Aspecto do interior do "Lord of the Highlands", projeto integralmente executado por Oliver Design que será entregue em breve

Oliver Desing, empresa especializada em design e arquitetura naval com sede em Getxo, iniciou o exercício 2020 com excelentes perspectivas: sua carteira de encomendas aponta para um crescimento de cerca de 30% no final do ano, e os últimos contratos assinados garantem um bom nível de atividade para, no mínimo, os dois próximos exercícios.

A empresa confirma desta forma a recuperação progressiva dos últimos anos e o regresso a níveis de actividade comparáveis aos registados no período anterior à recessão iniciada em 2008.

A empresa concluiu o exercício de 2019 com um bom balanço de atividade, no qual destacam os projetos realizados para o atunero de última geração "Aterpe Alai", construído em Astilleros Zamakona para a bermeana Echebastar; o sofisticado shadow boat "Hodor", fabricado nos Astilleros Armón de Burela; o ferry rápido "Mar de Cis", obra do mesmo estaleiro para a naviera Mar de Ons que opera nas rias gallegas; assim como dois barcos de vigilância costeira, a primeira construída no estaleiro boucense de Freire para o Ministério das Pescas do Kuwait e a segunda em Armão para o Serviço Marítimo da Guarda Civil. Cabe destacar também que em 2019 começou a operar o "Scenic Eclipse", um cruzeiro de luxo e exploração dotado dos últimos adiantamentos em cujo desenho arquitetônico participou.

Quanto aos projetos em curso, suman trabalhos de design e habilitação interior em uma dezena de embarcações da mais variada tipologia:

– Um pequeno cruzeiro de luxo, o “Lord of the Highlands”, destinado a cruzeiros pela Terras Altas da Escócia e as Ilhas Hébridas, resultado da reforma em Vigo de uma embarcação de passagem que operava na Turquia.
– O Smart Fast Ferry ecoeficiente “Eleanor Roosevelt” para Baleària, o primeiro do mundo em seu gênero alimentado por motores de gás natural, que se constrói atualmente nos estaleiros Armón de Gijón e operará nas Ilhas Baleares.
– O rebocador de 28 metros “Ibaizabal Quinze”, construído para o armador homônimo por Astilleros de Murueta, que se encontra na última fase de sua habilitação.
– Um navio para o transporte de peixe vivo, o “Kristoffer Tronds”, construído igualmente por estaleiros de Murueta para um armador norueguês.
– Dois novos shadow boats, a inovadora tipologia de navios de apoio a jates de luxo, que, tal como o “Hodor” foram contratados aos estaleiros Armón de Burela.
– Diferentes trabalhos de reforma em embarcações da naviera Britanny Ferries, que serão realizados em estaleiros de Santander.
- Finalmente, uma nova fase no desenvolvimento do projeto arquitetônico do “Ecoship”, chamado a se tornar o cruzeiro mais ecológico do mundo, por encomenda da ONG japonesa Peace Boat.

Além desses projetos já iniciados, Oliver Design está em disposição de assinar novos contratos que se encontram em fase de negociação avançada, como o desenho de um novo cruzeiro transoceânico para um armador espanhol, bem como a transformação de um iate de 90 metros de eslora.