromo. Depois de se repartir duas vitórias e dois segundos postos cada um, a última regata foi a chave, o que ganhasse dos dois seria o campeão. Aurelius impôs-se por apenas 13 segundos e levou-se o título e o troféu Corinthian.

2025-09-20: La Ibiza JoySail: final de vértigo... com os primeiros em um lenço

As diferenças são mínimas em todas as classes, com o que se apresenta um domingo decisivo

Um carrusel entre as ilhas de Ibiza e Formentera de 14 milhas e com um vento suave que apenas chegou aos 10 nós, foi o percurso escolhido pelo Comitê de Regata para a terceira e penúltima jornada da Ibiza JoySail, onde em quatro das cinco categorias se mantiveram os mesmos líderes: Moat (Performance), Liberty Squared (Cruising L), Open Season (Cruising M), Spiip (Cruising XL). Enquanto Nostromo foi o único que recuperou o primeiro lugar no World Cruising.

O Moat chega à última jornada da Ibiza JoySail como único navio invicto entre toda a frota de 22, depois de ter ganhado as três provas disputadas até a data, a última neste sábado, demonstrando que continua sendo o navio a bater. O Jasi, seu gémeo, segue a estela com três segundos e Morgana com três terceiros, com o que o Swan115 de Juan Ball tem todos os números para revalidar o título, embora haja que esperar ao último teste este domingo, pois a diferença é de três pontos sobre o Jasi. O Esense é o único barco Corinthian em Performance.

Entretanto, o Liberty Squared em Cruising L é o líder desde a primeira jornada, e embora chegasse com dois primeiros, este sábado foi superado pelo Kiboko 4 de Juan Ignacio Entrecanales, o único barco espanhol em competição e que também reafirma sua liderança na categoria Corinthian. O Kiboko fez uma regata perfeita e, embora a vitória tenha sido levada, segue segundo na general, colocando-se em dois pontos do Liberty. Terceiro é o barco gêmeo ao Kiboko, o Gelliceaux, que ficou fora da luta pela vitória.

Os dois Cafe Racer continuam dando seu particular show em formato quase de match race. O Open Season e o Ganesha são dois barcos praticamente iguais e este sábado rompiam a igualdade com a que chegavam depois das duas primeiras jornadas em que tinham feito um primeiro e um segundo por igual. Neste terceiro dia, o Open Season ganhava a manga com uma diferença clara de 1 minuto e 29 segundos sobre o Ganesha. O terceiro é Shambho, que será jogado o título Corinthian com o mexicano Vento, que é quarto na general.

Os que também se jogarão o título em Cruising XL na última manga deste domingo serão o Siip e L’Hippocampe, o primeiro ganhou na primeira jornada e leva dois segundos consecutivos, incluindo o de hoje. E embora L’Hippocampe ganhou este sábado, segue segundo na general, agora a um ponto do Siip. De entre os dois, o que fique pela frente na jornada final, será o campeão, com permissão do Geist que é terceiro a dois pontos do líder e que também demonstrou que está capacitado para ganhar mangas.

A classe World Cruising foi a única que teve mudança na liderança, o Nostromo recuperou a cabeça da tabela depois de ganhar o teste e desbancar provisoriamente Aurelius no particular duelo que mantém entre si, onde se repartem os primeiros e segundos postos. Nesta ocasião, o Nostromo ganhou o terceiro teste e a diferença entre ambos continua sendo de apenas um ponto, igual que em Cruising XL ganhará de entre dois o que fique à frente um do outro na última manga. A solução amanhã domingo com início às 12h00

2025-09-19: A Ibiza JoySail: o segundo ato... a regata reina, não defraudó

Moat (Performance), Liberty Squared (Cruising L) e Spiip (Cruising XL) mantêm-se líderes e escalam o primeiro posto Open Season (Cruising M) e Aurelius (World Cruising) (Foto Sailing Energy)La Ibiza JoySail 2025 viveu nesta sexta-feira a que é considerada sua regata reina, a volta à ilha de Formentera, onde a frota de 22 superyates cercau a ilha pitiusa situada a 13 milhas marítimas, e que contou com um percurso de 19 milhas marítimas, bordendo aos penhascos e praias formenterenses.

Na categoria Performance, um dia mais o Moat demonstrou seu poder ganhando o teste, com o que segue invicto, seguido de seu gêmeo, o Jasi, com quem manteve uma reñida pugna. A terceira posição era para o Morgana, com o que se mantêm os mesmos postos que após a jornada inaugural. O Esense o primeiro em Corinthian. Em Cruising L segue como líder o Liberty Squared com Alicia Ageno de navegante. Segue-se o único navio espanhol em liza, o Kiboko 4, que mostrou melhora em relação à primeira jornada na qual havia sido terceiro, desta forma o navio de Juan Ignacio Entrecanales escala à segunda praça da general a três pontos do invicto líder, além de ser primeiro em Corinthian. Terceiro é o Gelliceaux.

Em Cruising M, o duelo dos dois Cafe Racer mantém-se mais vivo do que nunca, se na quinta-feira era o Ganesha o vencedor da jornada, esta sexta-feira foi o turno do Open Season, que embora finalizassem o dia empatados a pontos, se coloca líder provisório ao ganhar o último teste. O Shambo é terceiro e primeiro Corinthian. Em Cruising XL, o Spiip, navio que estreou em Ibiza, segue líder, embora a volta para Formentera tenha sido levada pelo Geist, ainda assim o líder lhe aventaja em um ponto. A terceira praça a ocupa L'Hippocampe.

Na classe World Cruising, onde todos os navios são Corinthian, o Aurelius colocou-se em cabeça da tabela ao ganhar o teste de hoje, embora empatado a pontos com o Nostromo, a terceira posição é para o Karibu.

2025-09-18: A Ibiza JoySail: começa o espetáculo em águas ibicencas

A frota passando junto ao islote de Es Vedrà (Foto: Sailing Energy)

A Ibiza JoySail 2025 arrancou em águas pitiusas com a celebração de um primeiro teste que levou à frota a uma regata com saída e chegada aos pés do islote de Es Vedrà, um percurso de 15 milhas que levou os barcos até Cabo Llentrisca e volta a Es Vedrà. O vento soprou suave sobre os 6 nós e que foi subindo, mas apenas superou os 10 nós de intensidade. A frota é composta por 22 unidades que vão desde os 66 os 144 pés que estão distribuídos em cinco grupos: Performance, Cruising L, Cruising M, Cruising XL e World Cruising; além de cada categoria conta com classificação Corinthian.

Em Performance, um ano mais o Moat é o navio que tomou a dianteira e o mais rápido de toda a frota, lidera a general após investir um tempo de 2 horas, 56 minutos e 32 segundos. O navio de Juan Ball é o único que ganhou todas as edições da Ibiza JoySail e conta em sua tripulação entre outros com Nacho Postigo e Toño Piris. Depois do Moat, outro clássico, o Jasi, onde navega Simbad Quiroga, segue a estela entrando apenas 3 minutos do vencedor. Terceiro é o Morgana. Às portas dos postos de honra colocou-se o All Smoke patroneado por Peter Holmberg e que conta na equipe com Luis Doreste à tática ou outros espanhóis como José Luis Domecq e Manuel Carrion.

Em Cruising L o Liberty Squared é o primeiro líder seguido do Gelliceaux, um dos barcos de referência e do único navio espanhol em liza nesta edição da Ibiza JoySail, o Kiboko 4 de Juan Ignacio Entrecanales, que ocupa a terceira posição na general e lidera em Corinthian em Cruising L.

Os Cafe Racer entram em jogo em Cruising M onde o Ganesha e o Open Season, que já na edição de 2024 protagonizaram um duelo espetacular e nesta edição prometem repetir. Nessa ocasião Ganseha, que conta com Alfredo Mella como capitão e com Diego Fructuoso na equipe lidera seguido de Open Season, onde ambos barcos entraram com uma diferença de apenas 43 segundos. O Shambo é terceiro, muito longe dos dois Cafe Racer. Para amanhã sexta-feira, o segundo round.