AIDA Cruises é confirmado como uma empresa pioneira em muitas áreas. Assim, no final de 2020, 12 dos 14 navios de AIDA estarão equipados para receber energia de terra onde esta tecnologia está disponível, uma prática que vem usando desde 2017 o AIDAsol para seu aprovisionamento regular de energia na central elétrica de Hamburgo-Altona.... como parte da sua estratégia "Green Cruising", AIDA também está explorando as possibilidades de produção de gás liquefeito livre de CO2 a partir de fontes renováveis

AIDA Cruises, propriedade do Grupo Costa, a companhia de cruzeiros líder na Europa, assinou um acordo de cooperação com o maior fornecedor do mundo de baterias marinhas, a Noruega Corvus Energy. O objetivo desta aliança é a instalação de sistemas de baterias a bordo de um dos navios da frota de AIDA em 2020.

Michael Thamm, CEO do Grupo Costa e Carnival Ásia, comentou: “Nosso objetivo a longo prazo é o funcionamento de navios sem emissões. A electrificação de nossos barcos é outro importante marco neste caminho. Junto com Corvus Energy, AIDA Cruises incorporará este novo sistema a um de seus barcos em menos de um ano, tornando-se a primeira naveira do mundo a levá-lo a cabo. ”

A empresa norueguês-canadiense Corvus Energy é um dos fornecedores mais reconhecidos de baterias marinhas e é considerada pioneira no desenvolvimento de sistemas de armazenamento de energia marítima. Outros parceiros do projeto são as empresas ABB e Siemens.

Após a introdução do combustível fóssil de baixas emissões -Gas Natural Licuado - na indústria de cruzeiros, AIDA Cruises torna-se a primeira empresa a usar a energia elétrica fornecida por sistemas de armazenamento de baterias a bordo dos navios de cruzeiro. Como primeiro passo, a Corvus Energy equipará um navio AIDA com um sistema de armazenamento de baterias de íons de lítio até o verão de 2020. Graças à utilização desta tecnologia, a eficiência da operação do navio aumentará significativamente e, consequentemente, o consumo de combustíveis fósseis será reduzido. Está prevista a incorporação de sistemas de baterias a bordo de outros cruzeiros, após o teste neste projecto-piloto.

O uso de um sistema de bateria em um navio AIDA é outro passo importante na implementação de sua estratégia "Green Cuising", um passo que se soma ao já dado no final de 2018 quando AIDA Cruises apresentou o primeiro barco do mundo propulsado por GNL, o combustível fóssil mais limpo do mundo, que conta com a tecnologia mais puntera do setor. Recentemente, AIDA Cruises foi premiada com o Blue Angel, o rótulo ecológico do Governo Federal Alemão, pelo design ambientalmente responsável pelo AIDAnova. Prevê-se que outros dois navios movidos pela GNL entrem em serviço daqui a 2023.