
Salvamento Marítimo recebe quatro semirrígidas Vanguard para trabalhos de resgate
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Semirrígidas Vanguard TX-750D fabricadas à medida para Salvamento Marítimo Projetadas e fabricadas totalmente à medida, as novas Vanguard TX-750D de Salvamento Marítimo contam com elementos específicos para trabalhos de resgate nas mais exigentes condições de mar. As LS Europa, LS Hidra, LS Caronte e LS Ariel equipam dupla motorização foraborda com 350 cv de potência, superam os 40 nós e podem navegar sem repousar de Barcelona a Gibraltar a velocidade de póneo. A frota de Salvamento Marítimo conta com quatro novas semirrígidas Vanguard destinadas à sua divisão de Cruz Vermelha. Em resposta ao exigente caderno de especificações estabelecido pelo organismo público, o estaleiro do grupo internacional Vanguard Marine tomou como base o modelo TX-750D da sua série offshore, embarcações de 7,5 metros de comprimento com prestações específicas para navegação em águas abertas. Seu núcleo de design militar em V profunda e sustentada de proa a popa garante a máxima estabilidade em condições duras de mar, e nesta ocasião se combinou com frotadores em D híbridos, uma solução consistente em espuma de célula fechada com núcleo inflável para otimizar a habitabilidade (gã médio metro de manga interior), a robustez, a segurança e a manutenção ao mesmo tempo que conserva a capacidade de absorção de impacto do flutuador. O forro é realizado em poliuretano Akron, que oferece rácios excepcionais de resistência à abrasão, punção e exposição aos hidrocarbonetos. O resultado é um autêntico todo terreno do mar. A dupla motorização oferece 350 cv, velocidades acima de 40 nós e autonomia estendida dupla motorização foraborda A nível mecânico, as novas Vanguard TX-750D de Salvamento Marítimo equipam dupla motorização Mercury de seis cilindros em V e 175 cv para oferecer uma potência conjunta de 350 cv combinada com um sistema de Power Lift que ajuda a otimizar o desempenho das unidades motoras em função do estado do mar e do comportamento desejado. Os testes de mar realizados na ria de Vigo demonstraram as extraordinárias prestações das embarcações, capazes de superar holgadamente os 40 nós, com uma velocidade de póneo de 20 nós. Associadas a dois depósitos de combustível que suman 540 litros em conjunto garantem uma autonomia suficiente para navegar de Barcelona a Gibraltar a velocidade de póneo sem repousar. Equipação à medida As Vanguard TX-750D de Salvamento Marítimo contam com elementos específicos para trabalhos de resgate. Entre o equipamento incorporado de maneira artesanal e diretamente na linha de produção do estaleiro destaca a porta de recuperação completamente removível, um elemento especificamente concebido para trabalhos de resgate de pessoas no mar que deixa a cobertura da embarcação a nível do mar com acesso direto. A completa dotação de navegação e comunicação inclui radiobaliza, dupla equipe independente de VHF, Navtex, AIS e tela multifunção de 12 polegadas. As quatro semirrígidas incorporam sistema de auto-adrizado, um engenhoso dispositivo montado no arco de navegação que devolve a embarcação à sua posição original em caso de vuelco de maneira totalmente automática. Máxima versatilidade Os requisitos de habitabilidade e versatilidade estabelecidos no caderno de especificações exigiram soluções ousadas pela equipe de design de Vanguard. A cobertura equipa duas linhas de faixas longitudinais que permitem fixar diferentes assentos ou estruturas em diferentes posições de maneira rápida e fácil em função da configuração desejada para cada utilização. No momento da entrega, as Vanguard TX-750D incorporavam quatro assentos Ullman tipo jockey com sistema de suspensão. As novas LS Europa, LS Hidra, LS Caronte e LS Ariel somam-se às LS Elara e LS Cilene, modelos TXA-750D dotados de capacete de alumínio que operam desde 2021 nas bases de Cruz Vermelha em Tazacorte (La Palma) e Castellón, respectivamente. Todas as embarcações do grupo internacional Vanguard Marine são fabricadas segundo o sistema de controle de qualidade ISO 9001:2015 certificado pela LRQA. Os navios Vanguard e todos os seus componentes são fabricados na União Europeia. A equipa Vanguard Marine desenha e fabrica semirrígidas desde 1984.
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