
Zamakona constrói um arrasto de pesca pelágica com propulsão de Ingeteam
Zamakona constrói um arrasto de pesca pelágica com propulsão de Ingeteam

Como integrador elétrico, Ingeteam fornecerá a engenharia, fornecimento, lançamento e testes de mar do sistema completo de propulsão híbrida para este novo navio, incluindo o sistema de propulsão principal, o sistema de geração, o sistema de distribuição de potência e o sistema de armazenamento de energia
Ingeteam assinou um contrato com Zamakona Shipyard para o desenvolvimento do sistema híbrido-elétrico de um novo navio arrasto para a empresa armadora dinamarquesa Gitte Henning. O fornecimento do Grupo Ingeteam possibilitará a redução das emissões com uma produção de energia mais eficiente a este novo navio, que será construído no estaleiro de Zamakona em Santurce e destina-se à pesca pelágica.
A empresa foi selecionada para ser o integrador elétrico do novo navio, que graças ao sistema de propulsão híbrido- elétrico lhe permitirá uma pesca em alto mar respeitosa com o meio ambiente. Ao longo do processo de concepção e da escolha dos equipamentos, a abordagem tem-se centrado na redução das emissões através de um consumo elétrico reduzido e da produção eficiente de energia.
Destacam-se os motores que serão fabricados em Indar, impulsionados pelos conversores também projetados por Ingeteam, para o sistema de propulsão principal. Estes motores caracterizam-se por ter menores perdas elétricas, funcionar de maneira mais eficiente em todo o intervalo de trabalho e por uma importante redução do ruído emitido, em comparação com os motores elétricos convencionais, especialmente a baixas revoluções. Além disso, serão fornecidos motores de hélice de proa que permitirão um ótimo controle do consumo de energia.
Por outro lado, o sistema de armazenamento de energia que fornecerá Ingeteam possibilitará a contribuição de energia quando a carga é alta e absorverá a energia sobrante dos geradores recargando-se, quando a carga é baixa, aproveitando até a energia regenerada dos winches durante o arrasto, utilizando-se esta para carregar a bateria. Isto permitirá que o motor diesel não sofra grandes variações de carga, reduzindo o consumo de combustível até 10%, em relação a outras soluções convencionais em navios diesel-eléctricos.
Ingeteam contribui para a electrificação da indústria marinha com a participação na construção deste tipo de navios respeitadores do ambiente, com uma importante experiência no desenvolvimento de tecnologias para navios zero emissões, e sistemas de propulsão baseados em planta elétrica híbrida.
© 2024 Nautica Digital Europe - www.nauticadigital.eu