Agora só resta a última regata costeira do sábado, onde serão repartidos 3 pontos para o vencedor, 2 pontos para o segundo e 1 ponto para o terceiro), pelo que aí se decidirá a classificação geral da classe VO65 na primeira edição de The Ocean Race Europe

A terceira e última etapa oceânica de The Ocean Race Europe tem vivido um emocionante desfecho em plena madrugada de quinta-feira, no qual a equipe portuguesa Mirpuri Foundation Racing Team, com o espanhol Willy Altadill como chefe de guarda, conseguiu a vitória chegando desde atrás na classe VO65 na meta de Génova.

A noite ainda estava completamente fechada quando a equipe portuguesa, liderada pelo reconhecido padrão oceânico francês Yoann Richomme, concluiu às 00:51:57 hora local a etapa mediterrânea de 600 milhas/1100 quilômetros desde Alicante, após três dias e meio de competição com ventos predominantemente flojos e variáveis.

Horas antes, a tripulação de Richomme, que começava a terceira etapa empatada a 11 pontos com o AkzoNobel Ocean Racing em cabeça da classificação nos VO65, navegava em terceiro lugar, 10 milhas por trás do líder da frota, o Sailing Poland (POL) patroneado por Bouwe Bekking (NED) e com o canario Simbag Quiroga em suas fileiras, e quatro milhas náuticas por trás do segundo classificado, o Team Childhood I holandês, liderado por Simeon Tienpont.

Ele beneficiou da rota da direita o AkzoNobel Ocean Racing de Chris Nicholso, que acabou segundo. A equipe holandesa estava no quinto lugar antes de sair com o Mirpuri Foundation Racing Team, mas logo subiu ao segundo posto quando o novo vento os levou desde o sudeste a velocidades superiores a 13 nós, superando o Viva México (MEX) de Erik Brockmann, ao Team Childhood I e ao Sailing Poland para ocupar o segundo lugar.

O Mirpuri Foundation Racing Team consolida assim sua liderança na classificação com 18 pontos, com o AkzoNobel Ocean Racing segundo com 17 pontos.

O Team Childhood acabou pisando os talões à equipe polaca para garantir o quarto lugar, pela frente do Viva México e do AmberSail2. A Áustrian Ocean Race Project foi afetada pelas calmas na aproximação final à linha de meta, mas terminou em sétimo lugar logo antes das 10 da manhã.

O Offshore Team Germany, único IMOCA 60 sem foils da frota, patronado pelo olímpico alemão Robert Stanjek, conseguiu uma vitória espetacular na terceira e última etapa oceânica de The Ocean Race Europe

Após quase quatro dias de navegação desde que saíram de Alicante no domingo passado, a equipe alemã cruzau a meta em Génova (Itália) às 0936 UTC/1136 CEST desta quinta-feira, após ter aproveitado ao máximo o maior desempenho de seu navio com ventos flojos em comparação com os outros quatro IMOCAs equipados com foils.

Stanjek e sua tripulação, o navegante Benjamin Dutreux (FRA), Annie Lush (GBR), Phillip Kasüske (GER) e o repórter a bordo Felix Diemer (GER), separaram-se do resto da frota nada mais sair de Alicante, apostando em navegar mais ao norte colados à costa.

Enquanto isso, os quatro IMOCA com foils, o 11th Hour Racing Team (USA) de Charlie Enright, o Bureau Vallée (FRA) de Louis Burton, o CORUM L’Épargne (FRA) de Nicolas Troussel e o LinkedOut (FRA) de Thomas Ruyant, escolheram permanecer agrupados em uma rota mais ao sudeste durante as primeiras 48 horas de etapa.

2021/06/16: Angustioso final com pouco vento, perto já de Génova, na terceira etapa The Ocean Race

As tripulações que competem em The Ocean Race Europe vivem as últimas milhas com incerteza e máxima emoção

Outras 24 horas de vento flojo no Mediterrâneo como grande protagonista da terceira e última etapa de The Ocean Race Europe provocaram que as frotas de VO65 e de IMOCA 60 se agrupen à medida que avançam para Génova.

Os cinco navios da classe IMOCA 60 estão divididos desde o início, com o Offshore Team Germany (GER) patroneado por Robert Stanjek (GER), o único que navega sem foils, em cabeça desde o início. Nas últimas horas, o grupo formado pelos quatro foileadores, 11th Hour Racing Team (USA) e os franceses LinkedOut, Bureau Vallée e CORUM L’Épargne começou a avançar muito mais depressa e está diminuindo consideravelmente a vantagem dos alemães.

Na parte das 0000 UTC/0200 CEST, Stanjek e sua tripulação, formada pelo navegante Benjamin Dutreux (FRA), Annie Lush (GBR), Phillip Kasüske (GER) e o repórter a bordo, Felix Diemer (GER), iam 97 milhas à frente do resto.

Posteriormente, no lado das 1300 UTC/1500 CEST, essa vantagem havia sido reduzida quase a metade, e era de 58 milhas sobre o 11th Hour Racing Team americano, composto pelo padrão Charlie Enright (USA), os vencedores do The Ocean Race Pascal Bidégorry (FRA) e Simon Fisher (GBR), a navegante suíça Justine Mettraux, e o repórter Amory Ross (USA). Os norte-americanos lideram o ataque dos navios de fogo com um novo vento que lhes permitiu acelerar a velocidades superiores aos 10 nós pela primeira vez em 48 horas.

O Sailing Poland ainda mantinha a liderança nesta quarta-feira, embora com uma vantagem muito reduzida sobre seus rivais mais próximos, o Team Childhood I (NED) que vem segundo e o Mirpuri Foundation Racing Team (POR) em terceiro lugar.

O navio de bandeira polaca patroneado pelo padrão holandês Bouwe Bekking e com o canario Simbad Quiroga em suas fileiras liderou a classe VO65 durante a maior parte desta terceira etapa desde Alicante e chegou a ter 27 milhas de vantagem sobre o resto. Desde ontem, essa vantagem foi reduzida a menos de cinco milhas.

Dados às 22h00

Com menos de 60 milhas para a chegada em Génova, apenas 26 milhas separam o líder Sailing Poland do sétimo classificado, The Austrian Ocean Race Project (AUT). Os rivais mais próximos da equipa polaca, o Team Childhood I com Simeon Tienpont (NED) como padrão e o Mirpuri Foundation Ocean Racing com Yoann Richomme (FRA) como padrão e o espanhol Willy Altadill como chefe de guarda, estão a quatro e seis milhas náuticas do líder respectivamente, prontos para aproveitar qualquer erro. Mas há muitas possibilidades de que o vento caia esta noite na aproximação a Génova, pelo que nenhum dos perseguidores da frota pode ficar descartado para entrar no pódio da terceira etapa.

As últimas estimativas prevêem que as primeiras chegadas a Génova poderiam ser sobre esta meia-noite, mas ainda existe uma grande incerteza sobre essa previsão. Se o vento se mantiver como está, os principais VO65 poderiam chegar mais de duas horas antes. Mas se o vento amaina avançasse as previsões, os barcos poderiam ficar encalmados a apenas umas milhas da linha de chegada até à manhã.

2021/06/15: A falta de vento faz estragos em uma frota dispersa em The Ocean Race Europe

Os navios que navegam mais ao norte da frota têm avançado muitas milhas

As tripulações que competem em The Ocean Race Europe passaram uma segunda noite marcada pela inquietação em busca do vento que os ajude na terceira e última etapa da regata desde Alicante até Génova.

Repartidos em duas classes, com sete monotipos VO65 e cinco IMOCA 60 com certa margem em seu desenho, as tripulações, que representam nove países, protagonizaram no passado domingo pela tarde uma rápida saída de Alicante com ventos de 15 nós e um céu limpo.

Desde que saíram de Alicante, ambas as classes tiveram constantes acelerones e paradas devido aos ventos irregulares e às grandes áreas de calma total que dificultam a rota para Génova.

A classe VO65 em bloco conseguiu avançar mais rápido nestas primeiras horas, após ter passado Maiorca e Menorca e ter entrado em um agradável vento do norte que chega ao Mediterrâneo desde o interior da França.

Situação da frota às 22.20 horas

Nas últimas 24 horas, os líderes, o Sailing Team Poland, patroneado por Bouwe Bekking (NED) com o norueguês Aksel Magdhal como navegante e o canario Simbad Quiroga em suas fileiras, e o Mirpuri Foundation Racing Team liderado por Yoann Richomme (FRA) com seu compatriota francês Nico Lunven na navegação e Willy Altadill como chefe de guarda, beneficiaram de ser os primeiros a alcançar o novo vento e expandiram consideravelmente o fosso entre eles e o grupo perseguidor.

Entretanto, o Team Childhood-I, com bandeira holandesa, patronada por Simeon Tienpont (NED), respirou com alívio após uma difícil decisão. A tripulação tinha apostado tudo pelo norte das Ilhas Baleares, e não cessava de lutar por encontrar algo de vento ao longo da costa noroeste de Maiorca.

2021/06/14: O pouco vento provoca uma frota dispersa em torno de Maiorca na The Ocean Race

As separações na frota lançam diferentes resultados na última etapa oceânica de The Ocean Race Europe

As 12 equipes internacionais que competem em The Ocean Race Europe tiveram que lidar com ventos muito flojos em sua primeira noite no mar depois de sair este domingo na terceira e última etapa da competição desde Alicante até Génova.

As previsões meteorológicas anteriores à saída previam ventos suaves durante toda a etapa, e durante a noite os cinco navios IMOCA 60 e os sete VO65 afastaram-se lentamente de Alicante com velocidades que raramente ultrapassaram os 10 nós nas condições mais benignas.

Nos IMOCA 60, a tripulação do Offshore Team Germany (GER) de Robert Stanjek apostou desde o início por tomar a rota do norte, virando imediatamente após montar a última baliza de Tabarca, ainda muito perto de Alicante.

Da mesma forma, nos VO65, quando ficou claro que a maior parte da frota estava posicionada para passar pelo sul de Ibiza, o Team Childhood I, com bandeira holandesa e patronada pelo dobro vencedor da América’s Cup, Simeon Tienpont, decidiu ficar no norte em busca de melhores ventos. Não obteve benefícios imediatos.

Na parte das 1430 hora local, enquanto as equipes se aproximam de Maiorca, ainda em condições de vento muito flojo, o Offshore Team Germany tinha uma boa vantagem de 12 milhas sobre os quatro IMOCAs restantes, o CORUM L’Épargne (FRA), o LinkedOut (FRA), o 11th Hour Racing Team (USA) e o Bureau Vallée (FRA), que navegavam muito juntos umas 50 milhas ao sul da maior ilha balear.

Nos VO65, o grupo principal passava pelo arquipélago de Cabrera a 5 milhas da costa sul mallorquina, com o Sailing Poland (POL) de Bouwe Bekking e com o canario Simbad Quiroga a bordo em primeiro lugar, o Mirpuri Foundation Racing Team (POR), patroneado por Yoann Richomme, em segundo lugar, e o Viva México liderado por Erik Brockmann e com cinco espanhóis como parte da tripulação, entre eles o navegante Juan Vila, em terceiro lugar.

Situação da frota às 21:30 horas

2021/06/13: Espectacular saída em Alicante da The Ocean Race Europe rumo a Génova

A saída da etapa 3 transcorreu sob condições ideais em que os cinco navios IMOCA deram um autêntico show voando sobre seus foils e os sete monotipos VO65 foram divididos desde o início, antecipando uma interessante batalha tática...

A terceira e última etapa oceânica de The Ocean Race Europe começou este domingo tarde em Alicante, onde a frota internacional de 12 navios que representa nove países e está tripulada por regatistas de todo o mundo partiu para percorrer o Mediterrâneo com destino a Génova.

Em contraste com as condições de muito vento que vivenciaram as tripulações nas duas primeiras etapas, o trecho meteorológico para a terceira etapa prevê ventos muito flojos ao longo da rota de 600 milhas, que têm à frente até chegar a Génova.

O percurso da terceira etapa teve um primeiro trecho de ceñida até a baliza de saída de Alicante, onde os barcos se dirigiram para uma segunda baliza localizada frente à vizinha ilha de Tabarca. Desde lá, as tripulações têm a liberdade para escolher suas próprias rotas sem mais boias de passagem para o norte através do Mediterrâneo até Génova.

Situação da frota às 20.00 horas

As condições eram quase perfeitas, com 8-12 nudos de vento e céus ensolarados, quando a classe VO65 partiu primeiro às 1300 CEST / 1100 UTC, seguida 20 minutos mais tarde pelos cinco IMOCA 60.

Na VO65, o AkzoNobel Ocean Racing liderou a primeira ceñida navegando mais perto da costa até a baliza de saída de Alicante, com o Mirpuri Foundation Sailing Team em segundo lugar e o Viva México em terceira posição.

Na classe IMOCA 60, o Offshore Team Germany (GER) de Robert Stanjek aproveitou ao máximo a sua configuração sem sidols na primeira ceñida para liderar na boia de saída de Alicante, pela frente do 11th Hour Racing Team (USA), patroneado por Charlie Enright, em segundo lugar, e o Bureau Vallée (FRA) de Louis Burton em terceira praça.

A última oportunidade de somar pontos em The Ocean Race Europe será uma regata costeira em Génova programada para o sábado 19 de junho, que repartirá pontos de bônus aos três primeiros classificados de cada classe.

IMOCA
1.LinkedOut — 9 pontos
2.Offshore Team Germany — 9 pontos
3.11th Hour Racing Team — 9 pontos
4.CORUM L’Épargne — 6 pontos
5.Bureau Vallée — 3 pontos

VO65
1.Mirpuri Foundation Racing Team — 11 pontos
2.AkzoNobel Ocean Racing — 11 pontos
3.Sailing Poland — 10 pontos
4.The Austrian Ocean Race Project — 9 pontos
5.Team Childhood I — 8 pontos
6.AmberSail-2 — 7 pontos
7.Viva México — 5 pontos

2021/06/12: A terceira etapa da The Ocean Race Europe no domingo rumo a Génova

Tanto a frota IMOCA como a de VO65 estão muito igualadas antes de enfrentar a última etapa oceânica de The Ocean Race Europe

As 12 tripulações internacionais que competem na primeira edição de The Ocean Race Europe sairão de Alicante no domingo 13 de junho com destino a Génova na última etapa da nova volta à Europa organizada por The Ocean Race, às 12:45 hora oficial em Espanha.

Loa cinco IMOCA 60 e os sete VO65, que representam nove países e estão tripulados por regatistas profissionais procedentes de todo o mundo, chegou a Alicante na passada quarta-feira após realizar uma travessia de três dias desde Cascais na segunda etapa.

Nos VO65, o Mirpuri Foundation Racing Team (POR) e o AkzoNobel Ocean Racing (NED) são primeiro e segundo, empatados com 11 pontos, após as duas equipes cruzarem o Mediterrâneo com menos de meia hora entre eles. Terceiro na segunda etapa e na general, apenas um ponto por trás, está o Sailing Team Poland.

Incrivelmente, a classificação está ainda mais ajustada nos IMOCA 60, com três equipes empatadas a nove pontos: o LinkedOut (FRA) de Thomas Ruyant, o Offshore Team Germany, patroneado pelo olímpico alemão Robert Stanjek, e o 11th Hour Racing Team de Charlie Enright.

No entanto, há várias equipes em ambas as classes que ainda são capazes de competir pelo título na geral com um bom resultado na terceira etapa e na última regata costeira programada para o 19 de junho em Génova, onde se atribuirão pontos de bônus aos três primeiros classificados de cada classe.

O percurso da terceira etapa levará à frota desde Alicante a uma baliza de passagem perto da ilha de Tabarca, justo frente à costa, e a partir daí as equipes navegarão até Génova sem nenhum tipo de restrições, com o que a figura do navegante vai ser fundamental nesta etapa.

IMOCA
1.LinkedOut — 9 pontos
2.Offshore Team Germany — 9
3.11th Hour Racing Team — 9
4.CORUM L’ Epargne — 6
5.Bureau Vallée — 3

VO65
1.Mirpuri Foundation Racing Team — 11 pontos
2.AkzoNobel Ocean Racing — 11
3.Sailing Poland — 10
4.The Austrian Ocean Race Project — 9
5.Team Childhood I — 8
6.AmberSail-2 — 7
7.Viva México — 5