Julio Rodríguez consegue pela primeira vez inscrever seu novo "Magical" no painel do Gondomar (Fotos José Ramón Louro)

O Swan 42 «Magical» armado por Julio Rodríguez que contou a Gonzalo Araújo entre seus tripulantes, pertencente à frota do Real Club Náutico de Vigo... se proclamava vencedor absoluto do Troféu Conde de Gondomar-GP Banco de Sabadell que organizou como desde seu nascimento em 1986, o Monte Real Club de Yates de Baiona. É a segunda vez que o armador vigueis consegue uma vitória no "Conde", a primeira ocorreu em 2001 com o Fisrt 40.7 "Starfaigther".

Após "Magical" situava-se o "Aceites Abril" também do Náutico vigués armado pelos irmãos Pérez Canal, sendo o bronze para José Manuel Pérez com "Arroutado" do Real Club Náutico de Portosín, que contou em seu "team" com o grande Javier da Gándara. Os outros grandes favoritos, caso do "Pairo 8" de Luis Bugallo e do Swan 45 "Yess Too" de Rui Ramada, não tiveram sorte nesta edição... no referente aos portugueses tinham que se retirar por ter problemas em seu Swan 45.

No "Gondomar B", que deu com seus muitos barcos e ambiente, o colorido e ambiente ao autêntico Gondomar, vitória do "Deep Blue" na classe cruzeiro ORC, pela frente de "Burla Negra" e "Fend la Bise"... por sua parte em J80 o primeiro era o "Alboroto", pela frente do "Cansino" e do "Spaco"... enquanto nos Figaros da Escola do Monte Real, o "Serralleirras" era o melhor.

25/07/2020: "Magical" líder do Gondomar após a "larga"... "Yess Too" e "Aceites Abril" ao acecho

Bom nível e muitos navios no "Gondomar leve"... na chamada Regata Erizana em que não se vai a Finisterre (Foto José Ramón Louro)

Vitória na regata longa do Troféu Conde de Gondomar-GP Banco Sabadell, para o Swan 42 do Real Club Náutico de Vigo «Magical» armado por Julio Rodríguez e no que navega Gonzalo Araújo... uma vitória muito trabalha e na que lhe separaram algo mais de 4 minutos em tempo compensado, do segundo classificado... o outro Swan... o do português Rui Ramada... o «Yess Too». A terceira praça foi para o "Aceites Abril" dos irmãos Pérez Canal, a seis minutos longo do líder.

Para o domingo fechar do lendário "Conde" com uma jornada "técnica" em que se devem celebrar, se o vento acompanha, dois "barlovento-sotavento" no oeste da ria de Vigo a partir das doze da manhã... já pela tarde às 18h30 encerra nas belas instalações do Monte Real Club de Yates de Baiona.

No "Gondomar B", na regata de "celebrada ao socaire do "Conde" sob o nome de Regata Erizana... barcos de cruzeiro, J80 e os Figaro da Escola do Monte Real, o vencedor foi o "Deep Blue 2.0" e segundo o "Burla Negra"... ambos do Real Club Náutico de Vigo. A terceira posição para o veterano Sarrade com sua «Fend la Bise». O J80 o melhor foi o "Alboroto" de Juan Ameneiro que contou com Javier Aguado na tripulação, sendo "Cansino" de Nano Yáñez o segundo e "Miudo" de Sergio Golpe o terceiro. Nos barcos da Escola, Leopoldo Llorente patroneou o "Bouvento" que foi o mais rápido. O percurso que fizeram esses navios foi uma subida até o Camouco de Ons e baixada a Baiona... na mesma não participaram os que estão no Conde de Gondomar, que tiveram jornada de descanso.

24/07/2020: O Gondomar no Carrumeiro va de «swanes»: mandam «Yess Too» e «Magical»

«Magical» armado por Julio Rodríguez e que conta com Gonzalo Araújo começou mandando em real (Foto José Ramón Louro)

O Swan 45 "Yess Too" do lusitano Rui Ramada era o primeiro a virar o Carrumeiro Chico em águas de Finisterre que marca o equador do primeiro teste puntuável do Troféu Conde de Gondomar-GP Banco Sabadell... pouco depois das sete da tarde.

Apesar de começar com um fora de linha e ter que se penalizar, o "Magical" de Julio Rodríguez pôde recuperar o ritmo e conseguiu ser o mais rápido em virar a baliza dos Caralhões na boca oeste da ria de Baiona... por certo no Swan 42 de Rodríguez, faz parte da tripulação o grande navegante e regatista Gonzalo Araújo, um dos de maior prestígio da vela galega das últimas décadas... após "Magical" situavam-se o "Arroutado" de José Manuel Pérez com Javier da Gándara e o "Yess Too" de Ramada, nos primeiros compassos do teste reina do "Conde".

A navegação destas primeiras 50 milhas rumo à enseada de Corcubión, era acompanhada por ventos bastante uniformes de 15 nós... que por momentos superaram com generosidade os 20. Ello provocou uma rápida subida em ceñida, na que os lusitanos do "Yess Too" viravam em cabeça, seguidos por esta ordem em tempo real: "Magical", "Aceites Abril" de Luis e Jorge Pérez Canal, "Arroutado" de Pérez, "Marias" de Manuel María Cunha, "Pairo 8" com Luis Bugallo à cana... muito mais atrás algo rezagados da cabeça de regata... "Bon III" de Carrión e "Marara IV" de Montenegro

Amanhã sábado será uma jornada de descanso para eles e tomarão o protagonismo o resto dos ORC na competição, incluindo os monotipos J80 e Fígaros... para este grupo, que se disputar a Regata Erizana, o comitê de regata preparou o habitual percurso de volta a Ons, virando o Camouco, um teste que sairá ao meio-dia desde a baía de Baiona.

23/07/2020: Bom nível para a abertura do Gondomar... rumo ao Carrumeiro Chico em Finisterre

O Carrumeiro Chico a muito pouca distância da entrada da ria de Corcubión

Amanhã sexta-feira ao filo das onze, começa na ria de Baiona o Troféu Conde de Gondomar-Trofeo Banco de Sabadell, que organiza desde seu nascimento em 1976, o Monte Real Club de Yates. O teste que significará a subida do telão desta clássica, será a Regata Baiona-Carrumeiro Chico-Baiona, prova que se vem desenvolvendo desde 1981, quando se decidia prescindir da abordagem de regata longa: primeiro as Baiona-Muros-Baiona e em 1980 a Baiona-Póvoa do Varzim-Baiona.

Em linha de saída, em busca de alcançar o já lendário Carrumeiro Chico em plena enseada de Finisterre, oito barcos abanderados em clubes de Galiza e Portugal: "Yess Tonn" do lusitano Rui Ramada habitual no "Conde" nos últimos anos, "Aceites Abril" de Luis e Jorge Pérez Canal que terá como táctico ao voltamundista Pablo Iglesias, "Pairo 8" que arma José Luis Freire com Luis Bugallo Arriola aos mandos, "Marias" de Manuel María Cunha, "Bon III" patroneado por Victor Carrión, "Marara I" de Javier Montenegro. «Arroutado» de José Manuel Pérez que terá como navegante a todo um luxo... Javier de la Gándara. Muitos meninos, mas poucas garotas... as únicas Ana Sardiña que navegará no "Bon III" e Vanesa Martínez que o fará com Montenegro.

Ou as mais jovens disseram nestes dias... aquilo de que o Gondomar é uma regata para corajosas... é uma regata difícil... e sinto sinceramente não coincidir... para nada, com estas afirmações. As águas galegas entre o promontório de Fisterra e a ria de Vigo estão entre as mais seguras e prazerosas de toda Espanha... e mais nessas épocas do ano. Mas nem sempre foi assim, pois as dificuldades, não eram maiores... porque o eram muito mais. Hoje os avanços tecnológicos, sobretudo em referência aos sistemas de navegação, fazem com que a navegação (excepto com um temporal terrível) seja confortável e segura... mesmo quando se navega através dos baixos de Corruebedo entre as rias de Arousa e Muros ou já na zona da virada: entre as Lobeiras, Carrumeiro Vello e o Chico... porque é uma zona das denominadas "muito suja". Nos 70, 80 e 90... houve muitas situações de risco em vários "Conde" quando o nevoeiro era fechado... e algum dos competirão amanhã rumo a virar o Carrumeiro... se lembrarão de como por mistura de "miedo e precaução" uma frota com muitos ilustres, caso de José Luis Freire ou Javier da Gándara, por dar dois exemplos...fondearam seus barcos a escassos metros da costa de Corcubión, até o ponto que escutam falar às pessoas e sons dos carros!... estavam a metros do Carrumeiro... mas o tentar virar às cegas, sem meios tecnologicamente confiáveis... fez que o que qualificamos com generosidade como "prudência" fosse a nota predominante. Isso sim que era para corajosos... e osados dito seja de passagem.

21/07/2020: Monte Real decide finalmente que o Conde de Gondomar-Trofeo Banco Sabadell

Na apresentação oficial realizada esta manhã em Baiona estiveram presentes, além do presidente e comodoro do Monte Real Club de Yates, José Luis Álvarez e Ignacio Sánchez Otaegui, o Diretor-Geral de Banco Sabadell, Pablo Junceda; o prefeito de Baiona, Carlos Gómez; o chefe provincial do serviço de esportes da Xunta de Galiza, Daniel Benavides; e o deputado de esportes da Diputação de Pontevedra, Gorka Gómez (Foto Leticia Aço)

Foi apresentado em Monte Real a quadragésimo quinta edição do Troféu Conde de Gondomar, a regata mais tradicional do Clube de Yates de Baiona, que já conserva poucos vestígios daquela ambiciosa série que foi criada em 1976 pelos inesquecíveis Rafael Lorenzo, Humberto Cervera e Rafael Olmedo como presidente, que marcaram um antes e um depois para o prestigioso clube da Villa da Pinta.

O Banco Sabadell será o patrocinador da série que voltará a ser aberto no dia 24 com a Regata Baiona-Carrumeiro Chico-Baiona, com uma centena de milhas por diante rumo às águas de Finisterre com traçado de ida e volta. Esta prova de altura, que foi durante várias edições a que cerrava o "Conde", foi instituída em honra de Jesus Valverde Viñas em 1981, para lhe dar um "aire a Fasnet"... sendo o da ideia Fernando García Tobío, que o propôs ao então Comitê de Regatas do Clube, que estava formado por Afonso Paz Andrade, Estanislao Durán, Jacobo Fontán e o próprio Tobío.

O "Gondomar B", chama-se agora Regata Erizana, em homenagem ao nome de Baiona na época de dominação romana... nesta série paralela competem aqueles barcos para os quais a "Regata del Carrumeiro" é muito dura... para eles o traçado será de Baiona ao Camouco de Ons e volta. Esta prova que se chamou há anos "Regata Mar de Baiona" era antigamente uma espécie de "9" entre os arquipélagos de Cis e Ons.

Já como fechamento para o domingo 26 de julho, os percursos «barlovento-sotavento» na ria de Vigo.

Pairo e Óleos Abril já confirmaram sua presença no "Conde 2020′′... os navios de regateiros armados por José Luis Freire e os irmãos Pérez Canal são dois representantes das históricas sagas que têm participado historicamente na competição, a que levam anos a assistir a esses navios. (Freire já participou na primeira edição, em 1976 e nunca faltau um «Conde») e em que conseguiram escrever várias vezes seus nomes no quadro de honra... o Pairo é o navio que tem somado um maior número de vitórias em toda a história do Conde de Gondomar... pois conseguiu um total de 6, três delas na década de 1980 (1983, 1984, 1988) e outras três nos primeiros anos do novo milênio (2003, 2007 e 2009)... por sua parte Óleos Abril segue sua estela com 4 vitórias, as mesmas que conseguiram o Ardora de Paz Andrade nos anos 1986 a 1989 e o Castrosúa liderado por Willy Alonso... o navio de Luis e Jorge Canal tem sido o grande protagonista dos últimos anos, levando-se o grande prêmio em 2013, e encadeando três vitórias consecutivas em 2016, 2017 e 2018. Na última edição, a de 2019, ficou às portas de conseguir a quarta vitória seguida porque o Yess Too lusitano, lhe tirou o triunfo.