A Seleção Espanhola de Vela o ESP Sailing Team inicia sua viagem a Tóquio

A Seleção Espanhola de Vela o ESP Sailing Team inicia sua viagem a Tóquio

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Apenas quedan cuatro meses para la celebración de los JJ.OO. y la maquinaria de logística del ESP Sailing Team –equipo olímpico de vela– trabaja a contra reloj

Apenas há quatro meses para a celebração dos JJ.OO. e da maquinaria de logística do ESP Sailing Team – Equipamento olímpico de vela – trabalha contra relógio

Quando pensamos no que implica que um time olímpico acuda aos Jogos Olímpicos que se realizará neste verão no Japão não costuma cair na “transtendência” que funciona contra relógio, e os containers com todo o material que os atletas precisam é esta semana um sprint.

O CEAR Príncipe Felipe de Santander amanece em plena ebulição em 24 de fevereiro. A primeira carga rumo à vila olímpica está pronta e é o “container-taller”, reconvertido para trabalhar nele. Está cheio de ferramentas, fibras, material de reparação, etc, e foi personalizado segundo as necessidades dos membros da equipe olímpica. Para aproveitar a carga nele também serão carregadas várias das pneumáticas dos treinadores.

Em seguida, foi o turno de outros três contentores mais, onde cada equipe foi carregando cuidadosamente suas embarcações –dos por classe –, maistiles, velas e outros materiais. Os mesmos atletas, técnicos e funcionários do CEAR são os encarregados de encaixar um puzzle onde não pode faltar nem sobrar um metro quadrado.

Serão mais de dois meses de viagem em mercante, de Bilbau –porto de saída – até o Japão, onde se espera que o próximo 1 de maio chegue à localidade de Yokohama. A partir desse momento começará o processo aduaneiros esperando que, em 18 de maio, o material da equipe espanhola veja a luz japonesa.

O ESP Sailing Team enviará ao Japão um total de 5 containers com todo o material das classes já classificadas para os JJ.OO.: 470 masculino, 470 feminino, 49er, 49er FX, Nacra 17. No caso da classe Finn, por exemplo, em que a Espanha lutará pela sua praça olímpica em abril, não há tempo suficiente para enviar um container, pelo que a embarcação deve ser transferida em um avião de carga em caso de obter essa ansiada e trabalhada praça. Os atletas das classes RS:X masculino e feminino viajarão para o Japão com seu material a bordo do avião, como bagagem especial. Uma bagagem que pode superar os 70 quilos.

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