A última regata disputada entre Topaz e Svea confirma a liderança do navio sueco desta temporada... a frota de J Class vai se encantada por ter descoberto as águas de Ibiza e Formentera como um grande campo de regatas

O J Class, Svea, com seu co-armador Niklas Zenström à cana, foi o vencedor da grande valorada Kohler Cup, copa reservada aos barcos desta classe e que foi entregue após a Ibiza JoySail.

A Kohler Cup é um troféu que foi criado em memória do empreendedor e filantropista Terry Kohler, que comprou North Sails para Lowell North quando North se aposentou em 1984. Terry era apaixonado por North Sails e ajudou North a manter sua posição como líder tecnológico na fabricação de velas.

Graduado pelo Instituto Tecnológico de Massachusetts, viu o enorme potencial de adotar a tecnologia às velas. Sob sua direção, North Sails introduziu a fabricação de velas em 3D. Foi seu proprietário desde 1984 até 2014, ano de sua morte.

O amor de Kolher pela navegação estendeu-se à comunidade náutica em geral. Foi um grande apaixonado por este esporte, em particular da vela feminina. Fiquei particularmente interessado nas regatas femininas, pois trabalhou com a última equipe olímpica feminina dos Estados Unidos em Londres 2012.

Alguns dos seus maiores legados foram o Sail Sheboygan Sailing Center e o Sailing Education Associate of Sheboygan (SEAS), organizações sem fins lucrativos.

2023-10-01: Moat (Pr), Dark Horse (Cr), Aurelius (WCr) e Svea (JCl) vencem na Ibiza JoySail

A tripulação do Moet celebra sua terceira Ibiza JoySail (Foto Nico Martínez)

A terceira edição da Ibiza JoySail foi fechada com a vitória do Moat (Performance), Dark Horse (Performance Cruising), Aurelius (World Cruising) e Sevea (J Class), após a celebração de três testes em águas pitiusas, em uma edição bem sucedida com recorde de participantes.

Nesta edição da Ibiza JoySail passaram nomes do nível de Bouwe Bekking e Paul Westlake (Svea), Peter Holmberg e Francesco de Angelis (Topaz), Will Oxley e Mark Sadler (Jasi), Guillermo Parada (Moat), Andy Beadsworth e Bill Tripp (Prevail), Jesper Bank (All Smoke) entre outros. E espanhóis como Pablo Arrarte (Jasi), Nacho Postigo e Javier de la Plaza (Topaz), Juanlu Paez (Moat), Pachi Rivero (All Smoke) ou Simbad Quiroga (Svea).

O Moat (Swan 115) continua sendo o rei da Ibiza JoySail depois de ter ganhado as três edições da regata de superyachts nascida em 2021 e onde o navio de Juan Ball é um dos grandes referentes, que junto ao Dark Horse (Swan 80) vencedor em Performance Cruising, são os únicos que participaram em todas as edições da Ibiza JoySail. Assim ficaram as classificações:

Performance
1.Moat, 3 pontos
2.Jasi, 6
3.All Smoke, 10
4.Kiboko (C), 7

Performance Cruising
1.Dark Horse, 3
2. Prevail, 6
3. Shambho (C), 9

World Cruising
1.Aurelius (C), 4 pontos
2.Scorpion of London, 7
3.Alarife 100, 7

Classe J
1.Svea, 3 pontos
2.Topaz, 5

2023-09-29: Sem mudanças nas classificações na Ibiza JoySail após o terceiro ato

Alarife 100 em primeiro termo junto ao resto de Superyachts em plena empopada (Foto: Nico Martínez)

A Ibiza JoySail ultrapassou o equador com a celebração do segundo teste, tanto para os Superyachts quanto para os Classe J. Sem mudanças na liderança das quatro classes com Moat (Performance), Dark Horse (Performance Cruiser), Aurelius (World Cruising) e Svea (J Class).

Para este sábado está prevista uma última manga em águas pitiusas e, em seguida, o ato de entrega de prêmios que será às 18 horas em Marina Ibiza.

Assim estão no momento as classificações:

Performance
1.Moat, 2 pontos
2.Jasi, 4 pontos
3.Kiboko, 7 pontos

Performance Cruising
1.Dark Horse, 2 pontos
2. Prevail, 4 pontos
3. Shambho, 7 pontos

World Cruising
1.Aurelius, 3 pontos
2.Scorpion of London, 4 pontos
3.Alarife 100, 5 pontos

Classe J
1.Svea, 2 pontos
2.Topaz, 4 pontos

2023-09-28: Moat, Dark Horse e Aurelius lideram suas aulas na Ibiza JoySail

Soplou vento suave do sul que permitiu que os superyates pudessem disputar um teste, mas não assim os Classe J

Com toda a frota já concentrada em Marina Ibiza, os superyachts disputaram seu primeiro teste em águas ibicencas, onde o Moat em Performance, o Dark Horse em Performance Cruising e Aurelius no World Cruising se colocam líderes. Os Classe J, que na quarta-feira fizeram um teste, esta quinta-feira depois de várias horas na água finalmente não puderam realizar nenhum teste.

Assim a frota teve uma saída lançada a cada dois minutos com a saída dos barcos de mais lento a mais rápido segundo sua classificação. Desta forma, o primeiro a atravessar a linha de saída foi o Dystra 111 Aurelius e o último a fazê-lo o Swan 115 Jasi. O percurso foi de 11.98 milhas.

O Moat (Swan 115), o grande favorito em todas as quinielas em Performance, e único navio que ganhou as duas primeiras edições da Ibiza JoySail logo pegou a cabeça, o navio de Juan Ball e com Guilherme Parada à cana chegou o primeiro ao passo por boia, livre do resto da frota. O All Smoke (SW-RP 90) seguiu a estela em real. Finalmente o Moat era o vencedor, seguido de seu gêmeo Jasi e terceiro na classificação era o próprio All Smoke. Em Corinthian, o navio espanhol Kiboko (SW 105) é primeiro e quarto na general. O Aragon abandonou devido a uma ruptura.

O Dark Horse (Swan80), outro dos pioneiros da Ibiza JoySail, surpreendeu muito este ano pela sua competitividade na categoria Performance Cruising. O navio britânico estava navegando no grupo dianteiro até quase o fim da tingida, onde se viu superado em real pelo Kiboko, um navio 25 pés maior. Segundo o Prevail (Tripp 90)y terceiro Shambo (Y7 70).

O Aurelius (Dystra 111) também mostrou boas sensações desde a mesma saída, e esteve liderando a frota durante boa parte do primeiro trecho, o Alarife Cien (Custom 99) é outro dos barcos espanhóis em competição, é segundo e o Scorpion of London, terceiro.

Quanto aos Classe J, que sim competiram na jornada da quarta-feira, tinham seu campo de regatas ao norte de Formentera, mas o vento apenas chegou aos 5 nós, com o que não puderam disputar nenhuma prova... para a jornada de sexta-feira se unificarão as duas frotas, e a intenção da organização é realizar um percurso costeiro onde coincidam os Classe J por um lado e os Superyachts por outro.

2023-09-27: A classe J coloca a elegância na estreia da Ibiza JoySail

O Svea é líder após a disputa do primeiro teste em águas ibicencas... sem recorde Palma-Ibiza devido às calmas no arquipélago balear (Foto Sailing Energy)

O Topaz patroneado por Peter Holmberg e o Svea do armador e padrão Niklas Zenstrom, foram os primeiros a navegar na Ibiza JoySail e marcaram-se uma regata de autêntico match race entre dois barcos que remontam sua história à Copa América.

Com um vento muito suave, o Topaz era o primeiro a atravessar a linha saída tomando assim a frente sobre o Svea... mas pouco a pouco o barco de Zenstrom conseguia tomar o comando da regata... impondo-se com um crono de 01-07-57... sobre um Topaz com um regfistro de 01-10-13... para um total de 4 milhas.

Os superyates partiam durante a manhã de quarta-feira desde STP Shipyard Palma com destino a Marina Ibiza, mas sem opção a recorde devido à calma que assola nesta parte do Mediterrâneo, onde o vento só chegou aos 3 nós, com o que o Comitê de Regatas presidido por Gaspar Morey, decidia que a frota fizesse quase toda a travessia a motor para chegar esta mesma tarde a Ibiza.

Para amanhã, toda a frota de Classe J e SuperYates já disputa todas as provas frente à costa de Ibiza e Formentera.

2023-09-26: O recorde Palma-Ibiza a exame amanhã na Ibiza JoySail

Conseguiu na última edição o Moat, com um tempo invertido de 7 horas, 5 minutos e 30 segundos

A Ibiza JoySail 2023 arrancará novamente com o recorde da travessia entre Palma e Ibiza. Tudo está preparado para que comece às 11 da manhã a terceira edição da Ibiza JoySail, que se tornou grande regata de superyates do final da temporada mediterrânea.

14 superyates que vão desde os 80 aos 155 pés de eslora, com o que o show está mais que assegurado... o percurso entre Palma e Ibiza, de 50 milhas náuticas, abrirá de novo a competição em busca do recorde da travessia entre as duas baías do arquipélago balear.

A saída será de Cala Figuera na baía de Palma e a chegada estará situada frente à ilha de Tagomago em Ibiza.

O Moat, do armador argentino Juan Ball e patroneado por Guilherme Parada, é o possuidor do primeiro recorde da travessia entre Palma e Ibiza. O Swan 155 foi o navio mais rápido na última edição com um tempo de 7 horas, 5 minutos e 30 segundos em realizar as 50 milhas náuticas deste percurso.

Nesta edição da Ibiza JoySail a frota estará dividida em quatro classes:

World Cruising: Aurelius, Scorpion of London e Alfarife Cien
Performance: All Smoke, Aragon, Jasi, Kikoko e Moat
Performance Cruising: Dark Horse, Prevail, YNot e Shambho.
J Class: Svea e Topaz; que não participam na travessia Palma-Ibiza... realizando um percurso costeiro junto em águas ibicencas.

A partir de quinta-feira dia 28 ao sábado, 30 de setembro, as provas serão disputadas a partir das 12 do meio-dia em águas pitiusas frente às costas de Ibiza e Formentera. A Ibiza JoySail oferece uma combinação perfeita para esses barcos exclusivos, com um percurso de altura e diferentes percursos costeiros.

A entrega de prêmios será no sábado dia 30 de setembro em Marina Ibiza, com troféu aos três primeiros classificados de cada classe e os especiais Spirit of Swan, Best Qualified YYacht, Marine Results Trophy, Monzó Yacht Painting Trophy e Southerwind.

2023-09-22: A Ibiza JoySail um broche de ouro para a temporada de Superyachts

De 27 a 30 de setembro Marina Ibiza viverá uma emocionante e espetacular regata com os melhores J Class e superyates (Foto Nico Martínez)

Na próxima semana, a Ibiza JoySail 2023 estará em plena ebulição. A regata que fecha a temporada de Superyates no Mediterrâneo, contará em sua terceira edição com a maior participação de sua história, com 15 barcos... este ano a Ibiza JoySail contará além dos tradicionais superyates, com dois J Class como classe convidada... o evento organiza STP e Marina Ibiza, terá a frota dividida em quatro categorias: World Cruising, Performance Cruising, Performance e J Class.

Em J Class estará o Svea (vencedor em Porto Cervo), um velero com uma eslora de 43,6 metros construído por Vitters. Tem um desenho baseado em linhas originais de 1973, desenhadas por Tore Holm, e modernizado por Hoek Design Naval Architects. Conta com um maistil principal de fibra de carbono de 53,75 metros e é conhecido por sua ligereza, com um deslocamento de 182 toneladas.Topaz é o outro barco da classe J que estará na Ibiza JoySail, é um metro menor que o Svea, com uma eslora de 42.6 metros, construído pela Holland Jachtbouw. Baseado em um design de 1938, foi revisado por Andre Hoek. Seu desenho de capacete reduz a superfície molhada e aumenta a relação de aspecto da quilla, o que lhe dá velocidade.

Entre os super yates... Scorpione of London (Baltic 151) é um navio feito à medida e que seu primeiro nome foi Pink Gin, lançado em 2006. Durante seu tempo como Pink Gin, ganhou no ano de sua estreia a New Zealand Millenium Cup, entre outras. Este barco conta com um timão grande com governo direto por cabo, quilla elevable e uma área de velas de 1,891 metros quadrados para navegação a favor do vento.

Moat (Swan115) é hoje a grande referência da Ibiza JoySail, trata-se de Swan 115 que foi o vencedor absoluto nas duas primeiras edições. Seu design é otimizado para a navegação a favor do vento e é o resultado de uma colaboração entre Nautor Swan e German Frers. Fez parte da saga dos Highland Fling, o décimo quinto... JASI (Swan 115) desenhado especificamente para regatas, com um capacete, coberta, sistemas de navegação, maistil e quilha especialmente concebidos. Tem tecnologia sem fios para facilitar o manejo das velas. Seu nome original foi Odin.

Aurelius (Dystra 111) é um clássico-moderno desenhado por Dykstra e é o resultado do trabalho do próprio proprietário e do seu parceiro, que criaram seu próprio estaleiro para construí-lo. Vai fazer sua estreia na regata... Kiboko Três (SW 105), é um Southern Wind botado em 2018 e otimizado para o circuito mediterrâneo de superyates. Tem um plano vélico maior e timões gêmeos.

Alarife Cien (Custom 99) é um sloop único construído em Tarragona segundo um design de German Frers. Atravessou o Pacífico e dobrado o Cabo de Hornos em suas diferentes travessias, chegando até a Nova Zelândia.

Aragão (SW 94) é outro navio saído dos estaleiros do Southern Wind que estreou em 2013 e anteriormente tinha como nome Windfall. Ele ganhou várias regatas e foi o segundo dos três modelos SW94 projetados por Reichel-Pugh Yacht Design e conta com maistil, jarcia e botavara de carbono... Prevail (Tripp 90) é um veleiro de YYachts construído em fibra de carbono na sua totalidade e conta com um enroloável com botavara hidráulica e foque autovirante.

All Smoke (SW RP 90), segundo classificado na Ibiza JoySail 2022, é outro veleiro personalizado do Southern Wind com timón único, bauprés desmontable, quilla elevable e um generoso plano vélico de 469 m2... Dark Horse (Swan 80) é outro dos fiéis à Ibiza JoySail desde seus inícios. Na regata do ano passado terminou terceiro, ganhando o prêmio Corinthian para padrões não profissionais.

E Not (Y8 80), construído em França em 1993, tem 24,26 metros de eslora. É o único modelo Maxi 78. Trata-se de um desenho de Farr Yacht Desing. Sua velocidade máxima é de 10,5 nós... Shambho (Y7 70) é um dos barcos estrela de YYatchts de última geração. Construído em carbono, este barco de 22 metros de eslora, pesa apenas 29 toneladas e conta com uma superfície vélica de 300 m2.

A Ibiza JoySail terá lugar de 27 a 30 de setembro, com partida na quarta-feira das instalações de SPT na ilha de Maiorca, onde a frota participará no recorde Palma-Ibiza e de quinta-feira a sábado a frota terá como base Marina de Ibiza, desde onde se disputam regatas costeiras pelas águas pitiusas de Ibiza e Formentera.