O Real Club Náutico de Valência estreou regata de altura com sucesso de participação (Foto Baixauli)

A nova regata de altura do Real Club Náutico de Valência, a 33 Millas A3, reuniu uma treintena de embarcações em águas valencianas para completar um percurso costeiro até Cullera... o único requisito: participar com um máximo de 3 tripulantes em um teste fisicamente exigente... pela frente um percurso costeiro rumo a Cullera de 33 milhas.

As embarcações mais rápidas em tempo real, como Ziving, Balú, M8, ou Archer Dos, todos eles do RCN Valencia, assim como Impulso, de La Marina de València, tardaram algo menos de 6 horas em finalizar o teste, tomando porto antes das 18 horas, com chegadas muito ajustadas que continuaram com o resto de participantes até o último, com um tempo invertido de 9 horas e meia.

Após a compensação de tempos e tendo assinado uma muito boa regata, Strategos IV, de Kiko Torrent del Náutico de Valência, pela frente do Guaira, de Vicente de Diego del Port Saplaya, com um resultado muito ajustado de apenas 24 segundos por trás, e com Ziving, de Javier Arbona, do Náutico de Valência, completando o pódio com uma diferença de menos de 2 minutos frente ao vencedor.

O dianense Ardora III, de Antonio Gadea, se proclamava vencedor na maior classe Open, com uma vintena de embarcações em liza e uma chegada igualmente ajustada. A segunda praça era para Archer Dos, de Javier Navarro del Náutico valenciano, o mais rápido em tempo real desta categoria, e o terceiro posto para o independente Pampero of Down, de Aleix Sellés.

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O teste conta com 25 embarcações inscritas entre as quais se encontram experientes regatistas como Nacho Braquehais, Raúl Armero, os irmãos Francês, Alejandro Fliquete ou Xavier Santamaría, “O Tigre”, entre outros

O Real Club Náutico de Valência celebra este fim de semana o Troféu 33 Millas A3, uma nova regata de classe cruzeiro e de altura, na qual as embarcações competirão com um máximo de três tripulantes a bordo.

Trata-se de um teste exigente que consistirá em um percurso de ida e volta até o farol de Cullera de 33 milhas no total. Esta distância, unida ao reduzido número de tripulantes, garante uma prova dura e emocionante, já que se põe em jogo a estratégia dos equipamentos, bem como a pericia dos navegantes, que cumprirão muitas mais funções a bordo do que numa regata com uma tripulação mais numerosa.