Este facto constitui um importante investimento para a navegação que tem a “firme decisão” de colaborar para que os portos canários “sejam portos limpos, sem ruídos e sem emissões”, tal como os navios da Naviera

O ferry Vulcão de Taburiente, de Naviera Armas Transmediterrânica, lançou o sistema de fornecimento de eletricidade ‘terra-barco’ do porto de Santa Cruz de La Palma, o que tecnicamente se conhece como ‘cold ironing’... através deste sistema de fornecimento de energia elétrica desde terra, o navio pode apagar os motores auxiliares e manter todos os serviços essenciais a bordo com o fluido que chega desde terra, o que diminui sensívelmente a assinatura acústica.

Desta forma, melhoram-se e reduzem, de forma considerável, não apenas os níveis de contaminação acústica, mas também a emissão de gases poluentes e vibrações do navio enquanto permanece atracado no porto... cabe destacar que o ferry Vulcão de Taburiente é o único navio com capacidade para se conectar à rede do sistema elétrico no porto de Santa Cruz de La Palma, já que conta com motores adaptados para isso... de fato, no passado mês de dezembro, este mesmo navio foi o primeiro a estrear o sistema ‘cold ironing’ no porto de San Sebastián de La Gomera.

Paulino Rivero, diretor de Relações Institucionais de Naviera Armas Transmediterrânica, destacou o compromisso da empresa que este ano celebra seu 80o aniversário com o meio ambiente e a renovação tecnológica, entre a qual figura a implantação progressiva do sistema ‘cold ironing’, o que supõe um investimento importante por parte da naviera. Rivero reiterou a “firme decisão” da empresa de colaborar para que os portos canários “sejam portos limpos, sem ruídos e sem emissões” e se referiu às circunstâncias atuais, “nas quais é preciso deslizar prioridades”.