Multitudinária a apresentação oficial no Náutico de Vigo (Foto Pedro Seoane)

Poista de longo na cidade de Vigo do projeto Mar de Maeloc, nascido a fim de aumentar a notoriedade náutica-deportiva da Galiza no Arco Atlântico, tanto do ponto de vista desportivo, como turístico. No grupo ato de apresentação, que tinha lugar no salão de referência do Real Club Náutico de Vigo, estiveram presentes em outras autoridades José Ramón Lete secretário do esporte da Galiza, Manel Fernández vereador de esportes vigués, Carlos Font deputado provincial, Noa Pérez responsável por marketing de Maeloc, José Antonio Portela vice-presidente do Náutico de Vigo, bem como Manuel Pedro Seoane diretor de Mar de Maeloc, e o prefeito de A Pobra do Caramiñal, em representação dos diferentes municípios imersos na regata.

O primeiro passo de Mar de Maeloc, tem sido envolver as duas cidades galegas mais importantes, através de seus principais clubes náuticos... que organizam as três regatas mais antigas do noroeste ibérico: a Regata Rías Baixas do Real Club Náutico de Vigo, a Regata Rías Altas do Real Club Náutico da Corunha e o Troféu Finisterre que tradicionalmente teve por anfitriões ao clube herculino e ao Monte Real Club de Yates de Baiona... que serve de nexo de união às duas “Rias”.

Os portos sede de Mar de Maeloc 2019, abrangem grande parte da costa galega: Cedeira, Sada, La Coruña, Malpica, A Pobra do Caramiñal, Sanxenxo, Combarro, Vigo e Baiona; o "Rias Altas" já se celebrou, a "Finisterre" partirá de La Coruña com destino a Baiona no dia 2 de agosto... e do 14 a 17 de agosto, toca-lhe o turno ao "Rias Baixas", considerada como a regata mais importante a nível peninsular, no que a eventos por etapas de vela pesada, refere-se.

A Regata Mar de Maeloc Rías Baixas partirá na quarta-feira 14 de agosto rumo a Sanxenxo desde a incomparável ria de Vigo; daí se traça a segunda etapa com destino à ria de Arousa, à bela A Pobra... o terceiro ato culmina em outra vila histórica como o é Combarro e como final o salto final à ria de Vigo, no dia 17 de agosto.

Em competição, estima-se que participarão 70 navios de cruzeiro, e mesmo se baralha a possibilidade de que o “tope 2019” está fixado nos 80, com cerca de 700 tripulantes a bordo

É preciso ressaltar que, no dia de hoje, já se conta com mais de 30 navios, que representam Portugal, Galiza, Astúrias, Cantabria e Euskadi... o que demonstra que o ritmo de inscrições é francamente elevado.

Os navios de maior eslora entre os inscritos atualmente são o Oceanis 60 "Quimera" de José Luis Otero del Real Club Náutico de Vigo e o Oceanis 48 "Briamin" que patronea Santi González del Real Club Náutico de Sanxenxo.

Outros navios de grande eslora são o Dehler 47 "Txole" que patronea Ignacion Sánchez Otaegui del Monte Real Club de Yates de Baiona, e o "Villa de Marín" um Hanse 47 da Escola Naval Militar de Marín.
Por parte vasca estarão pelo menos o “Akelarre” de Mauricio Gibert, que fora presidente do Clube Náutico e de Pesca de Getaria guipuzcoano, bem como o “Portu Terceiro” do Real Club Marítimo do Abra-Real Sporting Club de Basurko.

A potente frota cántabra terá sua melhor opção ao “Inzenhabit” que patronea Gustavo Arce del Real Club Marítimo de Santander... enquanto Astúrias estará representada pelo Hanse 400 “Divertimento” de Antonio Acuña del Real Club Astur de Regatas de Gijón e o “Antílope-Lener” o Grand Soleil 37 de José Luis Alonso, do Club Bahia de Gijón.

Portugal terá entre outros em competição o "Milaneza" o Grand Soleil 37 do Clube de Vela Atlântico de Leixóes, que tem por padrão Rui Amorín... pela zona norte da Galiza estarão barcos como o "Cachete" recente vencedor da Regata Maelos Rías Altas, ou o espectacular Sun Fast 3600 "Lambaix" de Antonio Rios... pela sul suas melhores unidades, caso do "Aceites Abril" de Luis e Jorge Pérez Canal, "Pairo 8" de José Luis Freire ou o "Bosch Service Solutions" com Ramón Ojea à cana do Clube Marítimo de Canido.

O personagem histórico Maeloc, tem sido fundamental para a história do noroeste espanhol... pois dirigiu o desembarque de milhares de celtas bretões nas costas galegas no século VI, que se fundiram com os cidadãos da antiga Gallaecia

Fator importantíssimo para o funcionamento do Mar de Maeloc, é o apoio à sustentabilidade do meio marinho... em todo o desenvolvimento das regatas foi apostado pelos materiais reciclados... as camisetas com que serão presentes os participantes são fabricadas com algodão proveniente de “ropa usada e de cortes de fabricação”, bem como de “botellas de plástico encontradas no mar”.

Os materiais usados desde o papelaria até as bandeiras dos navios foram elaborados com materiais reciclados ou recicláveis... Ecoembes e Ecovidrio instalarão em vários portos de Mar de Maeloc, seu sistema de coleta seletiva de resíduos.

A velha aspiração de regatistas e cruzristas do Atlântico é já uma realidade através de Mar de Maeloc... o acordo está comprometido, para as temporadas 2019, 2020 e 2021. O período inicial pode ser aumentado, tendo em conta os possíveis sucessos que se avizinham.

O objectivo de aumentar a notoriedade nacional e internacional náutico-deportiva, com especial atenção ao conjunto do Arco Atlântico a médio prazo, tanto do ponto de vista desportivo como da promoção do turismo náutico, sector para o qual a costa galaica tem condições excepcionais.