A OMI confirma a redução das emissões no transporte marítimo de 2008 a 2018

A OMI confirma a redução das emissões no transporte marítimo de 2008 a 2018

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El estudio presentado por la OMI no ha tenido en cuenta los efectos del COVID-19, ni el gran impacto que está teniendo en el transporte marítimo, aunque analiza su efecto a corto plazo en un apartado específico y declara que es difícil hacer previsiones a más largo plazo. La Organización Mundial del Comercio estima que la demanda de transporte marítimo caerá entre un 15 y un 30% en 2020

O estudo apresentado pela OMI não teve em conta os efeitos do Covid19, nem o grande impacto que está a ter no transporte marítimo, mas analisa o seu efeito a curto prazo e declara que é difícil fazer previsões a mais longo prazo... a Organização Mundial do Comércio estima que a procura de transporte marítimo cairá entre 15 e 30% em 2020

Segundo informações Porto Canárias No período entre 2008 e 2018 o comércio marítimo cresceu 40% e as emissões absolutas de gases com efeito de estufa diminuíram cerca de 5%. Este desacoplamento foi possível pela significativa melhoria da intensidade de carbono do transporte marítimo (emissões de carbono por unidade de transporte) que foi em 2018 30% menor do que em 2008. Este é um dos muitos elementos que fazem do transporte marítimo o modo de transporte mais respeitoso com o ambiente.

No entanto, o estudo mostra que as melhorias na eficiência energética dos navios com combustível convencional não serão suficientes para eliminar as emissões de carbono completamente. O desenvolvimento de tecnologias com zero emissões continua a ser essencial para atingir o objectivo acordado na OMI de reduzir as emissões absolutas 50% em 2050. A proposta apresentada pelo próprio sector deve estabelecer uma taxa de combustível para dotar um fundo que impulsione o esforço de I&D necessário tem precisamente este objectivo.

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