Os vencedores ganharam um relógio quatix® 6x Solar Garmin

Yellow Rose, o X35 de Marten Jan Ringers (dos saídos na versão Barcelona) e Brujo (da versão Denia) foram proclamados vencedores absolutos da trigésimo terceira edição da Rota da Sal... em uma edição muito complicada em que apenas 20 cruzeiros alcançaram o objetivo de concluir a regata em águas ibicencas.

Quatro embarcações completaram a difícil rota de 120 milhas náuticas de Denia a Sant Antoni Portmany, circunvalando a ilha de Ibiza. O Swan 43 de Alberto de Castro (RCN Valencia) que se proclamou campeão absoluto, o Swan 56, Clem-El Encinar, de Jaime de Olazabal del Club de Mar, do IMX Foxy Lady 39 de Klaus Bauer del CN Campello, que foram quem ocuparam o podium absoluto da general Versão Denia e o Espada 34 Nautic Café do Mar de Javier Rabelo, do CN Sant Antoni.

Brujo com um tempo real de 28:23:11horas, tirou após a compensação de tempo 7 horas, 22 minutos, 8 segundos ao segundo classificado, o Clem, que investiu na sua travessia35 horas,48 minutos, 11 segundos. O terceiro classificado, o Foxy Lady, ficou a 11:17:40 horas, cobrindo sua travessia com um tempo real de 39:32:27 horas.

Dezciseis embarcações conseguiram cobrir a rota direta de cabo Tortosa a Sant Antoni Portmay, de 105 milhas náuticas, posicionando-se como vencedor absoluto o X35 OD Yellow Rose de Marten Jan Ringers del YC Scheveningen. As embarcações Atlant del Vent el IMX45 de David Tur, do CN Ibiza e o Sun Fast 35 Diabolic de Glenn de Brouwer del RoyaLBelgium Sailing.

Também atingiram a ilha de Ibiza em regata, o maxi Dolphin 65 Gymir de Francesc Roig Reñé del RCN Barcelona, que ficou quarto e primeiro em tempo real, o Dufour38 Classic Vogamari Nou de Toni Roig del CNSC Rapita, o Furri de Ramón Almató del CN L ìEscala, o Grande Soleil 43 Yrcus de Sergey Moskovskikh, o Delher 44 Bandido de Juan Carlos Otamendi del CN Port Ginesta, o Swan 56 La Belle, do Frans van Bell, o Swan 52 Flomali 2 de Alex Staring del RYCB, o Hanse 470E, Nirvana III do José Martin del CNVilanova, o Ascata Três del Fortuna 12 de Yamandu Rodriguez, do RCN Barcelona, o Sun Oddyssey 49 de César Villegas del Nautic Binibeca, Nadir, o Firts 50 de Miki Puig del Costum Sailing C eel Yess Boss, elOceanis 46.1 de Ivan Briukhouets.

2021/05/29: O Swan 45 Brujo primeiro cruzeiro em Sant Antoni de Portmany após 28 horas de regata

Alberto Castro e sua tripulação, soube tirar o máximo proveito desta difícil situação de navegar com pouco vento e chegaram a Sant Antoni de Portmany com bastante vantagem em relação aos seus rivais, o que lhes faz pensar que podem ser os vencedores absolutos da frota de Denia já que seus mais diretos concorrentes ainda estão longe

O Swan 45 Brujo de Alberto de Castro, foi o primeiro de entrar na linha de chegada da Rota da Sal 2021, depois de mais de 28 horas de duríssima navegação pelo Canal de Denia e a circunvalação às Pituises, devido à falta de vento com que se encontraram os regatistas nesta edição da Rota da Sal 2021.

Os homens de Alberto de Castro superaram o desafio de ser os primeiros a atravessar em tempo real neste teste, que pôs à prova a capacidade de resistência dos navegantes, pois toda a frota, tanto os que saíram de Barcelona, como os de Denia, foram encontrados com condições exasperantes, dada a falta de vento em todo o Mediterrâneo Ocidental.

Na sexta-feira noite, na aproximação ao Cabo de Berbería, Brujo já conseguiu estabelecer uma importante diferença sobre seus perseguidores mais competitivos como o Foxy Lady, IMX 45 de Klaus Bauer, o Clem, Swan 56 de Jaime Olazabal ou o Nautic Café do Mar, Espada 34 de Javier Rabelo.

Às 15h do sábado 28, 10 cruzeiros da versão de Denia ainda não lançaram a toalha, e continuam lutando contra as calmas com o desejo de atravessar a linha de chegada a vela. O desafio de paciência e nervos que supõe a falta de vento para os regatistas fez mela no resto da frota que declarou sua retirada para colocar motor e chegar a porto ou para fondear em algumas das belas calas de Ibiza.

Por sua vez, a frota da versão Barcelona, cujo percurso foi cortado em previsão das condições pouco favoráveis para a navegação a vela, progride lentamente para Sant Antoni de Portmany, em Ibiza. O Flomali 2, Swan 60 de Alex Staring, e o Gymir, Maxi Dolphin 65 de Manel Codina, encabeçam a frota, seguidos pelo Atlant del Vent, IMX 45 de David Tur, o Yellow Rose, X-35 de Marten Jan Ringers e o Marjuin, Grad Soleil 50 de Pere Roquet.

Os primeiros da versão Barcelona encontram-se a 34 milhas da chegada, e considerando as condições de vento espera-se que cheguem a partir das 12 da noite e ao longo de toda a madrugada. O tempo limite para todas as embarcações está estabelecido às 11 horas do domingo 30 de maio e a cerimônia de entrega de troféus será realizada no mesmo domingo às 12 do meio-dia.

Garmin, a eletrônica oficial e patrocinador da Rota da Sal, oferecerá aos vencedores da mítica regata de altura os preciados relógios quatix® 6x Solar, como sinal de sua vitória. Um prêmio valorizado e que será procurado pelos navegantes para se erguer com ele. O quatix® 6x Solar é um relógio náutico inteligente, tornou-se o grande aliado de muitos navegantes, nas suas travessias, já que inclui a conectividade com plotters cartográficos da Garmin, controle de piloto automático, pagamentos primeiro relógio inteligente GPS náutico com carga solar.se conecta com plotters da Garmin compatíveis, transceptor GNTTM 10 e outros dispositivos para transmitir dados ao relógio, pelo que isso é um dos alicientes a ganhar LaSal 2021.

2021/05/28: Os 100 navios de LaSal são esperados em média amanhã de sábado em Ibiza

Saída de Denia, com um vento do Norte, de uma intensidade entre 4 e 5 nós, permitiu às embarcações, avançar direção NE pelo Canal de Ibiza para os destinos ibicencos, com um vento suave e o descuartelar (Foto Paola Silvestre)

A Rota da Sal, a regata mediterrânea de altura que tem como destino a ilha de Ibiza, já tem largado amarras... a versão de Denia saiu à hora prevista, desde as instalações do Náutico de Denia,

A baixa barométrica formada na zona de Palos e Mar de Alborán, permitiu ao Comitê de Regata da versão Este dar a saída. Com esta circunstância, espera-se que a turbulência da baixa origine ventos navegáveis na zona Sul da Ilha de Ibiza e que possibilite a navegação da cincuentena de veleros que cobrem esta salina alicantina.

Muito diferente foi a longada desde Port Ginesta... aqui, um pantano barométrico muito estável, sobretudo no meio do Canal entre Baleares e a península Ibérico, recomendou ao Comitê de Regata da zona Norte, mudar o programa de navegação e estabelecer um link em navegação em conserva entre Port Ginesta e Cabo Tortosa para desde aqui dar a saída a vela, hoje às 20h00 prevista desta tarde.

Espera-se que ao longo da jornada do sábado, toda a frota de La Sal esteja amarrada nos pantalanes do CN Sant Antoni de Portmany. Os primeiros a chegar serão os inscritos na Mini Sal, saídos de Denia e com o percurso mais curto, já que cobrem uma distância aproximada de 55 milhas náuticas. O resto da frota está previsto que cheguem ao uinísono a Sant Antonio, pois com o corte de cerca de 55 milhas dos participantes na Versão Norte, em princípio esta rota tem 140 milhas, equilibrará os tempos de percurso com os da versão.

2021-05-27: 100 cruzeiros começam desde Denia e Port Ginesta LaSal 2021

Um total de 100 embarcações participarão nesta edição de LaSal 2021. Metade partirá de Denia e a outra metade de Port Ginesta

Intensa jornada de registro de embarcações e tripulações para a trigésima terceira edição da Rota da Sal... com condições que não se presumem como favorecedoras, no Mediterrâneo Norte... por isso o Comitê de Regata concordou em realizar uma mudança de navegação no trecho de Port Ginesta a Sant Antoni Portmany, consistente em que a frota saia em conserva, às oito da tarde, até atingir a boia do Delta do Ebro, para uma vez lá, colocar rumo direto a Sant Antoni, e aproveitar o vento que haverá naquela zona.

Isso porque há um pântano barométrico na parte norte do Mar Balear, onde se desenvolve o primeiro trecho da regata que sai de Port Ginesta e uma baixa térmica na parte Sul do Mediterrâneo, que afeta as tripulações que saiam de Denia, e onde há mais vento. Esta circunstância, mais favorável a nível eólico, faz com que a saída de Denia não fique alterada, mantendo-se a saída, tal como está programada, às 11:00 horas.

Entre os navios inscritos, já se registraram em Denia o Swan 45 Brujo de Alberto de Castro, o A35 de Juan Carlos Sanchiz com seu Adrenalin, o asiduo Clem, o Swan 56 de Jaime Olazabal, o Alaik, o Swan 62 Alaik de Alberto Zardoya, o Jeanneau 64 New Illusion de Juan Jose Herrero, o Azuree 41 Sopu Dos de Jorma Nuutinen, o Dufour 525 Miko de Miguel Lainz, o Estropada-Café do Mar, do J92-S de Toni Tur, o Arkona, um Hanse 54 do francês Thierry Rochet, o Aviador, Firts 53 de Gabriel Medem, o Sun Odissey 45 Cascón de Cesar Quintanilla, entre outros.

Aqueles que tomarão a saída do CM Port Ginesta destacarão o Swan 60 Flomali do belga Alex Staring, o holandês Francis van Belle com sua Swan 56 La Belle, o competitivo Grand Soleil 50 Marjuin de Pere Roquet, o X-35 Yellow Rose, de Marten Jan Ringers, vencedor da última Joan Guiu, o GS 43 Yrcus de Sergey Moskovskikh, o Hanse 46 Nirvana do navegante José Martín, o Anna Katharina de Albert Ferrer, o Rossina di Mare, o S&S 63 de Jose Singla, o Atlant del Vent de David Tur, o Blauw de Toni Arbox, o Ascata Três de Yamandu Rodriguez, o Alcyon Primeiro de Fernando Alvarado, o Bandido de Juan Carlos Otamendi, entre muitos mais.

2021-05-25: A Rota da Sal 2021 começa na sexta-feira... rumo a Ibiza

Esta edição de La Sal 2021 terá um caráter muito especial, pois será um reencontro emotivo e de amizade entre os seguidores e fiéis participantes a este teste, que desejam ver-se novamente neste evento clássico da vela, e que muitos levam anos navegando asiduamente La Rota da Sal (Foto Alfred Farré)

A trigésima terceira edição da Rota da Sal, a regata mediterrânea de altura que tem como destino a ilha de Ibiza, será disputada de 28 a 30 de maio. As autoridades ibicencas apoiam a saída e os navegantes inscritos em La Sal já têm preparada a saída para esta data.

Após quatro adiamentos da regata de altura mais emblemática do Mediterrâneo Ocidental, devido à pandemia da COVID-19 que mudou desde março do ano passado a realização do teste, esta semana já se deu o pistoletazo para a preparação da saída da regata, que este ano contará com dois pontos de partida, a saída de Port Ginesta em Barcelona e a saída do porto de Denia em Alicante.

Os vários percursos terão uma distância mínima de aproximadamente 140 milhas náuticas para a versão Barcelona, que tem saída de Port Ginesta, com chegada a Sant Antoni de Portmany, Ibiza. A versão Denia partirá do porto de Denia a Sant Antoni de Portmany, deixando as ilhas de Formentera, Tagomago e Ibiza por babor, sendo sua distância mínima aproximada de 120 milhas náuticas. Denia também se dá a longada da versão MiniSal, especialmente pensada para tripulações que querem se iniciar em Regatas de Altura, com saída de Denia e chegada a Sant Antoni de Portmany. Esta terá uma distância mínima aproximada de 55 milhas náuticas.

As duas longas serão realizadas ao longo da manhã de sexta-feira 28 de maio de 2021 às 11:00 horas, estabelecendo as 12:00 horas do domingo 30, como tempo limite para finalizar o percurso (Foto Alfred Farré)

Entre os participantes nesta edição pós-pandemia destacar como sempre da numerosa participação dos veleiros que partirão do RCN de Denia, com unidades habituais como o Swan 45 Brujo de Alberto de Castro, o A35 de Juan Carlos Sanchiz com seu Adrenalin, o asiduo Clem, o Swan 56 de Jaime Olazabal, o Alaik, o Swan 62 Alaik de Alberto Zardoya, o Jeanneau 64 New Illusion de Juan Jose Herrero, o Azuree 41 Sopu Dos de Jorma Nuutinen, o Dufour 525 Miko de Miguel Lainz, o Estropada-Café do Mar, do J92-S de Toni Tur, o Arkona, um Hanse 54 do francês Thierry Rochet, o Aviador, Firts 53 de Gabriel Medem, o Sun Odissey 45 Cascón de Cesar Quintanilla, entre outros.

Quem tomarão a saída do CM Port Ginesta (Barcelona) destacar o Swan 60 Flomali do belga Alex Staring, o holandês Francis van Belle com sua Swan 56 La Belle, o competitivo Grand Soleil 50 Marjuin de Pere Roquet, o Hanse 46 Nirvana do navegante José Martín, o Anna Katharina de Albert Ferrer, o Rossina di Mare, o S&S 63 de Jose Singla, o Atlant del Vent de David Tur, o Blauw de Toni Arbox, o Ascata Três de Yamandu Rodriguez, o Alcyon Primeiro de Fernando Alvarado, o Bandido de Juan Carlos Otamendi, entre muitos mais.

Garmin, a eletrônica oficial e patrocinador da Rota da Sal, oferecerá aos vencedores da mítica regata de altura os preciados relógios quatix® 6x Solar, como sinal de sua vitória. Um prêmio valorizado e que será procurado pelos navegantes para se erguer com ele. O quatix® 6x Solar é um relógio náutico inteligente, tornou-se o grande aliado de muitos navegantes, nas suas travessias, já que inclui a conectividade com plotters cartográficos da Garmin, controle de piloto automático, pagamentos primeiro relógio inteligente GPS náutico com carga solar.se conecta com plotters da Garmin compatíveis, transceptor GNTTM 10 e outros dispositivos para transmitir dados ao relógio, pelo que isso é um dos alicientes a ganhar esta regata.