A cerimônia começou com a leitura de umas palavras do Corão, feitas pelo Comandante da Marinha Saudita, depois de um vídeo sobre a cidade Al-Jubail (cidade que dá nome ao navio) e um timelapse resumo da construção e que pode ser visto na web de Navantia... depois, os hinos da Arábia Saudita e Espanha deram início aos discursos.

Navantia realizou com sucesso a manobra de botadura da primeira das cinco corbetas construídas para a Marinha da Arábia Saudita... o navio, batizado com o nome de Al-Jubail, foi deslizado desde a gradação número 2 até o mar no estaleiro de San Fernando e foi presidido pelo Comandante da Marinha Saudita, Vice-almirante Fahad Bin Abdullah Al-Ghofaily; pela presidente de Navantia, Susana de Sarriá; pelo CEO em funções de SAMI, Walid Abukhaled; e pelo ALARDIZ, Vice Almirante Ricardo A. Hernández López.

O CEO em funções da SAMI expressou o seu orgulho pela forte relação entre a SAMI, Navantia e a Marinha Saudita, e pela valiosa colaboração que foi refletida no lançamento do primeiro sistema de combate saudita, desenvolvido na íntegra pela SAMI, que representa um pilar fundamental para o desenvolvimento das capacidades locais.

O desenho das corbetas é de última geração, maximizando simultaneamente a participação de Navantia mediante a incorporação de produtos próprios, como o sistema de combate CATIZ, o sistema de comunicações integradas HERMESYS, a direção de tiro DORNA, o Sistema Integrado de Controle de Plataforma e a ponte integrado MINERVA, juntamente com outros equipamentos desenvolvidos por Navantia sob licença, como os motores de MTU ou as caixas redutores de RENK.

Desde que se realizasse o corte do primeiro ferro, em janeiro de 2019, todos os workshops de Navantia San Fernando e também de Puerto Real trabalharam sem descanso para que este primeiro navio esteja finalizado. Esta primeira corbeta pôde ser concluída com sucesso, apesar da diminuição da atividade causada pela pandemia do Covid-19. Precisamente, os protocolos de segurança aprovados por Navantia marcaram este evento, no qual todos os participantes concordaram com máscara e guardando a preceptiva distância de segurança.

A partir de agora, o objetivo é voltar aos prazos iniciais, de maneira que a seguinte corbeta possa ser botada no próximo mês de novembro. Na verdade, após a cerimônia de botadura, o Capitão Abdullah Alshehri conseguiu testemunhar o avanço na construção da segunda unidade, “Aldiriyah” na gradação 3.

Este contrato, em vigor desde novembro de 2019, fortalece o futuro imediato de Navantia e beneficia todos os estaleiros da empresa e sua indústria auxiliar, em especial, a toda a Baía de Cádiz.

Em particular, o trabalho global de cerca de sete milhões de horas que, traduzido para o emprego, atingirá o número de 6000 anualmente nos próximos 5 anos, Destes, mais de 1.100 serão empregados diretos, mais de 1.800 funcionários da Indústria Auxiliar de Navantia e mais de 3.000 empregados indiretos gerados por outros fornecedores. Serão mais de 100 as empresas auxiliares que colaborem no mesmo.

O programa, cujo último navio deve ser entregue no ano 2024, inclui além da construção, o apoio ao Ciclo de Vida durante cinco anos, desde a entrega do primeiro navio, com opção a outros cinco anos adicionais.

Por outro lado, o contrato também inclui o fornecimento de vários serviços, tais como apoio logístico integrado, adiestramento operacional e de manutenção, fornecimento de Centros de Formação e Adiestramento para o Sistema de Combate e Sistema de Controle de Plataforma dos navios, apoio ao Ciclo de Vida, anteriormente citado, e sistemas para a manutenção dos navios na Base Naval de Jeddah.