
Naviera Armas Transmediterrânica estreia a Cidade de Valência na linha Cádiz-Canarias
Naviera Armas Transmediterrânica estreia a Cidade de Valência na linha Cádiz-Canarias
O novo ferry Cidade de Valência, o navio tipo roupasx mais moderno da frota de Naviera Armas Transmediterrânica, será lançado este verão na linha Cádis-Canarias, na qual releva o ferry Cidade de Palma. A entrega do novo navio – o maior da sua classe construída no estaleiro Visentini – ocorrerá no próximo 30 de julho e, em seguida, se posicionará no porto de Cádiz, dando início à sua vida operacional com uma rotação semanal.
O navio Cidade de Valência será incorporado ao contrato assinado com o Estado até março de 2022 e representa sensível melhora na linha Cádiz-Canarias, tanto nos tempos de rotação, quanto em agilidade do serviço e capacidade de carga e passagem, de modo que cada quinta-feira permite chegar muito cedo a Las Palmas de Gran Canaria e Santa Cruz de Tenerife. Em ambos os portos, além disso, são facilitadas todas as combinações possíveis com o serviço interinsular de Naviera Armas Transmediterrânica, em uma programação radial que conecta todo o arquipélago, sendo a única companhia naviera que atualmente o torna possível.
A duração da viagem entre Cádiz e Arrecife encurta-se em três horas, de modo que cada quarta-feira chegará às 19h30 a Lanzarote. A seguinte escala será em Las Palmas de Gran Canaria, onde vai para as 02.00 horas de quinta-feira e na madrugada continuará para Santa Cruz de Tenerife, estando atracado às 08.00 horas, de modo que cada quinta-feira opera nos dois portos principais das Canárias, o que constitui uma nova aposta no extraordinário serviço que presta Naviera Armas Transmediterrânica.
O navio Cidade de Valência amanhecerá todas as sextas-feiras no porto de Santa Cruz de La Palma, numa escala que garante o segundo embarque semanal da produção prataneira insular para os mercados peninsulares. Na viagem de retorno, na noite de sexta-feira estará novamente em Santa Cruz de Tenerife e a cada sábado atracará em Las Palmas de Gran Canaria, Puerto del Rosario (Forteventura) e Arrecife de Lanzarote, iniciando na madrugada do domingo o retorno a Cádiz, onde chegará às 08.00 horas de segunda-feira, encurtando também em três horas a duração da viagem.
* A nova Cidade de Valência é um smartship com uma superfície de 1.500 metros quadrados em dois cobertas para lazer e desfrute de um milhar de passageiros em viagens internacionais curtas distribuídas em ambientes diferenciados. Ao mesmo tempo, por sua capacidade de alojamento, amplitude e serviços a bordo – onde Naviera Armas Transmediterrânica voltou toda a sua experiência –, torna-o um navio muito atraente para a linha Cádiz-Canarias, onde se apresenta como a novidade mais destacada do verão 2020.
* Dispõe de acomodação para 604 passageiros em 151 camarotes cuádruples mais outros quatro camarotes classe Premium e dois camarotes para passageiros de mobilidade reduzida (PMR), bem como três salas de butacas tipo pullman para 189 passageiros e uma delas classe VIP, recepção, zona comercial, food-lounge-service, duas zonas lounge bar, creche, conexão wi-fi, bem como um amplo terraço na cobertura 7 e outros serviços.
* Quanto à sua capacidade de carga, tem uma garagem para 3.300 metros lineares de carga rodada, dos quais 2.564 metros lineares são para trailers de estrada (16,5 metros de comprimento e 2,5 metros de largura) e o resto para caminhões rígidos, vans e 263 carros. Na sua classe, trata-se do navio vestuáriox com maior capacidade de carga rodada existente na atualidade em linhas regulares nacionais e dispõe de 100 conexões elétricas para unidades frigoríficas.
* Com um peso morto de 8.050 toneladas a um calado de 6,50 metros, mede 203,28 metros de comprimento total, 25,60 metros de manga e 15 metros de ponta. Ele é alimentado por dois motores Caterpillar de nova geração de 12.600 kw de potência cada um, acoplados mediante redutores a eixos independentes e hélices de passagem variável, o que lhe permitirá manter uma velocidade de cruzeiro de 24,15 nós, assim como duas hélices laterais a proa para manobras em porto. Cumprindo a nova regulamentação IMO 2020, está equipado com scrubbers que reduzem consideravelmente as emissões poluentes.
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