O Jurado Internacional concede uma reparação à Team Holcim-PRB após a colisão em Kiel

O Jurado Internacional, da The Ocean Race decidiu que Team Holcim-PRB tem direito a uma reparação pela Etapa 1, que será igual à média de pontos que a equipe obtém nas etapas 2 a 5 de The Ocean Race Europe, ou seja, serão aplicados na etapa 1 uma média com os resultados do resto de etapas. A equipe foi forçada a se retirar da Etapa 1 do The Ocean Race Europe após uma colisão com Allagrande Mapei Racing. Ambos os navios foram retirados após o contato, que ocorreu nos instantes após a saída da regata em Kiel, Alemanha, há duas semanas. O Jurado indicou que não seriam impostas mais sanções a nenhum dos equipamentos (para além da retirada da primeira etapa), mas que Holcim-PRB deveria receber reparação (pontos pela Etapa 1) por ter ficado fora da mesma devido ao incidente.

Os pontos atribuídos para a Etapa 1 começam a ser aplicados na classificação após o resultado da próxima etapa em Nice, o que permitirá contar com mais dias de competição que ofereçam uma avaliação precisa do desempenho da equipe. Sua pontuação na Etapa 1 será atualizada após cada etapa, à medida que se vão incorporando mais resultados à média. Não haverá reparação para a porta de pontuação (scoring gate) da Etapa 1 e os pontos obtidos nas portas restantes não afetarão a reparação. Ambos os equipamentos expressaram seu desejo de se concentrar agora na competição.

2025-08-23: The Ocean Race Europe: Biotherm de Paul Meilhat primeiro em Cartagena

A meia manhã do sábado, quatro barcos permanecem na água, com Allagrande Mapei Racing projetado como o próximo a terminar, em primeira hora da tarde e justo pela frente da Team Malizia. A diferença é suficientemente pequena para que isso possa mudar antes de Cartagena. Mais atrás está a equipe canadense Be Water Positive e Team Amaala (Foto Jean-Louis Carli)

Paul Meilhat e sua equipe em Biotherm mantêm-se perfeitos na classificação geral de The Ocean Race Europe após somar todos os pontos disponíveis nas três oportunidades de pontuação da Etapa 2, a mais longa do evento.

Biotherm levou 16 pontos (dos no Needles Scoring Gate, sete no Fly By de Matosinhos e outros sete na chegada a Cartagena) nesta etapa, e agora se situa firmemente no mais alto da classificação, pela frente de Paprec Arkéa e Holcim PRB, seus companheiros de pódio na Etapa 2.

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2025-08-22: The Ocean Race Europe: Paprec Arkéa passa a Biotherm em águas portuguesas

Navegando a toda velocidade durante a noite, a tripulação de Yoann Richomme se colocou em cabeça, atingindo o Golfo de Cádis e passando pela frente a Biotherm

O Fly By de Matosinhos a Porto durou apenas o suficiente para que os regatistas pudessem tomar uma pausa. Três horas depois de atracar, a frota IMOCA já estava novamente no mar, rumo ao sul em condições com as quais todo padrão gostaria. Paprec Arkéa, segundo em chegar a Porto e a 42 minutos de Biotherm ao reinício, não perdeu tempo em aproveitar sua vantagem.

Às 11:00 UTC, Paprec Arkéa tirava nove milhas de vantagem, com Biotherm e Holcim-PRB muito perto em sua estela. Alan Roberts, de Holcim, apontou que a equipe havia alcançado um novo nível... atrás, Team Malizia ocupa a quarta posição, enquanto Allagrande Mapei Racing e Canada Ocean Racing empurrando forte para Gibraltar.

Os líderes passarão por Gibraltar esta tarde, bordendo ao norte a zona de exclusão e perto da costa para poupar milhas. Além do estreito, a previsão mudou. As condições parecem agora mais suaves do que o esperado, com uma transição mais marcada dos ventos de oeste a um fluxo do leste que levará à frota para Cartagena. Isso poderia beneficiar os navios perseguidos, deixando a Paprec Arkéa com um trabalho ainda mais duro para defender sua vantagem.

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2025-08-20: The Ocean Race Europe: Fly-By em Matosinhos... Biotherm mantém o pleno

Paul Meilhat e a sua tripulação prolongam a sua corrida com a frota jogando os calcanhares enquanto estão em Matosinhos – Porto, com apenas três horas de descanso antes de continuar a etapa rumo para Cartagena (Foto Jean Louis Carli)

A frota de The Ocean Race Europe invadiu esta manhã em Matosinhos após dois dias e meio de regata implacável. Uma vez mais liderou Biotherm; a equipe de Paul Meilhat consegue prolongar sua plena vitória ao somar os sete pontos em jogo na porta de passagem puntuável de metade de etapa. Meilhat e sua tripulação fizeram o movimento decisivo em Cabo Finisterre, sendo os primeiros a prender a nova brisa pelo lado oeste da frota. A partir daí, apertou e não soltaram o líder.

Ao fechar esta crônica, três barcos seguem em regata para a porta de passagem puntuável, com Allagrande Mapei Racing pela frente do Canada Ocean Racing – Be Water Positive por 20 milhas, e Team Amaala mais descolgado. Desde Matosinhos, o resto da etapa 2 continua para o sul, passando Lisboa e entrando no temido embudo do Estreito de Gibraltar antes do sprint mediterrâneo para Cartagena. Quase todos os barcos têm liderado em algum momento desta etapa – Canada, Holcim-PRB, Paprec Arkéa, Malizia, Biotherm. Biotherm é o rival a bater, mas com a frota tão apretada, ninguém pode se sentir seguro.

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2025-08-19: The Ocean Race Europe: tudo por decidir com a frota rumo a Finisterre

Team Holcim PRB planta cara a Biotherm, que até agora somado o máximo de pontos (Foto Flore Artohut)

Dois dias após o início da Etapa 2 do The Ocean Race Europe, o golfo de Vizcaya ofereceu exatamente o prometido: tensão, exaustão e uma frota bloqueada em um empate técnico. Menos de cinco milhas separam os cinco primeiros barcos enquanto se aproximam a Cabo Finisterre, sem que ninguém consiga despegar.

Desde o reagrupamento frente a Ushant ontem – quando a frota se comprimiu em poucas milhas depois de os líderes ficarem travados pela maré e pelo vento flojo – a regata tornou-se um teste de velocidade. O mar plano e a brisa ligeira a moderada não deixaram esconderijos, apenas horas de ajustes, trimado e timão manual com os rivais à vista.

A batalha em cabeça segue o filo da navaja. Team Holcim PRB e Biotherm trocaram-se a liderança várias vezes desde ontem à tarde, enquanto Team Malizia, Canada Ocean Racing – Be Water Positive e Paprec Arkéa se mantêm ao acecho.

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Os ventos flojos reordenam a frota, The Ocean Race Europe

A segunda etapa de The Ocean Race Europe ofereceu uma noite de extremos: as sete equipes saíram de Portsmouth em grande velocidade com ventos portantes fortes, para ficar em seco frente a Ouessant em uma encalmada.

Depois de se esticar até quase 40 milhas de diferença entre cabeça e cauda no Canal, a frota ficou comprimida em apenas algumas milhas quando o vento colaborou, criando o primeiro grande ponto de viragem da etapa.

A saída do domingo à tarde de Cowes havia oferecido condições perfeitas, com a frota baixando o Solent sob spinnaker e com a maré. Biotherm voltou a demonstrar sua rapidez, conseguindo o máximo de pontos na porta de passagem puntuável dos Needles, com Paprec Arkéa muito perto conseguindo somar o ponto adicional.

Enquanto Paprec Arkéa pagava o preço, Biotherm, Team Malizia e Be Water Positive optaram pela rota norte. Foi a decisão mais segura: Biotherm manteve um estreito liderato, enquanto Be Water Positive chegou mesmo a ficar primeiro por um tempo, um momento simbólico para a equipe de Scott Shawyer. Na manhã, apenas 15 horas depois de deixar Portsmouth, os sete IMOCA voltavam a navegar praticamente em um lenço.

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2025-08-17: The Ocean Race Europe: Holcim PRB e Allagrande Mapei em Portsmouth prontos

Os dois navios chegaram de Kiel no sábado e estarão na linha de saída para a segunda etapa (Foto Jean Louis Carli)

A skipper Rosalin Kuiper mostrou-se animada no cais ao ver como seu barco recentemente reparado chegava a Gunwharf Quays em Portsmouth na tarde de sábado, a menos de 24 horas do início da Etapa 2. Ela passou menos de uma semana desde que uma colisão, pouco depois da partida em Kiel, causou danos significativos tanto no Team Holcim PRB como no Allagrande Mapei Racing. No caso de Holcim PRB, o contato entre os navios causou danos no capacete: um buraco bastante grande que teve que ser substituído e reforçado para garantir a solidez e a segurança e permitir assim que a embarcação voltasse à competição.

A SEGUNDA ETAPA DESTINO OPORTO EN DIRECTO
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Depois de uma primeira etapa em que a frota navegou pelo mar Báltico, cruzou o mar do Norte e entrou no canal da Mancha, hoje começa a Etapa 2 com um desafio diferente: uma saída rápida do Solent, rumo às conhecidas águas do Golfo de Vizcaya e para o Atlântico, com passagem por Matosinhos, no Grande Porto. A saída da segunda etapa está prevista desde a linha de saída do Royal Yacht Squadron às 17h00 hora local do domingo à tarde.