A trigésimo quarta edição da Maxi Yacht Rolex Cup reúne uma excelente coleção de barcos de mais de 60 pés de eslora, para uma semana de competição em águas de Porto Cervo, em Sardenha.... O Yacht Club Costa Smeralda celebra este ano 40 anos de parceria com Rolex, patrocinador oficial da regata e do recém-criado Rolex IMA Maxi 1 World Championship, que colocará em jogo a primeira coroa mundial entre os maxis mais potentes... a representação espanhola inclui o V68 Pelotari Project de Andrés Varela e meio centena de tripulantes distribuídos em uma vintena de autênticas joias flutuantes

Mais de 40 barcos são mais de 60 pés: do pequeno Blue Oyster e os 143 pés do majestoso J Class Svea formam nos pantalanes do Yacht Club Costa Smeralda, para competir pela trigésimo quarta edição da Maxi Yacht Rolex Cup.... criada em 1980, o teste reina do calendário internacional de grandes esloras conta com o patrocínio ininterrompido da Rolex desde 1985.

Em 2024, Costa Smeralda e Rolex celebram 40 anos de associação. Este forte vínculo baseia-se em valores partilhados de excelência, inovação, tecnologia, respeito pelo mar e apoio às próximas gerações. Uma colaboração bem sucedida que começou em 1984 com a Rolex Swan Cup e se consolidou no ano seguinte com a Maxi Yacht Rolex Cup. Quatro décadas mais tarde, ambos os eventos continuam fazendo parte do dossier de vela da relógio suíça, e em 2024 se reforçam com o recém-criado Rolex IMA 1 World Championship, que colocará em jogo esta semana a primeira coroa mundial para os maxis mais potentes em Porto Cervo.

A pegada espanhola desta edição é impressionante. Entre a frota, o Pelotari Project de Andrés Varela Entrecanales é o único navio de pavilhão espanhol. O projeto Mark Mills V68, de 21 metros de eslora e 5,5 metros de manga navega sob a grímpola do Clube Náutico de Pollensa e compite em classe Maxi 3 com uma tripulação majoritariamente espanhola que inclui lendas como os campeões olímpicos Luis Doreste e Domingo Manrique. Doreste, tático da equipe, se mostra encantado por competir em Porto Cervo

A contribuição espanhola também atinge o ponto do desenho. Esta edição inclui três embarcações do estudo Botin Partners del cántabro Marcelino Botín - - 26 metros Deep Blue, e os 22 metros Spirit of Lorina e Jolt - e dois criados pelo basco Javier Jáudenes - 33 metros WinWin e 23 metros Open Season. Jáudenes compite precisamente a bordo do Open Season, um dos últimos barcos a incorporar-se à frota, que chega acompanhado de revolucionárias soluções em pós-sustentabilidade, como sua motorização elétrica apoiada por painéis solares ou sua cobertura realizada em cortiça.