A tradicional regata barcelonesa retorna às suas datas de maio e abre o Circuito Mediterrâneo de Cruzeiros (Fotos Pep Morata)

O Troféu Conde de Godó de vela foi histórico após o Rats on Fire ter se tornado o navio mais laureado da regata que organiza há 48 anos o Real Club Náutico de Barcelona. O navio de Rafael Carbonell quebrou o empate a onze títulos que compartilhava até o dia de hoje com outro dos mitos da vela espanhola, o Bribón do armador catalão Josep Cusí, e já soma doze.

Na categoria reina, a ORC 0-1-2 o Rats on Fire, patroneado por Jorge Martínez Doreste, não o tem tido fácil depois que na primeira jornada o Blue Carbon de Toni Guiu lhe superara e começara a segunda com um fora de linha que o complicavam as coisas, mas dois primeiros consecutivos lhe colocaram em cabeça para acabar levando-se o décimo Troféu Conde de Godó e o nono de forma consecutiva. Não mudaram as coisas nesta última jornada, na qual os cruzeiros não disputaram nenhuma prova devido às complicadas condições meteorológicas de pouco e rolão vento. Com o que Blue Carbon e Kajsa III do suíço Rolf auf de Maur o acompanhavam no pódio.

O que não pôde somar seu recorde particular de vitórias consecutivas em Troféu Conde de Godó, neste caso devia ganhar na categoria ORC 3-4-5, era L’Immens Laplaza Assessors de Alexandre Laplaza. O navio que patroneia Carles Rodríguez precisava como água de maio que houvesse provas na última jornada, mas não foi assim e teve que se conformar com o segundo posto, três pontos por trás do uruguaio Lady Marilin de Nicolás González. Terceiro foi o ibicenco El Gaitero Dos Ivan Moreno.

Os que puderam disputar uma única prova foram os monotipos J70, navios mais leves e que navegam em tempo real, onde o Autolica-Tropicfeel-Kahaway de Ricardo Terrades e Luis Martínez Doreste fez um terceiro o que lhe permitiu acabar ganhando o Godó pela frente do Let it be de Juan Calvo, segundo e o Gunter de Javier Scherk, terceiro.