O navio mais antigo da frota, armado por Tim Liesenhoff, foi imposto na categoria de Época Cangreja. Argos (Clásicos), January Sails (RI Clássicos) e Cippino (Época Bermudiana) foram os outros vencedores do teste realizado no Clube de Mar Maiorca (Foto Nico Martínez)

Os favoritos não deram opções e confirmaram sua vitória na terceira e última jornada da XXV Illes Balears Clàssics, regata organizada pelo Clube de Mar Maiorca e que tem contado, desde quinta-feira até esta tarde, com a participação de 37 embarcações de nove países. O Cippino (Época Bermudiana), Marigan (Época Cangreja), Argos (Clásicos) e January Sails (RI Clássicos) são os vencedores da regata que terminou hoje no Clube de Mar.

As categorias de RI Clássicos e Época Cangreja realizaram um percurso de 13,4 milhas náuticas com partida frente ao aeroporto e após montar uma boia de desmarque se dirigiram para Illetas; depois realizaram um triângulo na Baía de Palma, para voltar a porto com um trecho final de popa.

Os participantes de Clássicos e Época Bermudiana, por sua vez, completaram um trajeto mais longo, de 16,7 milhas, que os levou à Ilha do Sech, desde onde puseram rumo à meta situada frente ao Clube de Mar Maiorca.

O grande triunfador desta XXV Illes Balears Clàssics foi o Marigan de Tim Liesenhoff. O cutter de 1898 conseguiu a vitória na categoria Época Cangreja de forma clara. Além disso, o navio com gallardete do RCN Palma conseguiu o primeiro posto nas três regatas disputadas, resultados que lhe serviram para anotar o título de vencedor absoluto desta XXV Illes Balears Clàssics.

O Cippino (1949) certificadou a primeira praça da classe Época Bermudiana. O sloop argentino armado por Daniel Sielecki não navegou de forma conservadora e voltou a ganhar a regata para garantir o triunfo final. Nesta categoria, a emoção esteve na luta pelo segundo posto que finalmente conseguiu o Argyll (1948), um Yawl armado por Griff Rhys Jones. O terceiro lugar do pódio foi pata o Joane (1948) de Félix Noguera.

O Argos (1964) não teve rival em Clássicos. O navio da armadora americana Barbara Trilling tem somado sua terceira vitória parcial na Baía de Palma. Depois dele terminou o Corsaro II (1960), o Yawl bermudiano da Marinha Militar Italiana, que relegau ao terceiro posto ao Giraldilla (1963) de Valle de la Riva.

A armadora do Argos, Barbara Trilling, estava feliz pelo resultado e garantiu que “no barco íamos contando os minutos e os segundos, a regata foi preciosa e o melhor foi o final”.

O primeiro navio a atravessar a meta foi o Tiger Maru (1971) que o fez às 15h03. Apesar de seu bom desempenho, a equipe de Julien Davies não conseguiu superar o vencedor January Sails (1973) de Gabriel Català uma vez compensados os tempos, mas pelo menos conseguiu amarrar a segunda posição da general na classe RI Clássicos, cujo pódio completou o Orion (1969) de Tiffany Blackman.

O Marigan, projetado por Charles Livingstone, um membro do Comitê da Copa América, foi lançado em 1898 e é, portanto, um dos barcos de regatas mais antigos da Espanha. Em 1936 mudou-se o aparelho de cutter de cangreja por um de ketch bermudiano. Seu atual proprietário, o alemão afincado em Maiorca Tim Liesenhoff, decidiu devolvê-lo ao seu estado original após encontrá-lo em Oban (Escocia) em 2003, esforço que lhe levou três anos de trabalho. A restauração foi realizada a partir dos planos do designer.

A embarcação voltou a navegar em 2006 e desde então não deixou de participar nas principais regatas de barcos de época do Mediterrâneo. O único que mudou do Marigan original do final do século XIX foi precisamente o seu nome, uma mistura dos filhos do armador: Morgan, Marine, Oceanne e Logan.

Nos últimos 13 anos, Tim Liesenhoff tornou-se um dos principais impulsores da vela clássica na Espanha. Sua última vitória antes da Illes Baleares Clàssics ocorreu em junho no Troféu Puig Vela Clássica de Barcelona e sua próxima parada será a Copa do Rei de Barcos de Época de Mahón.

CLASICOS
1o ARGOS (BARBARA TRILLING) 3 pontos
2o CORSARO II (MARINA MILITARE ITALIANA) 8 pontos
3o GIRALDILLA (VALLE DA RIVA) 8 pontos

ÉPOCA BERMUDIANA
1o CIPPINO (DANIEL SIELECKI) 3 pontos
2o ARGYLL (GRIFF RHYS JONES) 8 pontos
3o JOANNE (FÉLIX NOGUERA) 9 pontos

ÉPOCA CANGREJA
1o MARIGAN (TIM LIESENHOFF) 3 pontos
2o GIPSY (RICARDO RUBIO / JOSE LUIS VILAR) 6 pontos
3o FREDA (MIGUEL RIGO) 9 pontos

RI CLÁSICOS
1o JANUARY SAILS (GABRIEL CATALÁ) 3 pontos
2o TIGER MARU (JULIEN DAVIES) 7 pontos
3o ORION (TIFFANY BLACKMAN) 8 pontos

16/08/2019: Nova jornada espetacular dos barcos clássicos em águas da baía de Palma

Argos (Clásicos), January Sails (RI Clássicos), Cippino (Época Bermudiana) e Marigan (Época Cangreja) suman uma nova vitória após uma prova disputada com ventos do sudoeste (Foto Nico Martínez)

Os quatro vencedores do primeiro dia repetiram triunfo hoje na XXV Regata Illes Balears Clàssics. Desta forma, Argos (Clásicos), January Sails (RI Clássicos), Cippino (Época Bermudiana) e Marigan (Época Cangreja) se afiançam na liderança da organizada pelo Clube de Mar Maiorca.

O barco mais rápido foi hoje o Marigan de Tim Liesenhoff que parou o cronômetro na meta em duas horas, treze minutos e cinco segundos.

Este registro serviu à tripulação de Liesenhoff para anotar a vitória com certa holgura da categoria de Época Cangreja. A segunda posição foi para o Gipsy (1927) de Ricardo Rubio e José Luis Vilar, enquanto a terceira foi levada o Freda (1935) de Miguel Rigo.

A regata mais reñida viveu um dia mais na classe Época Bermudiana onde os três primeiros classificados ficaram a menos de três minutos de distância. O triunfo foi levado pelo Cippino (1949) de Daniel Sielecki e após a equipe argentina terminou o Argyll, um Yawl armado por Griff Rhys Jones e o Joane (1948) de Félix Noguera. O Cippino está à frente da general provisória e na segunda praça há um triplo empate a seis pontos entre o Joane, o Argyll e o Sonata.

O Argos (1964) demonstrou que é uma aposta segura na categoria de Clássicos. O cutter marconi da armadora americana Barbara Trilling fez valer sua boa classificação para se impor na costa disputada hoje pela frente do Meerblick Fun 1957 (1957) de Otto Pohlmann e do Corsaro II, o navio da Marinha Militar Italiana, que terminou na terceira posição.

O January Sails (1973) de Gabriel Català venceu na categoria de RI Clássicos. A equipe mallorquín superou o Orion (1969) de Tiffany Blackman que ocupou o segundo lugar e o americano Tiger Maru (1971) de Julien Davies que foi terceiro.

Amanhã sexta-feira se viverá o desfecho desta XXV Regata Illes Balears Clàssics com uma nova prova costeira pela Baía de Palma a que se somará as embarcações de vela latina.

15/08/2019: Jornada mágica na baía de Palma com a Regata de Vela Clássica de Baleares

Argos (Clásicos), January Sails (RI Clássicos), Cippino (Época Bermudiana) e Marigan (Época Cangreja) lideram a competição após a primeira jornada da grande regata de clássicos organizada pelo Clube de Mar Maiorca (Foto Nico Martínez)

A estreia da vigésimoquinta edição da Regata Illes Balears Clàssics tem tido condições meteorológicas excelentes, com um dia ensolarado no qual soprou um vento do sudoeste que era de oito nós na saída, mas que foi aumentando a intensidade até os dez ao longo da jornada.

A frota foi dividida em duas e enquanto as categorias de RI Clássicos e Época Bermudiana realizaram um percurso de 14,3 milhas náuticas em direção a Cala Blava para a continuação colocar rumo a Illetas, as de Clássicos e Época Cangreja completaram um trajeto mais curto, de 11,5 milhas, que os levou a Illetas e depois a uma boia fondeada frente à ilha de Sa Porrasa. Em ambos os casos, a meta está localizada frente ao Clube de Mar Maiorca.

A longada deu-se de forma pontual e não houve incidentes, embora o Niji (2009) de Stefan Seuss não tenha podido competir por um problema mecânico e o Row row (1987) de Marcel Carrreras foi retirado após a primeira baliza por uma ruptura em uma de suas velas.

O teste foi bastante rápido e todos os equipamentos completaram o percurso antes das 16h00. O primeiro navio a atravessar a linha de chegada foi o January Sails (1973) de Gabriel Català que se impôs na classe RI Clássicos. O americano Tiger Maru (1971) de Julien Davies e Orion (1969) de Tiffany Blackman foram segundo e terceiro, respectivamente, nesta categoria.

O Marigan (1898) de Tim Liesenhoff conseguiu uma vitória clara na classe de Época Cangreja. Este cutter sloop, projetado por Charles Livingston há mais de um século, tirou meia hora de vantagem na meta ao segundo classificado, o Gipsy (1927) de Ricardo Rubio e José Luis Vilar. O Freda (1935) de Miguel Rigo terminou em terceira posição.

Muito mais competida tem estado a classe Época Bermudiana onde o Cippino (1949) de Daniel Sielecki teve que lutar até o último bordo para ganhar. O navio argentino foi imposto pela frente do Sonata (1937) de Jordi Cabau e do Joane (1948) de Félix Noguera.

O Argos (1964) da armadora americana Barbara Trilling foi o melhor na categoria de Clássicos. O cutter marconi do Clube Náutico de Nova Iorque investiu duas horas, 23 minutos e 29 segundos em cobrir a visita e obteve um rendimento de algo mais de três minutos e meio em tempo compensado sobre o Giraldilla (1963). O navio de don Juan de Borbón, armado agora por Valle de la Riva, terminou em segundo lugar, enquanto o Meerblick Fun 1957 (1957) do alemão Otto Pohlmann conseguiu a terceira praça.

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O Clube de Mar Maiorca acolhe a 20 quinta Regata Illes Balears Clàssics na que participarão 37 barcos de nove países

O Clube de Mar Maiorca organiza a 20 quinta edição da Regata Illes Balears Clàssics, na qual se inscreveram 37 barcos clássicos de nove países... as regatas se desenvolverão até o próximo sábado em águas da baía de Palma.

A competição faz parte do Circuito Mare Nostrum, junto ao Troféu Puig Vela Clássica de Barcelona, a Copa do Rei de Barcos de Época de Mahón e a Semana de Vela Clássica de Porto Sherry.

Os participantes navegarão divididos em seis categorias dependendo de seu ano de botadura e aparejo: Época (barcos botados até 1950) -clase que se dividirá por sua vez em Cangreja (vela trapezoidal) e Bermudiana (vela triangular) -, Clássicos (botados de 1950 a 1975), Espírito de Tradição e Vela Latina.

Os veleiros vencedores da edição do ano passado buscam revalidar o título e parten, a priori, como favoritos... além do Argos (Clásicos), Rowdy (Época Bermudiana) e Orion (RI Clássicos), defensores do título, a lista de inscritos inclui triunfadores de outras provas do circuito Mare Nostrum, como o Marigan (1898), que se coroou como o melhor Época Cangreja do Troféu Puig Vela Clássica disputado no passado mês de junho em Barcelona, ou o argentino Cipinno II (1949), triunfador na edição 2018 da Copa do Rei de Barcos de Época de Mahón.