A presidência de Anavre considera a situação como de grande injustiça (Foto Porto Deportivo de Benalmádena)

Recebemos esta nota de crítica para as autoridades que se ocupam do tema por parte de Anavre e que está assinada pelo seu presidente Jaime Darder, que procedemos a publicar em Náutica Digital simplesmente como notários da atualidade... o que não indica nem estemos de acordo com seu conteúdo, nem partilhemos o mesmo. NAUTICA DIGITAL.

O Governo exclui a náutica de recreio das bonificações pelo aumento do preço dos combustíveis. Substituimos o @mitmagob a reconsiderar esta posição num sector turístico que contribui consideravelmente para o PIB em várias Comunidades

Quem aconselha o governo nas medidas que afetam a náutica de recreio?... sem dúvida teríamos que procurá-lo entre os nossos piores inimigos. O castigo que representa a nossa exclusão das bonificações ao combustível que desfruta o resto da sociedade, independentemente de o uso do veículo ser profissional, pessoal ou por lazer, é injustificável e claramente discriminatório. Um exemplo claro é que não foram excluídos os autocarros nem os veículos de aluguer, as primeiras destinadas na sua grande maioria a actividades recreativas e os segundos, utilizados majoritariamente em destinos de viagens turísticas .

O momento escolhido, quando estamos no início de uma temporada que deveria consolidar a náutica de recreio como uma alternativa turística forte após a pandemia, é especialmente prejudicial. Em que estão pensando os nossos governantes? Não estão cientes da profunda crise que vinha atravessando a náutica em anos anteriores? Por acaso, acreditam que um certo aumento de matrículas em 2021, seguido por uma ligeira tendência para a baixa em 22 significa que se pode deixar à náutica e seus usuários sem qualquer tipo de ajuda?
A menção dos n.os 2 e 3 do artigo. 15 que cita o Real Decreto diz textualmente o seguinte: “Quedan excluídos da bonificação os produtos anteriores utilizados como carburante na navegação privada de recreio”. Uma menção feita e redigida de tal modo que parece ser excluída das ajudas a um sector elitista e de luxo.

Estes senhores perceberam que 90% da frota é constituída por embarcações de eslora inferior a 8 metros cujo valor é muito menor do que o de qualquer um dos seus carros oficiais que pagamos entre todos? Por que punir os fãs da náutica?

Já é hora de as nossas autoridades deixarem de tratar a náutica e seus usuários como se fossem uma classe privilegiada e se apercebem de que se trata de uma atividade de lazer como outra qualquer e, já postos, lembrem-se de senhores que os esportes náuticos (vela e remo) são os que atesoran maior quantidade de medalhas internacionais e olímpicas entre todas as disciplinas esportivas do nosso país.

E, de passagem, lembrem-se, Senhores do Governo, que em 2020 declararam Vds. à náutica como Atividade de Turismo Activo, então já é hora de começar a tratá-la como o que é, uma atividade de lazer e esportiva tão digna e merecedora de apoio como qualquer outra. Uma atividade que se realiza em contato com a natureza por pessoas que amam o mar e o que fazem. Uma actividade que gera emprego estável e de elevada qualidade e remuneração, até que ponto em algumas das nossas comunidades autónomas seja responsável por até 3% do PIB.

E, de modo algum, é uma atividade que deva ser marginalizada ou punida, e tampouco merecemos esse desprezo que a praticamos.

Ajude alguém esta medida? Você deixou um conselheiro brilhante do governo de Espanha ou um ou vários dos seus membros satisfeito? Perceberam que se um famoso jogador de futebol vai encher o depósito de seu Bugatti de um milhão de euros vão fazer o desconto, mas se um vai preencher o depósito do exterior de uma barquita de 4 metros cujo valor não chega aos dez mil, não o vão fazer?

Isso não é senão o mais recente, que não o último, ataque que a comunidade náutico-recreativa sofre por parte das autoridades deste país. O que acontece é que nós já não nos vamos calar nunca mais, e a isso não estão acostumados.

Jaime Darder
Presidente de Anavre