A primeira edição de The Ocean Race Europe iniciou hoje com a saída da primeira etapa da competição, na qual os 12 veleiros de alto desempenho que compõem a frota internacional zarparon de Lorient para Cascais

Esta nova competição europeia de três etapas foi criada para abrigar regatas oceânicas profissionais com tripulação completa; a frota de 12 equipes que representam nove países farão escala em Cascais e Alicante na rota para a meta da regata em Génova a meio de junho.

As tripulações receberam uma emotiva despedida desde Lorient por parte das autoridades locais, onde os regatistas e os organizadores da regata estão operando sob um rigoroso protocolo Covid 19 concebido e gerido pela empresa espanhola Quirónprevenção do grupo Quirónsalud para garantir a segurança dos concorrentes e do pessoal da regata durante todo o evento.

Com condições de calma quase chicha na hora de saída da regata, que arrancou às 13:45 CEST, o comitê de regatas fixou um trecho de meio de início para facilitar à frota a saída de Lorient.

As condições de vento super flojo faziam que os barcos navegaram muito lentamente frente a Lorient, enquanto os regatistas aguzavam a vista procurando a mais mínima racha.

O Mirpuri Foundation Racing Team fez o melhor trabalho ao sair do corpo do princípio para, de forma lenta, mas segura, adiantar-se e liderar a frota de 12 navios na porta que indicava a saída de Lorient.

Espera-se que a frota encontre melhores ventos enquanto as tripulações negociam o Golfo de Vizcaya no caminho para o extremo noroeste da Espanha, o Cabo Finisterre.

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Na véspera da primeira edição de The Ocean Race Europe, as 12 equipes participantes realizam seus últimos preparativos em Lorient, antes da saída da primeira etapa, que partirá neste sábado para Cascais.

Dividida em duas classes de barcos de alto desempenho, os monotipos VO65, idênticos entre eles, e os box rule IMOCA 60, a frota de The Ocean Race Europe navegará primeiro até Cascais e depois para Alicante para finalizar em Génova (Itália) em meados de junho.

Todas as etapas oceânicas terão a mesma pontuação, e as regatas costeiras que serão realizadas em Cascais e Génova terão pontos de bônus para os três primeiros classificados.

A lista de inscritos para The Ocean Race Europe está repleta de nomes importantes da cena da navegação profissional, incluindo muitos veteranos da edição de volta ao mundo de The Ocean Race, que se disputou pela primeira vez em 1973 e rapidamente se tornou o culme das regatas oceânicas profissionais.

Chuny Bermúdez de CastrOu, com sete voltas ao mundo às suas costas, é chefe de guarda no Viva México e enfrenta com ilusão o projeto. Tudo começou há dois anos, pediram-me ajuda para ajudarem-se a montar o navio, a cruzar o México, a ensinar-lhes como funcionava tudo, etc. Agora estou em Marina Corunha de diretor, ajudei a montar sua base lá e a chegar à linha de saída da regata, relata.

Simbad Quiroga, tripulante do Sailing Poland, estreou em uma grande volta ao Mundo com The Ocean Race Europe, ainda que leva a vela oceânica no sangue. “Llevo navegando toda minha vida, de fato meu pai é regatista oceânico profissional também (o lendário Quino Quiroga). Bouwe (Bekking, patrono do Sailing Poland) me provou há dois anos para o regresso ao mundo e é um prazer poder navegar com ele e por isso estou na equipa polaca. São jovens, mas têm muita energia e experiência”, afirma.

Este sábado, às 13.45 hora local, as frotas VO65 e IMOCA 60 sairão de Lorient na primeira etapa de The Ocean Race Europe rumo a Cascais baixando o oceano Atlântico.

A parte meteorológico prevê que a frota experimentará uma variedade de condições no caminho, começando com uma saída com vento super suave desde Lorient no Golfo de Vizcaya, antes de tomarem o protagonismo ventos mais fortes, de até trinta nós, no Cabo Finisterre, caminho para uma baliza de passagem forçada no Atlântico.

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A regata está aberta a duas classes de veleros oceânicos de alto desempenho: os monotipos VO65 e os IMOCA 60

A localidade francesa de Lorient tornou-se o ponto de encontro de várias das melhores equipes de vela oceânica do mundo por causa da iminente saída da primeira edição de The Ocean Race Europe, que terá lugar no próximo sábado... e que finalzará em Génova no próximo dia 19 de junho.

Projetada para oferecer regatas oceânicas profissionais com tripulação completa, esta nova competição europeia com várias etapas formou uma lista de inscritos de primeiro nível com 12 equipes representando nove países.

Muitos dos equipamentos envolvidos no The Ocean Race Europe também planejam competir na próxima edição de volta ao mundo de The Ocean Race que está programada para começar no outono de 2022 desde Alicante.

Regatistas de 23 nacionalidades vão competir em The Ocean Race Europe, e os listados de tripulação incluem alguns de principais nomes da vela internacional, juntamente com uma seleção de recém-chegados, jovens e de grande talento, que chegam com muita vontade de deixar sua pegada na cena profissional da navegação oceânica.

O padrão do CORUM L’Épargne, Nicolas Troussel, é muito conhecido por suas conquistas na navegação solo após ter ganhado duas vezes a consagrada Solitaire du Figaro e reuniu um trio de talentos enormemente competitivo para sua participação no The Ocean Race Europe

Nos IMOCA 60 com foils, há três equipes francesas, um dos Estados Unidos e um da Alemanha.

O 11th Hour Racing Team estadunidense é liderado pelo regatista americano Charlie Enright, que soma duas edições de The Ocean Race. Com base na cidade americana de Newport, na costa leste dos Estados Unidos, a tripulação acaba de completar uma travessia transatlântica para participar em The Ocean Race Europe.

Junto a Enright está como navegante o britânico Simon Fisher, que tem cinco voltas ao mundo em sua palmarés, e também contam com o experiente francês Pascal Bidégorry, que vem de ganhar a edição de 2017-18 de The Ocean Race com o Dongfeng Race Team, bem como com a suíça Justine Mettraux, com dois The Ocean Race em seu currículo. Como repórter a bordo terão o experimentado Amory Ross.

A tripulação principal de Burton é formada por seu colega francês Davy Beaudart como navegante, bem como pela esposa de Burton, Servane Escoffier, outra regatista oceânica de grande experiência. A equipe planeja rodar com vários outros experientes navegantes oceânicos franceses durante a regata, bem como com a britânica Pip Hare, que também vem de completar a Vendée Globe.

O 11th Hour Racing Team estadunidense é liderado pelo regatista americano Charlie Enright, que soma duas edições de The Ocean Race

A classe VO65 foi utilizada nas duas últimas edições de The Ocean Race e a frota está preparada para dar uma terceira volta do mundo na próxima edição de 2022-23. Construídos como monotipos rigorosos, os navios são idênticos em todos os sentidos e, portanto, estão muito igualados.

A divisão VO65 em The Ocean Race Europe é composta por dois inscritos nos Países Baixos, bem como um da Áustria, Lituânia, México, Polónia e Portugal.

O AkzoNobel Ocean Racing, com bandeira holandesa, é liderado por um dos navegantes oceânicos com mais milhas acumuladas do mundo, o australiano Chris Nicholson. A tripulação internacional da equipe combina uma experiência comprovada com um talento jovem e interessante, e conta com o britânico Will Harris como navegante, bem como com os australianos Liz Wardley e Lucas Chapman como capitão do navio e chefe de guarda respectivamente. Também conta com o proa britânico Trystan Seal, Rosalin Kuiper (HOL), Rory Hunter (GBR), Giulio Bertelli (ITA) e Charlie Wyatt (AUS).

A equipa lituano Ambersail-2 é liderada pelo padrão lituano Rokas Milevičius, olímpico em Londres 2012.

A equipe portuguesa Mirpuri Foundation Racing Team é liderada pelo proeminente navegante oceânico francês Yoann Richomme com uma lista de tripulantes repleta de regatistas da edição de 2017-18 de The Ocean Race, juntamente com um par de novas talentosas caras.

A tripulação do Mirpuri é composta pelo navegante Nico Lunven (FRA), o chefe de guarda Jack Bouttell (GBR), o proa Olly Young (GBR), a segunda proa Emily Nagel (GBR), o cana / trímer Bernardo Freitas (POR) e Frederico Pinheiro Melo (POR), o piano Willy Altadill (ESP), Mariana Lobato (POR), Rob Bunce e como OBR Martin Keruzore (FRA).