A engenharia hidrodinâmica Caponetto Hueber, responsável pelo sistema de foils de alguns Copa América e do novo hidrotaxi voador SeaBubbles tem sua sede na antiga base de Victory Challenge

A Marinha de València tornou-se nos últimos anos um centro de inovação e atividade industrial relacionada com a náutica de alto nível em pleno crescimento. A empresa de engenharia e tecnologia naval Caponetto Hueber, responsável pelas hidroalas de algumas das equipes da América’s Cup, escolheu estabelecer sua sede na dársena valenciana. Desde seus escritórios localizados na antiga base do Victory Challenge, desenvolvem projetos que vão desde barcos de competição a soluções inovadoras para a mobilidade urbana como o SeaBubbles, o hidrotaxi voador que já está prestando serviço no Sena e que provavelmente se expandirá logo a outras cidades com rio ou lago.

O estudo, especializado em hidrodinâmica e aerodinâmica, combina seu trabalho com embarcações e multicascos de competição de última geração com o desenvolvimento de soluções para arquitetos navais e designers de barcos, que ajudam a melhorar a eficiência, a velocidade ou o comportamento das unidades. “Optimizamos as formas e cada vez fazemos mais design conceitual para ajudar os arquitetos navais a pensar os barcos de uma maneira diferente, utilizando formas mais modernas de melhorar a eficiência em geral”, explicam desde a assinatura.

Mario Caponetto e Francis Hueber começaram a trabalhar juntos em 2004 no projeto de Luna Rossa, e em 2007 se incorporaram ao Oracle Team USA, onde se encarregaram de desenvolver todos os testes digitais, realizando os testes de capacetes e apêndices em barcos “que naquele momento ainda não voavam mas cada vez iam mais rápido”, e registrando duas vitórias consecutivas, 2010 e 2013, na prestigiada competição.

Um dos seus últimos projetos foi o revolucionário SeaBubbles, um hidrotaxi com motor elétrico e dotado de uma tecnologia de foils ou hidroalas, que lhe permitem planejar sobre as águas. “Aplicamos todos os nossos conhecimentos e know how para desenvolver este “taxi voador”, cujas novas asas foram construídas em apenas seis meses. O SeaBubbles tem um motor elétrico, porque a ideia é que fora um navio limpo, pouco poluente e sem ruído.