Esta proposta ambiciosa é dividida em três objectivos diferenciados, mas partilhando sempre o mesmo nexo de união, isto é, a geração de energia verde e sustentável no porto e com zero emissões tanto de ruído como de CO2

O Porto de Málaga apresentou uma proposta para o desenvolvimento de instalações de energia fotovoltaica em algumas das localizações mais emblemáticas do recinto portuário ao projeto europeu Poseidon, financiado pelo programa Innovation Fund continuando, assim, com a iniciativa Porto Verde impulsionada pela Autoridade Portuária desde 2019.

A proposta centra-se em substituir o uso de motores auxiliares de embarcações e embarcações durante as operações de amarre no porto, através de uma conexão elétrica 100% renovável. Esta acção permitirá reduzir a queima de combustíveis fósseis e também a poluição sonora gerada por estas embarcações, minimizando a actividade do porto, que se desenvolve no ambiente urbano da capital.

Como principal objetivo destaca o design e construção de uma infraestrutura elétrica para os cais 1 e 2 da dársena do Guadiaro, lugar onde se localizará a nova marinha de megayates gerida por IGY Malaga Marina, com um fornecimento de até 2.1MW de potência simultânea e mediante energia 100% renovável, até atingir um consumo energético anual que rondará os 4GWh. Esta solução é levantada, uma infraestrutura em terra (OPS) que será gerida por tecnologia blockchain para garantir que a proveniência dessa energia é uma fonte 100% renovável.

Continuando com a reconversão verde do Porto de Málaga, o projeto apresenta o desenho e construção de uma planta solar de 0.8MW para o fornecimento elétrico dos principais edifícios do cais 3 do porto, concretamente os escritórios da Autoridade Portuária, Estação Marítima e zonas de estacionamentos de veículos e shuttles de cruzeiros.

Finalmente, e para completar o círculo, a proposta inclui um terceiro objetivo que consiste no estudo de viabilidade e desenho de projeto de uma planta fotovoltaica flutuante de 2.5 MW que poderia fornecer serviço aos cais dedicados aos navios cruzeiros no Porto de Málaga. Esta tecnologia inovadora poderia facilitar a implementação de sistemas fotovoltaicos em portos, onde a escassez de superfície impede sua implantação em grande escala.

As entidades integrantes são:

Acciona Engenharia / Ocean Infrastructures Management S.L., como consultores e coordenadores.
IGY Malaga Marina e Autoridade Portuária, infra-estruturas beneficiárias desta iniciativa.
Bluenewables, como parceiro tecnológico.
Málagaport, como divulgador do projeto.