A próxima regata do Maserati Multi 70 será no mês de fevereiro, na RORC Caribbean Race

O Maserati Muti 70, de Giovani Soldini e com os espanhóis Oliver Herrera e Carlos Hernández a bordo, cruzou a linha de chegada na baía do Rio de Janeiro às 15.39 horas UTC. Uma encalmada a apenas 14 milhas da chegada, privo ao Maserati do triunfo em tempo compensado na regata, pois sua considerável vantagem se difumino diante da impotência da tripulação, que viu como seu rival o Love Wáter, não a encontrou e curto a linha de meta às 854 horas.

O trimarrão francês da classe Ultime 80, tem 10 metros mais de tamanho do que o Maserati Multi 70, e estabeleceu o novo recorde da regata, deixando-o em 7 dias, 20 horas e 54 minutos, enquanto o Maserati Multi 70, emprego 8 dias, 20 horas e 39 minutos. O recorde anterior estava desde 2014 na posse do Maserati com um tempo de 10 dias, 11 horas e 29 minutos, mas com um monocasco de 70 pés, enquanto o estabelecido nesta edição foi por um multicasco, daí a diferença entre um e outro record.

É preciso lembrar que a Maserati chegou a ter 100 milhas de vantagem, sobre o seu rival, mas a presença de uma “alta”, abrangia a velocidade da Maserati Multi 70, conforme navegava para ela, enquanto seu rival venia lançado com vento estável de popa, colocando-se com uma vantagem de 40 milhas a umas 300 milhas da chegada, porém a Maserati Multi 70 voltou a navegar sem as influências da alta, situando-se a apenas 30 milhas de seu rival, o que sem dúvida lhe permitia poder conservar a vantagem que lhe dava a “compensação de tempos”, mas encontraram-se a 14 milhas da chegada com uma calma não prevista, que lhe fez navegar essa distância em nada menos que 6 horas, perdendo desta maneira a vantagem que lhe proporcionava sua rating.

Depois de terminar a regata, Soldini declarava: “Estamos muito contentes com as novas modificações feitas de acordo com os estudos dos engenheiros da Maserati Innovation Lab, pudemos resolver alguns problemas que tínhamos antes e o barco agora é muito mais rápido. Atingimos picos de 38 nós de velocidade, o que nos permitiu navegar de você com um trimarrão, de 4 metros mais de eslora do que o nosso”.

Pelo seu lado, o presidente do Grupo Fiat Chrysler, John Elkann, que tem navegado como timonel e trimer na regata, manifestava: "Luamos como leões desde o início da regata, mas tivemos algumas avarias que nos atrasaram no início. Mas Giovanni Soldini e todos na tripulação são muito bons regatistas e graças aos seus conhecimentos pudemos encontrar uma solução para cada contratempo: para resolver um problema com o timón central, utilizamos algumas peças do motor. Foi fantástico ver como, em tempos de dificuldade, é possível alcançar resultados com grande perseverança enquanto se mantém o ânimo!”

16/01/2020: Maserati conserva o líder da Cidade do Cabo-Río... mas sua vantagem é reduzida

Às 16 horas UTC, o Maserati Multi 70 havia superado o equador da regata e situava-se a 1602 milhas da regata, mantendo uma escassa vantagem de 8 milhas sobre o LoveWater. Mas a progressão em milhas navegadas em 24 horas tinha caído bastante, já que a Maserati tinha completado um total de 266 milhas contra as 324 do seu concorrente

Um forte anticiclon justo a metade do Oceano Atlântico Sul, tornou-se o grande protagonista desta edição da regata oceânica Cape To Rio, já que tem propiciado que a vantagem acumulada pela Maserati Multi 70 sobre seu grande rival o Ultime 80 LoveWarer, tenha se reduzido ao nada. Ambos os trimaranes estão na parte de posições das 12 horas UTC de hoje, a 1498 milhas da chegada ao Rio, embora o Maserati por sua posição, o tracking o confirma como líder absoluto da regata em tempo real, após ter superado o resto da frota que tomo a saída em 4 de janeiro.

Embora a situação meteorológica fosse favorável à opção tática escolhida pelo Maserati Multi 70 para cruzar a alta pressão, fato este que confirmava Soldini em suas declarações feitas às 12 do meio-dia de hoje, “A bordo da Maserati Multi 70 realmente vamos atingir nossas possibilidades. O vento começou a se fortalecer novamente há uma hora e meia e agora vamos a 30 nós nas ondas com 20 nós de vento popa. É uma batalha incrível contra LoveWater, que nos segue a menos de 10 milhas por trás”.

O Maserati ficou em cabeça na terça-feira 14, e desde então conservo uma distância com seu rival que oscilava entre as 30 e 35 milhas. Durante a quarta-feira, a Maserati Multi 70 navegava a 17 nós com ventos do leste-noreste e rumo sudoeste, conservando uma vantagem de 35 milhas. Mas Soldini manifestava pela tarde “que a situação era bastante complexa”, pois navegavam em popa rumo à alta pressão situada ao sudeste do Rio . Soldini continuava “nos, em referência ao trimarrão italiano, começámos a notar a queda do vento e, consequentemente, a velocidade do navio, enquanto o nosso rival LoveWater se aproxima a toda velocidade, pois ainda não entrou na zona de influência da alta”.

Também nestes dias, foi conhecido por declarações feitas desde o trimarrão, que LoveWater, durante a primeira noite de regatas, tinha tido uma colisão com um objeto flutuante não identificado, que lhe produziu a consequente avaria que pôde ser reparada e continuar em regata.

15/01/2019: Última hora: "Maserati" toma o comando da Regata Cidade do Cabo-Rio de Janeiro

Liderato do menor...o Maserati Multi 70 é 10 pis de eslora mais pequeno que seu rival

No tracking de posições das 4 da madrugada (horario UTC) de terça-feira, 14, o Maserati Multi 70 de Giovani Soldini, é o novo líder da regata, superando seu rival em 30 milhas.

O trimarrão em que competem os regatistas canários Oliver Herrera e Carlos Hernandez, encontra-se a 2.309 milhas da chegada, após ter percorrido um total de 455 milhas nas últimas 24 horas, enquanto seu rival o Ultime 80 Love Water, está a 2.339 milhas de finalizar a regata e navegou 356 milhas no mesmo período que o Maserati Multi 70. Uma decisão tática do navio de Soldini, levou o Maserati Multi 70 a encontrar condições perfeitas às suas características que lhe permitiram navegar 99 milhas mais do que seu rival, nas últimas 24 horas e não apenas a recuperar as 30 milhas que os separavam às 16 horas UTC de ontem segunda-feira, mas adiantar em 30.

13/01/2019: Regata Cidade do Cabo-Río: Maserati Multi 70 repara e navega de segundo

Os regatistas canários Oliver Herrera e Carlos Hernandez fazem parte da tripulação, onde também navega John Elkann, presidente do Grupo Fiat-Chrysler Automóveles

O Maserati Multi 70, segundo depois de superar a avaria ocorrida em um dos pistões que suben e baixam os folis de seus flutuadores. Essa avaria ocorreu 8 horas após a saída quando o trimarrão italiano, no qual formam em sua tripulação os regatistas espanhóis Carlos Hernandez e Oliver Herrera, encontrava-se em cabeça com cerca de 20 milhas de vantagem sobre seu rival o também trimarrão francês Love Water, pertencente à classe "ultime", com 80 pés de eslora, 10 mas que o Maserati Multi 70, A avaria que em palavras de seu padrão Giovani Soldini, dizia não ter tido nunca este problema desde que ao navio se incorporaram os folis, deve-se lembrar que o Maserati Multi 70 foi o primeiro trimarânico que o fazia.

Para reparar a avaria do Maserati Multi 70, teve que arriar as velas de proa e navegar apenas com a maior redução de velocidade, circunstância este que foi aproveitada pelo Love Water para colocar milhas de por meio. Depois de resolver a avaria, o Maserati Multi 70 recupero a sua performance e Soldini deu conta da mesma com estas declarações: “As primeiras horas depois de resolver o problema com o pistão do foil, foram fantásticas: com o vento certo e um mar plano Maserati Multi 70 alcanço sua melhor velocidade e pudemos fechar a maior parte da desvantagem com Love Water. Durante a noite, o vento tornou-se um vento de cauda e esta manhã, com um mar áspero, sofremos um pouco, mas agora temos uma boa brecha lateral para o norte, onde o vento deve subir nas próximas horas. Finalmente, as ondas tornaram-se um pouco mais longas agora e estamos navegando bem e sem problemas.”. Às 20 horas UTC do dia 12, o Maserati Multi 70 navegava a 28 nós rumo noroeste, afastando-se já da costa africana, enquanto seu rival navegava a 27 para um rumo mais meridional.

No tracking de posições às 8 horas UTC o Maserati Multi 70, havia navegado um total de 319 milhas nas últimas 24 horas e encontrava-se a 2.747 milhas da chegada. Enquanto seu rival o Love Water marchava em cabeça com 94 milhas teóricas de vantagem e tinha completado um total de 383 milhas encontrando-se a 2.652 milhas da linha da chegada situada na baía do Rio de Janeiro.