Um igualadíssimo final na Etapa 2 saida com empate no liderato da general tanto em IMOCA 60 quanto em VO65

A segunda etapa de The Ocean Race Europe terminou em Alicante nesta quarta-feira pela manhã com um desfecho igualadíssimo que marcou a culminação de três dias de navegação para as 12 tripulações internacionais desde que saíram de Cascais no passado domingo pela tarde.

A segunda e penúltima etapa da primeira edição da volta à Europa, que terminará em Génova em 19 de junho, resultou ser um notável desafio para as equipes profissionais, que se enfrentaram a uma ampla gama de condições ao longo das 700 milhas do percurso que acabou em Alicante, cidade sede de The Ocean Race e porto de saída da volta ao mundo que sairá em outubro de 2022.

A primeira VO65 a chegar foi o Mirpuri Foundation Racing Team de Portugal, que conseguiu se impor após uma longa batalha com o AkzoNobel Ocean Racing holandês, que lhe perseguia de forma persistente desde que a frota entrou no Mediterrâneo na segunda-feira.

Antes de seu último amanhecer em regata, ambos os barcos sofreram tremendamente nas últimas milhas até Alicante ao amparo da escuridão e em um mar plano como um espelho. O navio português cruzou a linha logo antes do amanhecer, às 05:36 hora local, meia hora pela frente da equipe holandesa.

O resultado da segunda etapa faz que ambas as equipes encabeçam a classificação geral dos VO65. Ambos têm 11 pontos, mas o Mirpuri Foundation Racing Team tem o primeiro lugar porque as regras de desempate premiam o resultado mais recente.

O terceiro lugar no pódio na general é para o Sailing Poland, que completou uma grande remontada nas últimas milhas pela marcagem que se fizeram entre eles o Viva México de Erik Brockmann e o Team Childhood I (NED) de Simeon Tienpont, superando ambos.

Imediatamente atrás deles cruzou a linha o Viva México, onde há dois tripulantes que viveram a etapa de forma muito especial: o campeoníssimo Chuny Bermúdez de Castro e seu filho Carlos, que estreou assim em uma competição oceânica. O chaval, navegante de laser e 420 de 16 anos de idade, acabou encantado com a experiência. “Foi muito divertido, no estreito com 35 nós um pouco dura, mas acompanhado do meu pai, Jaime (Arbões) e os outros tudo foi muito bem. Meu pai sempre me ajuda muito, consegui viver finalmente todas as experiências que me foi contando ele e mola muito. Eu sempre ia no avião a vê-lo e agora já me tocou ir com ele no barco”, relatava Carlos com um sorriso no rosto.

Na frota de IMOCA, o LinkedOut francês de Thomas Ruyant defendeu com sucesso sua liderança perante o impulso de última hora de um trio composto pelo Offshore Team Germany (GER) de Robert Stanjek, o 11th Hour Racing Team estadunidense patroneado por Charlie Enright (USA) e o Bureau Vallée de Louis Burton.

Os resultados da segunda etapa criaram um empate a três bandas em IMOCA 60, com LinkedOut, Offshore Team Germany e 11th Hour Racing Team, ocupando as respectivas posições do pódio na etapa 2, todos empatados em nove pontos cada um.

Resultados da Etapa 2

VO65
1.Mirpuri Foundation Racing Team (POR) – 7 pontos
2.AkzoNobel Ocean Racing (NED) – 6 pontos
3.Sailing Poland (POL) – 5 pontos
4.Viva México (MEX) – 4 pontos
5.Team Childhood I (NED) – 3 pontos
6.The Austrian Ocean Race Project (AUS) – 2 pontos
7.Ambersail-2 (LTU) – 1 ponto

** O Comitê de Regatas está revisando uma possível violação do Viva México no TSS (esquema de separação de tráfego), que poderia afetar sua pontuação na Etapa Dois.

IMOCA 60
1.LinkedOut (FRA) – 5 pontos
2.Offshore Team Germany (GER) – 4 pontos
3.11th Hour Racing Team (USA) – 3 pontos
4.Bureau Vallée (FRA) – 2 pontos
5.CORUM L’Épargne (FRA) – 1 ponto

Classificação geral após duas etapas

IMOCA 60
1.LinkedOut (FRA) – 9 pontos
2.Offshore Team Germany (GER) – 9 pontos
3.11th Hour Racing Team (USA) – 9 pontos
4.CORUM L’Épargne (FRA) – 6 pontos
5.Bureau Vallée (FRA) – 3 pontos

VO65
1.Mirpuri Foundation Racing Team (POR) – 11 pontos
2.AkzoNobel Ocean Racing (NED) – 11 pontos
3.Sailing Team Poland (POL) – 10 pontos
4.The Austrian Ocean Race Project (AUS) – 9 pontos
6.Team Childhood I (POL) – 8 pontos
7.Ambersail-2 (LTU) – 7 pontos
8.Viva México (MEX) – 6 pontos

2021/06/08: A frota de The Ocean Race Europe a meia jornada de sua entrada em Alicante

O Mediterrâneo pacifica a navegação, embora a luta pela liderança continue intensa caminho a Alicante

As condições meteorológicas vivenciadas pelas 12 tripulações profissionais internacionais que competem em The Ocean Race Europe têm se moderado consideravelmente após os ventos de levante contra os que teve que tingir toda a frota através do Estreito de Gibraltar.

No entanto, embora o vento no Mediterrâneo seja muito mais flojo e o mar mais plano, a alta intensidade das regatas não diminuiu enquanto a frota, igualadíssima, se aproxima ao final da segunda etapa em Alicante.

A tripulação do IMOCA 60 Bureau Vallée (FRA) de Louis Burton teve um momento complicado quando passaram o farol de Cabo Espartel, perto de Tánger, em seu caminho para o estreito. Uma de suas velas de proa, o J2, explodiu repentinamente e, no caos que seguiu, a vela maior se deu, já a tripulação demorou um bom tempo para conseguir que o navio voltasse ao modo regata.

Enquanto isso, a tripulação do IMOCA 60 11th Hour Racing Team continua conseguindo um progresso impressionante em sua busca por alcançar a frota desde que retomou a saída várias horas depois que o resto, devido a danos em seu foil de babor produzidos em uma colisão com a cadeia da âncora de um navio.

Ontem se aproximaram a 35 milhas da frota na aproximação ao Estreito de Gibraltar. Hoje, depois de ter feito um bom trabalho no estreito, a equipe conseguiu superar o Offshore Team Germany, que vai sem foils, e está assentado no quarto lugar, a 21 milhas do líder.

Na frente da classe VO65 há uma cena familiar, com as duas equipes que lideraram a maior parte da primeira etapa desde Lorient (França) a Cascais (Portugal), o Mirpuri Foundation Racing Team (POR) e o AkzoNobel Ocean Racing (NED) lutando novamente pelo líder.

Última hora: informação da frota às 22h00 hora espanhola

Com um pouco mais de 100 milhas para chegar a Alicante, apenas 22 milhas separam os sete VO65, e há apenas 31 milhas entre o primeiro e o quinto nos IMOCA 60, o que aumenta a perspectiva de um final muito igualado ao final da etapa, uma repetição do que se viu no final da primeira etapa em Cascais... as estimativas meteorológicas atuais sugerem que os líderes poderiam chegar a Alicante às 0700 UTC / 0900 CEST de quarta-feira 9 de junho.

2021/06/08: The Ocean Race Europe... a mãe que pariu ao levante!

As tripulações de The Ocean Race Europe lutam contra um feroz levante em Gibraltar em seu caminho para o Mediterrâneo

Um dia depois de sair de Cascais, na segunda etapa de The Ocean Race Europe, a frota de 12 navios da regata tem enfrentado fortes ventos de ceñida no Estreito de Gibraltar.

Como estava previsto, os fortes ventos de levante, com rachas de mais de 40 nós, geraram uma ceñida brutal para os barcos de The Ocean Race Europe na passagem pelo Estreito de Gibraltar, que lhes levou umas três horas de intensa navegação.

As cinco tripulações de IMOCA e as sete de VO65 tinham desfrutado na primeira parte da etapa de condições de vento bastante rápidas em seu caminho para o sul ao longo da costa portuguesa até o cabo de São Vicente, antes de virar para sudeste durante a noite, e posteriormente começaram a sentir os efeitos do levante que fluiam desde o Mediterrâneo no golfo de Cádiz.

O Mirpuri Foundation Racing Team (POR), patroneado pelo francês Yoann Richomme e com Willy Altadill a bordo, foi grande parte da baixa inicial à frente dos VO65 durante a primeira noite no mar na segunda etapa. A tripulação internacional de Richomme, desceu até umas 40 milhas da costa marroquina, onde cederam a liderança ao Sailing Poland, onde navega o canario Simbad Quiroga.

Desde que saíram de Cascais na segunda etapa, duas equipes francesas, o LinkedOut de Thomas Ruyant e o Bureau Vallée de Louis Burton, estavam imersos em uma fascinante empopada à frente da classe IMOCA 60.

Informação às 22h15

A distância entre ambos era mínima até que, quando viraram para o norte perto da costa de Marrocos, um problema a bordo do Bureau Vallée os deixou atrás do Offshore Team Germany (GER) de Robert Stanjek e o CORUM L’Épargne (FRA) de Nicolas Troussel.

Liderados pelo Sailing Poland, a maior parte das tripulações de VO65 optaram pela opção do sul, mas dois deles, primeiro o Viva México (MEX) de Erik Brockmann e com 5 espanhóis a bordo e depois o AkzoNobel Ocean Racing (NED), foram pelo norte com a esperança de encontrar uma navegação mais suave.

Nos IMOCA, as tripulações do LinkedOut e do Offshore Team Germany foram monitoradas de perto ao longo da rota sul, enquanto os regatistas do CORUM L’Épargne, terceiros, provaram sorte na rota norte.

Ao sair do estreito de Gibraltar, proa com a equipe polaca de VO65, a tripulação do LinkedOut liderava os IMOCA 60 e estabeleceu uma boa vantagem de 10 milhas sobre o CORUM L’Épargne e o Offshore Team Germany em segundo e terceiro lugar, respectivamente.

Espera-se que as condições para a frota de The Ocean Race Europe sejam alteradas à medida que se adentrem no Mediterrâneo. Com pouco menos de 300 milhas por diante nesta segunda etapa, espera-se que a frota chegue a Alicante, na quarta-feira, 9 de junho, embora com poderia atrasar a chegada se as condições do vento são muito flojas.

2021/06/06: The Ocean Race Europe sai de Cascais, rumo a Alicante

No Estreito a frota pode-se encontrar ventos de 40 nós

A segunda etapa de The Ocean Race Europe saiu de Cascais, onde as 12 tripulações representando nove países envolvidos no evento competem em uma etapa de uns quatro dias que os levará até Alicante.

Os sete monotipos VO65 e os cinco IMOCA 60 com esls que compõem a frota de Ocean Race Europe zarparon de Cascais às 13:00 hora local e têm por diante cerca de 700 milhas nesta segunda etapa... segundo os últimos modelos meteorológicos, prevê-se que as equipes completem a segunda etapa em quatro dias, pelo que se espera que cheguem a Alicante na quinta-feira 9 de junho.

Informação às 19H45