Utor confirmou que a segurança, a manutenção preventiva dos equipamentos e a eficiência comercial são os três eixos do uso desta torre de controle, será a garantia de sucesso da nossa empresa

Baleària está desenvolvendo uma torre de controle para monitorar em tempo real toda sua frota em qualquer parte do mundo, usando tecnologia de Big Data. Foi assim anunciado o presidente da naviera com sede em Dénia, Alicante, Adolfo Utor, no quadro de Fitur 2020, destacando que o projeto, principal objetivo da empresa no domínio da inovação e da sustentabilidade, é um passo mais na sua transformação digital que contribuirá para a sua ecoeficiência, após a incorporação de smart ships a gás natural liquefeito.

Utor apresentou em Fitur o plano de digitalização da navegação que lhe permitirá melhorar a eficiência dos processos internos e a otimização dos recursos. A empresa está trabalhando especialmente com Big Data e a tomada de decisões por meio de dados em tempo real, com o objetivo de se tornar médio prazo em uma data driven company. O primeiro projeto neste sentido é o novo sistema de gestão da empresa, que será lançado em breve, automatizando muitos dos processos atuais.

A futura torre de controle permitirá gerir de forma mais ágil e eficiente as operações da sua frota, bem como o controle em tempo real da emissão de gases poluentes. Baleària faz parte do projeto europeu Green and Connected Ports, que instalará sensores e equipamentos de medição nos navios.

Este ano, a empresa incorporará o primeiro fast ferry do mundo alimentado por motores duplos a gás natural. Um ano depois de se tornar a primeira naviera do Mediterrâneo a incorporar um smart ship a gás natural, a Baleària já dispõe de quatro desses navios e em 2020 somará outros quatro, sendo pioneira no uso de um combustível mais limpo que suprime totalmente as emissões de enxofre e partículas nocivas para a saúde e reduz substancialmente as de Nox e CO2. Isto permite-lhe, além disso, cumprir a regulamentação da OMI que, desde 1 de Janeiro, exige a utilização de combustíveis marinhos com um máximo de 0,5% de enxofre. Este novo combustível reduz o NOx em 85% e o C02 em 30%, sendo fundamental para melhorar a qualidade do ar (com efeitos diretos na saúde das pessoas) e combater as alterações climáticas. A estratégia de frota da naviera prevê a existência de oito navios com motores duplos a gás/fuel este ano, e mais em 2021.

Estima-se que, quando os nove navios estiverem a operar, reduzirão anualmente 570 toneladas de enxofre, 6.535 toneladas de Nox e 92.147 de C02 (o que equivale às emissões anuais de 60 000 automóveis ou a plantar 180.000 árvores). O investimento de Baleària nesta nova geração de navios é de 380 milhões de euros e inclui três novas construções: os ferries Hypatia de Alexandria e Marie Curie que começaram a navegar em 2019, e o Eleanor Roosevelt, atualmente em construção, e a remotarização de seis navios -dos em 2019, outras três em 2020 e uma em 2021 - e que foram parcialmente subsidiadas pelo Programa CEF da Comissão Europeia.