Tuiga, Argos, Sonata, Rowdy, Celeste di Mare e Micanga os melhores de cada uma das classes (Foto Nico Martínez)

O Tuiga em Big Boats, Argos em Clássicos, Sonata em Época Bermudiana, Rowdy em Época Cangreja, Celeste di Mare na classe Espírito de Tradição e Micanga em RI Clássicos foram os vencedores da trigésima edição da Regata Illes Balears Clàssics, que hoje terminou no Clube de Mar-Mallorca, com uma jornada anulada, na qual não se pôde competir por falta de vento.

O Tuiga (1909) proclamou-se vencedor na categoria Big Boats. A embarcação do Yacht Club de Mónaco, patroneada por Daniel Pereira, se impôs por um ponto ao The Lady Anne (1912), armado por Gonzalo Botín. O Star Sapphire of London (1957), de Jacob Glatz, completou o pódio em terceira posição.

Na classe clássica, o Argos (1964) e o Clarionet (1960) empateam no primeiro lugar, mas o triunfo correspondeu ao navio armado por Barbara Trilling, que sumó duas vitórias parciais frente à única conseguida pelo cutter projetado pelo Sparkman & Stephens e armado por Andrew Harvey. O terceiro posto foi para o Mowgli (1965), do RCN Port de Pollença, armado pelos irmãos Harris.

O Sonata (1937), de Jordi Cabau, levou-se a vitória em Época Bermudiana após liderar a classificação desde a primeira jornada. Seguiram-se o Argyll (1948), de Griff Rhys Jones, e o Manitou (1937), patroneado por Charles Mourruau, segundo e terceiro respectivamente.

O Rowdy (1916), da armadora Donna Dyer, conseguiu um duplo triunfo: na categoria Época Cangreja e na general absoluta da XXX Illes Balears Clàssics. O cutter projetado por Herreshoff conseguiu plenos vitórias nas três mangas disputadas e superou o queche Gipsy (1927), patroneado por Javier Gorbeña, e à goleta Archangelo (1892) armada por Ana Martínez Vara de Rey.

Em Espírito de Tradição, a vitória foi para o Celeste di Mare (1971), de Amador Magraner, que aventajou por um ponto ao Barlovento (1973), patroneado por Pachi Rivero. O terceiro posto correspondeu ao Sirah (1996), de Afonso Valdés.

O Micanga (1974), de Mateu Grimalt, não teve rival em RI Clássicos. Ganhou as três provas disputadas e se adjudicou a vitória com autoridade. O segundo posto foi para o Orion (1973), de Tiffany Blackman, e o terceiro para o Veritas Dolç (1985), de José Luis Roses

2025-08-16: Illes Balears Clàssics chega ao seu último dia com tudo por decidir

Quatro das seis classes participantes enfrentam no final da regata com a classificação geral ao vermelho vivo. Amanhã será decidida a competição de embarcações clássicas que organiza Club de Mar-Mallorca (Foto Nico Martínez)

A trigésima edição da Regata Illes Balears Clàssics enfrentará amanhã sua última jornada com tudo por decidir. A classificação está muito igualada em quatro das seis categorias (Big Boats, Clássicos, Espírito de Tradição e Época Bermudiana) e só o Micanga, em RI Clássicos, e o Rowdy, em Época Cangreja são favoritos claros ao triunfo final pois ganharam ambos os testes disputados.

O Tuiga (1909) quebrou seu favor o empate que havia na classificação geral dos Big Boats. A igualdade entre o navio do Yacht Club de Mónaco, que hoje se impôs com um rendimento de apenas alguns segundos, e The Lady Anne (1912) é máxima e o Tuiga chega à última jornada com um só ponto de vantagem sobre o veleiro armado por Gonzalo Botín, assim que a regata de amanhã decidirá ao vencedor desta XXX Illes Balears Classics.

Ao vermelho está também a categoria de Clássicos, com o Argos (1964) e o Clarionet (1960) empatados a cinco pontos com apenas um teste mais por disputar. O navio armado por Barbara Trilling foi imposto na manga de hoje e foi colocado como líder, enquanto o cutter projetado por Sparkman & Stephens ocupou a segunda praça. Completa o pódio provisório o Mowgli (1965), dos irmãos Harris, que está na terceira posição, embora a três pontos de distância. O Argyll (1948) lançou o seu estaleiro de vitórias na categoria de Época Bermudiana. O Yawl patroneado por Alexis Bordessoule superou hoje o Sonata (1937), de Jordi Cabau, que terminou na segunda praça e se mantém à frente da classificação geral.

O Rowdy (1916), da armadora Donna Dyer, não afloja e acrescentou outro triunfo a seu estaleiro. O sloop projetado por Herreshoff leva três vitórias em três regatas celebradas na categoria de Época Cangreja. Um dia mais, seu máximo rival foi o Gipsy (1927), que terminou em segunda posição, enquanto o Scheherezade (1978), de Luis Sancho, terminou em terceiro lugar.

Um único ponto separa na tabela da categoria de Espírito de Tradição ao Celeste di Mare (1971), de Amador Magraner, do Barlovento (1973), de Domingo de Torres. O navio patronado por Iñaki Rivero foi imposto na manga da jornada e aperta ainda mais a classificação. O Sirah (1996), de Afonso Valdés, se situa na terceira posição provisória.

O Micanga (1974) segue intratável em RI Clássicos. A embarcação de Mateu Grimalt foi imposta em três provas disputadas até agora e já toca com seus dedos o triunfo final da regata que organiza Club de Mar-Mallorca. Nesta categoria o Orion, de Tiffany Blackman, ocupa a segunda posição e o Veritas Dolç, de José Luis Roses, a terceira praça.

2025-08-15: Mudança de líderes na metade das classes da Illes Balears Clàssics

The Lady Anne (Big Boats), Clarionet (Clásicos) e Celeste di Mare (Espíritu de Tradição) colocam-se à frente de suas respectivas categorias, enquanto Sonata (Época Bermudiana), Rowdy (Época Cangreja) e Micanga (RI Clássicos) aumentam seu rendimento nas suas próprias categorias.

A trigésima edição da Regata Illes Balears Clàssics chegou ao seu equador após a disputa da segunda jornada de competição em que a frota de 40 barcos completou um teste mais em águas da Baía de Palma. Na metade das seis classes participantes na regata organizada pelo Clube de Mar-Mallorca houve mudanças na frente da classificação, enquanto na outra metade os líderes consolidaram sua posição de privilégio.

O Tuiga (1909) e o Lady Anne (1912), reeditado um dia mais sua rivalidade na categoria de grandes esloras, pois as duas joias desenhadas por William Fife III têm um desempenho parejo. O navio armado por Gonzalo Botín levou hoje o gato à água e obteve a vitória. Com este resultado, a Lady Anne situa-se à frente da general dos Big Boats, mas ambos os barcos estão empatados a três pontos.

O Sonata (1937), de Jordi Cabau, voltou a se impor na classe de Época Bermudiana. Nesta ocasião, ganhou com dois minutos e meio de vantagem sobre o Manitou (1937), um desenho de Olin Stephens de 1937, que foi segundo e alguns segundos mais sobre o Argyll (1948), de Griff Rhys Jones, que terminou em terceiro lugar.

A classe Época Bermudiana também mantém o mesmo líder que na jornada inaugural, pois o Rowdy, da armadora Donna Dyer, tem somado um novo triunfo na regata disputada hoje, superando por uma margem de mais de meia hora a seu perseguidor, que tem sido o Gipsy (1927), uma embarcação da Fundação Vela Clássica de Espanha que está patroneada por José Luis Vilar.

A classificação de Clássicos é a que está mais apretada. O Clarionet (1960) aproveitou seu triunfo na regata de hoje para se situar como líder com um ponto de vantagem sobre o Argos (1964), de Bárbara Trilling e dois pontos sobre o Mowgli (1965), que ocupa a terceira posição.

Amador Magraner e seu Celeste di Mare (1971) se aupou até a primeira posição da categoria de Espírito de Tradição. O Sparkman & Stephens com bandeira do Reial Club Nàutic Port de Pollença superou o Barlovento (1973), de Domingo de Torres, e o Legolas (1996), de Jens Ricke, que agora estão empatados a cinco pontos pelos três que tem a embarcação mallorquina.

O Micanga (1974), de Mateu Grimalt, voltou a se impor em RI Clássicos. Nesta categoria foram repetidos os resultados da peimra jornada, com o Orion, de Tiffany Blackman, em segunda posição e o Veritas Dolç, de José Luis Rores, na terceira. .

A competição de embarcações clássicas continuará retomar sábado no Clube de Mar Maiorca com novas provas que estão programadas, em função do vento, a partir das 12:30 horas.

2025-08-14: Primeiro ato da Regata Illes Balears Clàssics com 40 peças de museu

Argos, Tuiga, Sonata, Rowdy, Barlovento e Micanga são os primeiros líderes da competição. A nota triste do dia a colocou o Gianella (1966), que sofreu uma ruptura no maistil e teve que se retirar da regata

A edicion trigésima edição da Regata Illes Balears Clàssics tem longado amarras hoje no Clube de Mar Maiorca com um bom vento que propiciau uma grande jornada de regatas. Uma frota de quase 40 embarcações foi citada na Baía de Palma na estreia da competição de vela clássica e de época mais importante de Maiorca.

O Argos (1964), de Bárbara Trilling, vencedor absoluto da edição do ano passado da regata, colocou-se à frente da classificação de Clássicos. O barco do New York Yacht Club foi o claro vencedor do teste de hoje, com uma renda de mais de quatro minutos sobre o Clarionet (1960), que terminou em segunda posição, e mais de 11 minutos sobre o Mowgli (1965), que ocupa a terceira praça.

O Tuiga (1909) e o Lady Anne (1912), dois dos sobreviventes da histórica classe FI15, têm protagonizado um bonito duelo pelo líder dos Big Boats. Na água, o mais rápido foi o navio armado por Gonzalo Botín, mas não obteve vantagem suficiente e, após a compensação de tempos, foi superado pela embarcação do Yacht Club de Mónaco patroneada por Daniel Pereira.

A classe Época, onde navegam os navios mais antigos, competiu separada nas categorias Bermudiana e Cangreja, em função do aparelho que portão cada um dos veleiros. No primeiro grupo, o triunfo levou o Sonata (1937), de Jordi Cabau, um desenho de John G. Alden restaurado integralmente em Maiorca que se impôs por uma escassa margem ao Argyll (1948), de Griff Rhys Jones.

Por sua vez, na categoria de Época Cangreja, o melhor foi o Rowdy, que mostrou muito superior ao resto de embarcações de sua divisão. O Barlovento (1973) juntou seu primeiro triunfo parcial na Baía de Palma. O veleiro armado por Domingo de Torres lidera a categoria de Espírito de Tradição, seguido do Celeste di Mare (1971) o Sparkman & Stephens de Amador Magraner, e do Legolas (1996) de Jens Ricke, que ocupa a terceira posição provisória. O Micanga (1974), o Holman patroneado por Mateu Grimalt, foi o melhor dos RI Clássicos. Amanhã mais.