O Rockall V... a ressaltar também que o Pelotari Project, um Vismara 68 de Andrés Varela, conseguiu marcar um tempo de 12:22:10 horas no trajeto de 120 milhas entre o porto do RCN Denia ao CN Sant Antoni de Portmany, deixando por babor todas as ilhas Pitiusas (Foto Alfred Farré)

Rockall IV, o JPK 1030 de Christopher Opielok, que compete pelo RCN de Palma na versão Barcelona e o Clem, Swan 56 de Jaime OlazabaL, do Clube de Mar, na versão Denia, foram proclamados vencedores da trigésimoquarta edição da Rota da Sal.

O Clem, com este novo triunfo, consegue sua quarta vitória absoluta nesta emblemática regata, ao tê-la conseguida também nas edições de 2009 e 2010 na Versão Barcelona e em 2017 na primeira edição da Versão Maiorca. Torna-se assim o único barco que nos 34 anos de vida da Rota da Sal conseguiu a vitória em três versões da regata.

A praça mais alta do pódio da classificação geral, versão Barcelona, foi para o velero Rockall V de Christopher Opielok, um ‘pequenho’ JPK30 que conseguiu cobrir o trajeto de 140 milhas em apenas 14:57:27 horas, entrando junto a barcos que lhe dobram em eslora. A segunda praça do pódio desta versão foi para o Caliope, de Thierry d’Argoubet, a primeira unidade do novo J45 que apresentava suas credenciais na Rota da Sal, ficando terceiro o Pogo 30 Pupule de Marco Pascual.

A versão Denia foi dominada pelo Clem, Swan 56 de Jaime Olazabal, que entrava assim no Olimpo dos armadores junto a Manuel Guasch e Manuel Gané, atesorando todos eles 4 vitórias. Seus rivais mais destacados foram o sempre competitivo Brujo, Swan 45 de Alberto de Castro, que ficou segundo, completando o pódio outro rival de consideração, o PH III, um Contest 75 (MOD) do neerlandes Austin van T. Wout.

Na classificação por grupos da versão Barcelona, o vencedor do grupo Alfa1 foi o Caliope, segundo da general; em Alfa 2 o vencedor foi o Rockall IV, vencedor também da general na versão Barcelona. Na categoria Bravo 1, o Aquitat de César José Villegas, foi o vencedor, que também ganhou na categoria Globe Sailor, reservada aos veleros de lista 6o, e que domina com mão de ferro esta categoria com triunfos consecutivos desde 2014, conseguindo também uma excelente quinta posição da general. Na categoria Bravo2 venceu o Diabolic, o Sun Fast 35 de Glenn de Brouwer, vencedor da última edição do Circuito de Regatas de Altura e no grupo Charlie, o vencedor foi o Ascata III, Fortuna 12 de Yamandu Rodríguez, oitavo na tabela geral.

As vitórias da versão Denia foram na categoria Alfa 1 para o PH III de Austin van T. wout, com um Contest 72, em Alfa 2 para o A-35 2002 Adrenalin de Juan Carlos Sanchís, no grupo a Bravo a vitória foi para o Clem vendedor desta Sal 2022 versão Denia, na Charlie o vencedor foi o Cobo 40 Mar Menor de Pablo Bernabé e na versão MiniSal, de 55 milhas em rumo direto entre Denia e Sant Antoni de Portmany, a vitória foi para o First 47.7 Isabella de Miguel Sánchez.

2022-04-15: Gymir e Pelotari Project os mais rápidos em tempo real de La Sal 2022

Ao longo da jornada de hoje, o Comité está a registar os tempos reais que cobrem os participantes nas chegadas, para proceder, no momento de encerramento do tempo limite de regata, os cronos compensados por rating, que fixará os vencedores de LaSal nas suas diversas versões e as classificações por grupos (Fotos Alfred Farré)

As diferentes versões da edição 2022 da regata da Rota da Sal têm se caracterizado por ser muito rápidas... velocidade provocada pela baixa barométrica que se estabeleceu ao sul da ilha de Ibiza, que neste momento está se debilitando, que fez com que as frotas saídas do CM Port Ginesta (às 12:05 horas) e a do RCN Denia (18:00 horas), se alcançassem velocidades de recorde.

Nesta baixada para Ibiza da frota versão Barcelona desde Port Ginesta, o mais rápido foi o Maxi Dolphin 65 Gymir de Francesc Roig, que cruzou a linha de chegada em Sant Antoni de Portmany às 01:55:39 horas.

Por sua vez, o primeiro a atingir a meta em tempo real da versão Denia foi o Vismara Mills 68 Pelotari Project de Andrés Varela Entrecanales, que cruzou a chegada às 06:23:10 horas (de hoje 15 de abril).

Destacar que integrado na versão Barcelona, também navegou o catamarrán checo Stellar, que participou da categoria multicascos, atingindo a costa oeste de Ibiza a 1:48:10 horas

Hoje Sexta-feira Santo, às 10:03 horas também partido de Denia a frota integrada na MiniSal, a travessia de 55 milhas náuticas, com rumo direto desde o porto de Denia a Sant Antoni. Nesta regata, a frota de 19 embarcações saídas foi encontrada com condições iniciais de mar e ventos condicionada pelo enfraquecimento barométrico da gota fria, que permitiu partir aos veleros com ventos moderados de 8 nós, rumo Ibiza.

2022-04-14: Início de uma Rota do Sal com possibilidades de recordes

As condições meteo fazem pensar em poder bater o recorde no trajeto Port Ginesta–Sant Antoni (Foto Alfred Farré)

Espectacular saída dos 60 navios que partidaram rumo Ibiza, do porto de Port Ginesta, encarando proa para o porto do Náutico Sant Antoni de Portmany, na primeira saída da frota da Rota da Sal 2022... com ventos de até 18 nós... o que indica que estamos diante de uma edição muito rápida.

Um cenário ótimo para que algumas tripulações tentem bater o recorde do teste, fixado neste trecho náutico de 140 milhas entre o CM Port Ginesta e CN Sant Antoni em Portmany (Ibiza) de 13 horas, 18 minutos e 54 segundos, conseguido pela embarcação Caro, o velero alemão de 50 pés desenhado por Judel/Vrolijk, do armador Werner Klink, que cruzou a linha de chegada no mesmo dia de sua saída de Port Ginesta, às 22:18:54 horas, de quinta-feira, 21 de abril de 2011.

Após a saída da versão Barcelona da Rota do Sal, a frota amarrada nos pantalanes do Náutico de Denia está à espera de sua saída, prevista para as 18h00 de hoje... será a segunda saída de La Sal 2022. Ali as condições são mais duras, e foi acordado adiar a saída prevista às 14:00 horas até às 6h da tarde, à espera de que ele amaira um pouco a depressão, porque o centro da gota fria se encontra na zona marítima do Sul da ilha de Ibiza, que faziam com que as condições de navegação fossem mais extremas. Esta mesma circunstância tem feito aconselhar a organização a atrasar a saída da versão Mini Sal, de 55 milhas com rumo direto do porto de Denia a Sant Antoni de Portmany para amanhã sexta-feira às 10h00.

2022-04-13: A borrasca Evelyn improvisada convidada de La Rota de la Sal 2022

Jornada de registros e controles de segurança e medição das embarcações participantes na Rota da Sal 2022.

Ao longo de toda a jornada, os participantes neste evento náutico desportivo passaram pelos escritórios da organização localizados nas instalações do CM Port Ginesta (Barcelona) e o RCN de Denia, para formalizar suas inscrições para cobrir a clássica prova, que nos últimos anos tem contribuído de uma maneira decisiva para promover e promover a navegação de cruzeiro em nosso país.

Devido à situação de instabilidade no tempo, o Comité de Regata, foi obrigado a modificar as instruções do teste, atrasando a priori as saídas, sobretudo para a frota que parte da Denia, onde a saída prevista para amanhã às 14:00 horas, ficará adiada para as 18h00 e a saída da versão Mini Sal, será realizada às 10h00 da sexta-feira 15 de Abril, uma vez que se espera que a instabilidade desapareça nas próximas horas.

Desde o Porto de Sant Antoni de Portmany, meta das embarcações inscritas, no CN Sant Antoni já tem tudo preparado para acolher uma frota de 120 barcos e organizar os atos de recepção de veleros e tripulações e os eventos relacionados à entrega de prêmios, como a festa "La Movida", organizada pela Prefeitura de Sant Antoni de Portmany.

2022-04-12: Restam três dias para começar a Rota do Sal

Uma edição, a trigésimo quarta... que está prestes a converter de novo Ibiza no centro do esporte náutico durante o período de Semana Santa (Foto Alfred Farré)

Faltam três dias para a saída da Rota da Sal 2022, prevista para quinta-feira, 14 de abril. Com o cartaz completo, ao ter esgotado a vaga de amarres disponíveis no Porto de Sant Antoni de Portmany, meta das embarcações inscritas, já está tudo preparado para acolher uma frota de 120 navios. A grande regata da Primavera do Mediterrâneo Ocidental já está pronta.

As condições meteorológicas, hoje em dia, apresentam-se desiguais e são o centro dos organizadores. Para a frota da Versão Barcelona, com saída de Port Ginesta, os ventos de norte e nordeste auguram uma regata muito rápida, com opção de bater o recorde do teste. Por sua vez, para a frota de Denia, com saída frente ao Real Club Náutico de Denia, uma intensidade algo maior do vento no canal de Ibiza e o mar de fundo previram uma travessia mais dura.

Como grande novidade desta edição, destacar que a linha de chegada estará posicionada frente à Baía de Sant Antoni de Portmany para integrar ainda mais a regata com a localidade ibicenca que a acolhe, acercando com este novo cenário da chegada, a regata a toda a população local e visitante, que poderão desfrutar do espetáculo de uma Bahia cheia de velas dos barcos mais competitivos da navegação de altura.

Para a categoria Mini-Sal, com um percurso com rumo direto de 55 milhas desde Denia até Sant Antoni de Portmany, anula-se a proibição, que existia até a última edição, do uso de velas para ventos portantes, com o que os participantes poderão expressar ao máximo as capacidades de suas embarcações.