O congestionamento provoca um aumento da flete spot de gazes (Foto Canal do Panamá)

Segundo a Bloomberg, durante a última semana de outubro, o tempo médio de espera dos navios sem reserva para atravessar o Canal do Panamá ascendeu a 10 ou 15 dias.

A Autoridade do Canal do Panamá (ACP), num comunicado por e-mail, informou que estes atrasos são consequência de«uma combinação de nevoeiro sazonal, número de chegadas superiores à média e implantação de procedimentos de segurança reforçados devidos à pandemia de Covid-19». A ACP salientou que os navios com reserva têm assegurado as suas datas e que os atrasos só afectam aqueles sem reserva. Como medida para aliviar a situação, o Canal ajustado suas operações para elevar a média de trânsitos diários de 32 a 37.

O congestionamento de navios à espera de atravessar o Canal do Panamá está a afectar especialmente os metaneros e os navios para o transporte de gases liquefeitos do petróleo (GLP) provenientes do Golfo do México e com destino à Ásia, coincidindo com um aumento sazonal da procura durante o período de inverno.

Consequentemente, a frota disponível de gás foi significativamente reduzida e os fletesspotRepontaram ao longo do mês de Outubro, cerca de 50% no caso dos metaneros e 25% nos navios para o transporte de GLP.