A próxima citação do programa da Maserati Multi 70, será em Março na regata Heineken Saint Martin Regatta

O Maserati MC20, patroneado por Giovani Soldini e com os regatistas canários Oliver Herrera e Carlos Hernández em sua tripulação, finalizo em terceira posição na regata RORC Caribbean Race que finalizo na Ilha de Antigua o passado juízes (hora espanhola). A vitória foi para o trimarrão MOD 70 britânico Power Play e a segunda posição para o também trimarrão MOD 70, americano Argo. A Maserati MC20, apesar de sua terceira posição, mantém o recorde da regata estabelecido na edição de 2019 com um total de 1 dia, 6 horas e 49 minutos, 15 horas menos que o tempo gasto pelo vencedor da edição deste ano.

Os 7 multicascos tomaram a saída às 16h30 hora espanhola, da segunda-feira 24. O Maserati MC20, deixo a ilha de Antigua em cabeça da frota, no trecho para Barbuda, foi superado, mas na boia de Barbuda puderam alcançá-los e navegar os três trimaranes juntos, até que o vento calmo. Nessa calma o navio italiano esteve parado mais de 1 horas, enquanto Argo e Power Play escaparam graças a uma leve brisa que, embora eles lhes permitiam navegar ao Maserati MC20 não.

Na baliza de Nevis e Saint Kitts, o Maserati MC20 foi novamente colocado à altura de seus rivais, navegando praticamente juntos, desde aqui a Saint Martin, voltaram a superar novamente o Maserati MC20, ao navegar mais colados à costa. Depois de rodear a ilha e no longo caminho até Guadalupe os dois trimaranes MOD70 voltaram a escapar novamente ao encontrar o vento antes. O desvente da Ilha de Guadalupe dejo parados ao Argo e Power Play, enquanto a Maserati MC20, ao escolher uma opção tática mais próxima à costa, conseguiu antevê-los e voltar para a cabeça.

Mas uma rolada do vento suave permitiu que Argo e Power Play fossem capazes de chegar de um bordo ao cabo sul da ilha, conseguindo uma vantagem de entre 5 e 6 milhas. A Maserati MC20, suco tudo a uma carta e pôs rumo ao sul da ilha de Marie-Galante, para pegar o vento que soprava por sua aleta e navegar mais rápido para Barbuda e daí à próxima linha de chegada estabelecida em Antigua. Mas o vento que soprou na direção que havia previsto o estrategista da Maserati MC20, chego mais tarde do que o previsto nas previsões e foi impossível cortar a distância com seus rivais e foi finalmente terceiro.

24/02/2020: RORC Caribbean 600 Race... "Maserati" em cabeça da frota

Os canários Carlos Hernández e Oliver Herrera novamente na tripulação

Às 16h30 hora local espanhola, o Maserati MC20, com os espanhóis Oliver Herrera e Carlos Hernández em sua tripulação, tomo a saída na 12a edição da clássica caribenha.n um vento de componente sul - oeste com 7 nós de velocidade, a frota de 70 embarcações tomo a saída da baía de Fort Charlotte nas ilhas de Antigua. Após a saída o trimarrão italiano que lidera Giovani Soldini pôs rumo nordeste, enquanto seus rivais diretos Power Play e Argos, ambos já dotados com foils, fizeram-no ao sudeste, afastando-se da costa da ilha. Esta opção deu-lhe alguma vantagem ao Maserati MC20, e lidera a classificação em tempo real.

Para esta ocasião os seus rivais reforçaram-se a consciência quanto a peças estrelas em suas tripulações... assim os laureados navegantes franceses Frank Cammas e Loick Peiron, o fazem no Argo e no Power Plate respectivamente. Também estão participando do trimarrão de 80 pés Ultim Emotion, de 63 pés Shockwave e de 60 Ineffable.

No entanto, nas 600 milhas do percurso entre as ilhas caribenhas, de Santa Lucia, San Martin, Barbuda, Nevis, Saint Barth, Guadalupe e Bermuda, as condições de vento e correntes são muito variáveis e é preciso uma boa tática para optar pela vitória... para esta ocasião o Maserati MC20 prontificou como tática ao francês Ronan Cointo.

Nesta regata o trimarrão Maserati, porta em sua vela maior a marca MC20, que corresponde ao novo e recém-criado modelo superdeportivo da marca do Tridente, que desta maneira lançava o mundo através do trimarão o logo de seu novo modelo desenvolvido e construído a 100% em Itália. MC20 é um acrónimo da Maserati Corse e 20 refere-se ao ano 2020. Este será o novo modelo da nova era da marca. Confirmando assim o acerto do patrocínio do navio, pois tanto o trimarão como o superdeportivo têm um denominador comum, o Maserati Innovation Lab, onde foi desenhado o superdeportivo, e onde foi otimizado ao máximo o trimarrão em um estudo desenvolvido pelos engenheiros da Maserati e que tantos e bons resultados deu na regata Cape Town to Rio, primeira regata do calendário onde se navegou incorporando as novas modificações.

17/02/2020: Maserati preparado para a Carribbean 600 com três espanhóis em sua tripulação

Para esta ocasião a presença espanhola na tripulação do Maserati Multi 70, tem sido aumentada em uma pessoa mais, aos já tradicionais regatistas Canários, Oliver Góngora e Carlos Hernández se juntou ao catalão Willy Altadill Junior (Foto Martina Osini)

O Maserati Multi 70, de Giovani Soldini, finalizo ontem em águas da ilha Caribenha de Saint Marteen, sua participação nesta regata de novo cunho, e na qual participou de modo de treinamentos para a qual será sua segunda prova do calendário, a RORC Caribbean 600 que tomasse a saída com chegada e saída na Ilha de Antigua no próximo 24 deste mês de fevereiro.

A participação da Maserati nestes três dias de competição foi abandonada com uma retirada no primeiro dia de competição, ao chocar contra uma rede fixa de pesca não marcada nas cartas de navegação. Após reparar as avarias produzidas no timão, o Maserati Multi 70 finalizo segundo a dois minutos de seu principal rival o também trimarrão MOD 70, Argos ao qual foram incorporados “foils”. Na terceira e última prova, realizada no domingo, o Maserati Multi 70 conseguiu a vitória após se impor ao Argo por menos de um minuto e percorrer as 47 milhas do percurso em 3 horas e 3 minutos.