Uma vez mais a velha jarra das 100 Guinés em Espanha, que data do segundo terço do século XIX... com antecedência já havia estado na Galiza, incluído o Monte Real Club de Yates de Baiona, com motivo do primeiro desafio espanhol da América’s Cup... em Barcelona para o Salão Náutico de 1990, em Valência pela celebração na cidade ché da Copa América... e agora volta à Cidade Condal... (Foto Oscar Torveo)

No sábado, a Copa América chegou ao Real Club Náutico de Barcelona para acompanhar o Troféu Conde de Godó, ambas as copas estiveram expostas no terraço do clube. A Jarra das Cem Guinés é o troféu esportivo mais exclusivo e antigo da história fabricada em Londres em 1848 por Messrs & Garrad & Co. de Panton Street.

O Troféu Conde de Godó data de 1973 e na peana na qual estão inscritos todos os navios vencedores do Troféu Conde de Godó é o reflexo destes 50 anos de história da regata de cruzeiros decana do Mediterrâneo. Que esteja o nome de seu navio lá fica para a história da Vela. Todos os vencedores levantam este espectacular troféu de prata, mas não ficam em propriedade, mas a Copa fica exposta durante todo o ano no RCN de Barcelona, para gozo de parceiros e visitantes.

Esta taça de prata foi fabricada de forma artesanal pela joia Soler-Cabot, um negócio familiar com muita tradição em Barcelona. Jorge Soler-Cabot, proprietário e então presidente do Real Club de Tenis Barcelona, recebeu o encargo por parte de Carlos Godó Valls, então presidente do Real Club Náutico de Barcelona, a concepção das copas primeiro do Troféu Conde de Godó de Tenis e depois do de Vela

Meio século depois a assinatura Soler-Cabot continua presente em Godó de Vela, não só com o troféu, mas patrocinando um dos barcos participantes na regata. Trata-se do Soler-Cabot Bamer, um modelo DK46 e que no Troféu da Rainha competirá sob o nome de Mercedes-Benz Valdisa e no Tabarca Vela e a Copa do Rei Mapfre como Estrela Damm.