O Yess Too do Monte Real Club de Yates foi o claro dominador da etapa rainha do Carrumeiro Chico ganhando em tempo real e compensado; no Troféu Conde de Gondomar Yess Too e Ronautica Marinas se colocam à frente das classes ORC e ORC Extra após os bastões do sábado... por sua parte Magical, Saplicco II e Alboroto encabeçam são solidez suas respectivas classes do Troféu Erizana a falta de um único teste (Foto Lalo R.Villar

Sob condições ideais para a navegação, com um vento do noroeste de cerca de 14 nudos de média, disputou-se neste sábado nas Rías Baixas a segunda jornada do 50 Troféu Conde de Gondomar–Gran Prêmio Zelnova Zeltia, em um campo de regatas das ilhas Cis.
O primeiro bocinaço, pontual às 16:30, deu passo a dois testes técnicos em formato barlovento-sotavento com dupla volta e uma distância de 1,25 milhas entre boias. A primeira manga desenvolveu-se sem incidências e a segunda sofreu um pequeno parêntesis por um role que obrigou a mover o campo de regatas, embora finalmente, por caprichos do vento, tudo voltou ao seu lugar original.

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2025-07-25: 50 Troféu Conde de Gondomar: começa a luta pela decana do Monte Real

Na categoria dos barcos de grande eslora do denominado Troféu Erizana imerso no Conde, o líder é o precioso Swah 42 de Julio Rodríguez... o Magical

O Yess Too del Monte Real patroneado pelo português Rui Ramada foi o primeiro a virar a rocha de Corcubión às 18:49 após 7 horas e 41 minutos de navegação e a esta hora continua à frente da frota... por sua parte no Troféu Erizana se inauguraram os marcadores com o Magical (RCN Vigo), o Saplico II (YC Porto) e o Alboroto (MRCYB) como líderes das diferentes classes em liza, deste evento que é o decano do Monte Real Club de Yates de B aiona, que também cumpre 60 anos... e que conta com o apoio de Zelnova Zeltia.

Passavam oito minutos das onze da manhã quando dez embarcações (1 britânica, 2 portuguesas e 7 espanholas) tomaram a saída da regata do Carrumeiro Chico na zona de Caralhões, entre cabo Silleiro e as Cis, com um vento do norte que se movia entre os 8 e os 10 nós e apenas mar de fundo. Todas optaram pelo traçado exterior a Cis e navegaram bastante agrupadas nos primeiros compassos. Durante as primeiras horas, o protagonismo indiscutível foi para o Corsário Thunder, um TP52 patronado pelo arousano Jorge Durán, que liderou o teste com autoridade até que, em torno da tarde, rompeu sua vela maior e teve que se retirar, perdendo assim toda opção de vitória. Seu abandono reconfigurou os favoritos e deixou via livre ao Yess Too do português Rui Ramada e ao Sara 3.0 de Rafael Blanco, ambos do Monte Real Club de Yates, que se colocaram em cabeça protagonizando um interessante mão a mão durante um trecho bastante prolongado.

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