Barco de alumínio para salvamento-contraincendios de AISTER às Ilhas Maurícias

Barco de alumínio para salvamento-contraincendios de AISTER às Ilhas Maurícias

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La embarcación, de planeo, es capaz de alcanzar los 32 nudos gracias a sus dos motores fueraborda de 250 HP, de forma muy estable y maniobrable por la manga, con muy buen comportamiento en la mar así como en la operativa contraincendios, con fácil acceso a la lámina de agua

A embarcação, de planeo, é capaz de atingir os 32 nós graças aos seus dois motores foraborda de 250 HP, de forma muito estável e manobrable pela manga, com muito bom comportamento no mar bem como na operacional contraincendios, com fácil acesso à lâmina de água

AISTER fez entrega ao AML (Airport of Mauritius) e ao Coast Guard das Ilhas Maurícias, de um navio de emergência e contraincendios de alumínio. Este barco faz parte da nova gama de embarcações menores, com diferentes possibilidades de personalização, design e desenvolvimento em que o estaleiro está imerso nos últimos meses. Prestará seu serviço ao Aeroporto das Ilhas Maurícia, em Blue Bay.

A embarcação tem uma eslora de capacete de 10 metros e uma eslora total de 11 metros. O capacete, construído em alumínio marinho, conta com uma defesa de contorno rígido de espuma de cela fechada, polietileno, revestido de uma pele plástica, poliuretano, o que confere à defesa uma maior robustez. Esta defesa tem uma forma evolutiva que foi concebida em específico para esta embarcação diante das necessidades do armador.

A lancha tem uma cobertura completa corrida com uma cabine central e uma equipe contraincendios, que consiste em uma motobomba que trabalha para dois monitores, um a popa e outro a proa. A motobomba diesel situa-se no compartimento de popa com uma capacidade 240 metros cúbicos por hora, o que equivale a 4000 litros por minuto. O sistema de start-stop é controlado desde a cabine de governo, mas os monitores funcionam manualmente. Podem ser utilizados tanto individualmente como simultaneamente sem afectar a operacionalidade.

A localização da motobomba sob a banheira permite oferecer uma cobertura totalmente limpa que facilita a operacionalidade dos tripulantes nas tarefas de extinção de incêndios e de resgate de passageiros.

A cabine central, com visibilidade 360 graus graças às suas janelas nos laterais e no teto, é cercada por dois corredores laterais exteriores que permitem o passo de proa a popa de face aos postos de monitor. Em popa situam-se oito assentos abatíveis para a tripulação. A banheira, com uma capacidade de carga muito ampla, inclui duas balsas de cem passageiros de capacidade.

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