Os caprichos do vento atrasaram o início da segunda jornada de competição até à tarde, mas as nove aulas puderam completar o programa previsto.... O Teatro Soho Caixabank de Javier Banderas se situa como o melhor barco da semana depois de quatro vitórias parciais de quatro possíveis na classe BMW ORC 2

Após sua pontualidade na estreia da 39 Copa do Rei Mapfre, hoje o vento tardou em se estabelecer na baía de Palma. Comitê de Regatas e frota souberam esperar até que as condições propiciassem, e finalmente pôde ser completado o programa previsto: duas mangas em todas as categorias salvo as Maiorca Sotheby’s Women’s Cup e Herbalife Nutrition J70, convocadas para três.

Os líderes do termo da segunda jornada são: Alegre na classe IRC I, Hatari no ClubSwan 50, Natalia de ClubSwan 42, G Spot em ClubSwan 36, From Now On em BMW ORC 1, Teatro Soho Caixabank em BMW ORC 2, Laplaza Assessores em BMW ORC 3, Profand – RFGV – Desporto Galego em Maiorca Sotheby’s Women’s Cup e Patakín na Herbalife Nutrition J70.

Na classe IRC 1, o Alegre de Andrés Soriano se mantém à frente da classificação. O TP52 britânico somava no primeiro teste seu terceiro triunfo parcial consecutivo, mas na seguinte perdeu sua imbatibilidade com um terceiro após sofrer um incidente com sua vela de proa. O Paprec Recyclage de Stephane Neve não desperdiçou a ocasião e mantém distâncias com seu rival após somar os mesmos quatro pontos (3+1).

No ClubSwan 50, o Hatari de Marcus Brennecke saía à água invicto e conseguiu manter-se na frente da tabela apesar de não repetir a perfeição da jornada inaugural (anotó 3+3). O melhor barco do dia foi o Ulika de Andrea Massi. O navio italiano, que conta a bordo com o duplo medallista olímpico espanhol Iker Martínez, sumó um primeiro e um segundo, embora ainda pesam os discretos resultados do primeiro dia (15+12) e ocupa a quinta posição provisória. O espanhol Tenaz de Pablo Garriga ganhava a última manga do dia e é sexto da provisória.

Jornada longa na 39 Copa do Rei fraternidade. A primeira saída do dia estava prevista para as 13:00h, mas haveria que esperar até pouco antes das quatro da tarde para ter às nove aulas em marcha. Mais uma vez, a paciência tinha sua recompensa, e depois do esforço de todos a frota voltava ao RCNP com os deveres feitos. No termo da segunda jornada, todos acumulam quatro parciais salvo a classe feminina e os J70, que suman seis

Em ClubSwan 42, ao Natalia de George Brailoiu baseou-lhe repetir os parciais de ontem (4+1) para ascender à primeira posição em seu plano de defender o título 2019. O navio romeno alterou resultados com o Nadir do mallorquín Pedro Vaquer (1+4), que chegou a colocar-se à frente na provisória após a primeira manga da jornada e é segundo, a dois pontos do líder.

O G Spot soube defender sua liderança de ClubSwan 36 com outra boa jornada. O navio de Giangiacomo Serena assinou um terceiro e um primeiro para expandir seu rendimento a oito pontos sobre o Farstar (5+3). Na luta pela segunda posição há cinco navios em apenas três pontos.

Em BMW ORC 1, o Swan 45From Now On del argentino Fernando Chain assinou um bom dia (1+2) e é o novo líder da categoria. O Aifos 500 mantém-se em segunda posição, agora a 3,5 pontos do primeiro. Hoje, o navio da Marinha Espanhola não contou a bordo com Don Felipe, mas Jaime Rodríguez Toubes soube defender sua posição na provisória assinando um sétimo e um terceiro.

No BMW ORC 2, o Swan 42 Teatro Soho Caixabank continua a somar vitórias parciais e é a única equipe que permanece debatida após duas jornadas. O navio de Javier Banderas leva quatro primeiros, um desempenho que lhe permite destacar como o melhor de toda a frota e de passagem ampliar a seis pontos a vantagem sobre seu imediato perseguidor, o Grand Soleil 43 M8 dos irmãos Frances.

No BMW ORC 3 se mantém à frente o Laplaza Assessores patroneado por Carlos Rodríguez, que hoje assinou uma jornada perfeita com sendos primeiros. O campeão 2019 conta já com dez pontos de vantagem sobre o Medilevel de Nacho Campos (4+2).

A classe Maiorca UNA’s Women’s Cup mostra uma interessante batalha a três na luta pela primeira posição. Somados os três parciais da jornada, o Profand de Patricia Suárez (2+8+2) conserva o liderato, embora agora pela mínima sobre o melhor barco do dia, o Dorsia Covirán de Ana Pujol e Nuria Suárez (1+1+4). Terceiro é o basco Decoexsa de Olatz Muñoz (4+5+5), a um ponto da equipe catalão e a dois do galego.

Também pela mínima lidera o Patakín de Luis Albert Solana (6+2+1) na classe Herbalife Nutrition J70 pela frente do Lone 70 de Willy Alonso (2+1+6).

2021/07/02: Começa em Palma o grande espetáculo da vela pesada... a Copa do Rei

O esperado retorno à competição da Copa do Rei fraternidade cumpriu as expectativas, e as nove classes puderam completar seu programa em excelentes condições de vento que confirmam a magnífica reputação da baía de Palma

A 39 Copa do Rei Mapfre começou com uma nova jornada de Embat que permitiu completar o programa previsto: dois testes para todas as classes salvo Maiorca Sotheby’s Women’s Cup e Herbalife Nutrition J70, que podiam disputar até três.

Os líderes do termo da primeira jornada são: Alegre na classe IRC I, Hatari no ClubSwan 50, Selene – Alifax do ClubSwan 42, G Spot en ClubSwan 36, Tengheren BMW ORC 1,Teatro Soho Caixabank enBMW ORC 2,Laplaza Assessores em BMW ORC 3, Profand – RFGV – Desporto Galego em Maiorca Sotheby’s Women’s Cup e Patakín na Herbalife Nutrition J70.

Na classe IRC 1, que reúne os maiores navios desta edição, o britânico Alegre é o primeiro líder. O TP52 de Andrés Soriano, campeão de classe em 2017, se impôs nas duas mangas disputadas e aventaja por dois pontos ao Paprec Recyclage de Stephane Neve, o navio que se seguiu em ambas as provas.

A primeira jornada dos sempre espetaculares ClubSwan 50 confirmou o excelente estado de forma do atual campeão do mundo da categoria, o Hatari de Marcus Brennecke. O navio alemão não deu opções aos seus rivais e retornou a boxes com um cartão inmaculado: duas vitórias de dois possíveis. A falta de regularidade do resto da frota permite ao líder enfrentar a segunda jornada com cinco pontos de vantagem sobre seu imediato perseguidor, o russo Bronenosec 50 de Polina Lyubomirova (3+4). O Tenaz de Pablo Garriga, único representante espanhol da classe, é quinto (11+3).

Mais igualada começou a batalha entre os ClubSwan 42. O italiano Selene – Alifax de Massimo de Campo lidera a provisória após se impor na primeira manga e assinar um terceiro na seguinte, ganhada pelo defensor do título, o romeno Natalia de George Brailoiu (4+1). Um único ponto separa ambos ao término da jornada, pela frente do espanhol Nadir de Pedro Vaquer (5+2).

Na estreia da classe ClubSwan 36, o G Spot de Giangiancomo Serena começa como líder após anotar um segundo e um primeiro. O navio monegasco, que vem de ganhar o último evento da classe em Sardenha, lidera pela frente dos italianos Farstar de Lorenzo Mondo, que não pôde se recuperar de um fora de linha na segunda manga (1+6), e Thirtysix de Edoardo Ferragamo (3+4).

O Aifos 500 patroneado por El Rey Felipe VI ocupa a segunda posição provisória na competição classe BMW ORC 1

A competição BMW ORC 1 arranca liderada pelo Swan 45 Tengher de Alberto Magnani, que juntou um primeiro e um segundo. O Aifos 500 da Marinha Espanhola, patroneado hoje por El Rey Felipe VI, ocupa a segunda posição após assinar uma excelente jornada na qual foi de menos a mais: quarto no teste inicial e vitória na segunda.

No BMW ORC 2 começa em cabeça o mesmo barco que liderou a primeira jornada de 2019, o Teatro Soho Caixabank de Javier Banderas. O Swan 42 patroneado por Daniel Cuevas busca resarcirse da segunda posição da última edição, e impôs-se em ambas as provas para liderar a provisória com quatro pontos de renda frente ao Defcom Segurança de Pedro Gil (4+2).

Na BMW ORC 3, a classe mais numerosa desta edição (18 navios), o melhor da jornada foi o defensor do título, o Laplaza Assessores de Carlos Rodríguez. O Sinergia 40 Mod confirmou a importância da regularidade em uma frota tão ampla, fazendo bons seus dois segundos para liderar a classificação com quatro pontos de renda sobre o Foster Swiss de Ignacio Zalvide (4+4). As vitórias parciais do dia corresponderam ao Vell Marí de Pedro Cabrer (umdécimo por um DNF na segunda manga) e o Scugnizza de Vincenzo de Blasio (octavo por um 16 na primeira).

A classe Maiorca UNA’s Women’s Cupse estreou com os monotipos J80 confirmando a igualdade antecipada por seus protagonistas após a jornada de treinamentos de domingo. Três equipes se dividiram as vitórias da jornada, e a frota retornou a porto com um empate à frente da provisória entre o Profand da galega Patricia Suárez (1+3+2) e o Decoexsa da atual campeona do mundo de J80, a vasca Olatz Muñoz (2+1+3).

A estreia da Herbalife Nutrition J70 permitiu ao Patakin do mallorquín Luis Albert Solana tornar-se o primeiro líder da classe em águas de Palma após assinar um terceiro e dois primeiros.

A competição retorna amanhã com dois mangás para todos menos para os J80 e Women’s Cup, que disputam até três. Primeira saída, a partir das 13:00h.