Representantes de ambas as assinaturas norueguesas apoiam o bom trabalho desenvolvido pelo estaleiro de Porto Real e sua indústria colaboradora apesar do impacto Covid-19

Navantia Puerto Real realizou esta manhã o ato oficial de entrega ao cliente do módulo HVDC do projeto Johan Sverdrup Fase 2, para Aibel e Equinor. Em um evento desenvolvido junto à darsena do estaleiro, e marcado pelo estrito cumprimento do protocolo Covid-19, trabalhadores de Navantia e de ambos os clientes participaram em um ato que certifica o cumprimento dos requisitos exigidos por Aibel e Equinor.

Após 14 meses de intenso trabalho para terminar com sucesso e em data a construção desta subestação elétrica, o módulo HVDC construído em Porto Real partirá imediatamente com rumo ao seu destino a bordo do navio Heavy Lift “Biglift Barentsz”... está previsto que a viagem dure por volta de uma semana.

O projeto é claro para Navantia Puerto Real cerca de 835.000 horas de trabalho, ocupando uma média de 375 pessoas durante os 14 meses de trabalho. Além disso, há que ressaltar o cumprimento dos prazos, apesar dos inconvenientes decorrentes dos efeitos da pandemia de Covid-19, aos que Navantia fez frente e cumprindo com os diferentes marcos a satisfação do cliente.

A conclusão bem-sucedida deste grande contrato de Diversificação de Navantia na Baía de Cádiz representa um grande passo neste setor e situa o estaleiro de Porto Real como referente internacional no negócio Off-Shore.

Johan Sverdrup é um grande jazimento petrolífero situado no Mar do Norte a cerca de 140 km a oeste de Stavanger. Além disso, é um dos maiores da plataforma continental Noruega e espera-se que quando se encontre a sua máxima capacidade produza 25% da produção total da plataforma continental Noruega. A vida útil do campo será de 50 anos e sua produção entre 550.000-650.000 barris por dia.Equinor Energy (antes Statoil) adjudicou em abril de 2018 a AIBEL a construção da plataforma P2 para o campo Johan Sverdrup, e AIBEL após um ano de negociações ratificou em fevereiro de 2019 com a assinatura deste contrato a adjudicação a Navantia da construção de um dos 3 módulos nos quais dividiram o "Topside" da plataforma.