Os resultados de classes ORC da Sail Racing PalmaVela puntuan para o recém-criado Circuito Mediterrâneo de Vela, do qual também fazem parte o Conde de Godó e o Troféu SM La Reina (Foto Nico Martínez)

Completadas quatro jornadas de competição, os campeões da dizemosexta edição da Sail Racing PalmaVela são: Quantum Racing (TP52), Vera (IRC), Arobas2 (Mallorca Sotheby’s ORC 0), Dralion (Mallorca Sotheby’s ORC 1), Shazam (Mallorca Sotheby’s ORC 2), Vértigo Dos Texia (Mallorca Sotheby’s ORC 3), Just the Job (Mallorca Sotheby’s ORC 4-5), Atila (J80), Meerblick (Dragon), Puffin (Flying Fifteen), Team RCNP (Viper), Marigan (Época/Clásicos), January Sails (Espíritu de Tradição), Fundação Alex (Hansa 303 Individual) e Team RCNP 1 (Hansa 303 Duplo).

O título de classe TP52 foi decidido na batalha final. A frota mais profissional da 16a Sail Racing PalmaVela se despediu com dois testes que foram aproveitadas pelo americano Quantum Racing para implantar sua melhor navegação da semana e rubricar sua primeira vitória do ano. O barco patronado pela lenda da América’s Cup Ed Baird, e com a navegação do barcelonês Joan Vila, ganhou a primeira manga do dia e foi terceiro na última do campeonato, ganhada pelo Sledp atroneado por Takashi Okura, que finalmente ficou fora do pódio lastrado pela sua ausência na segunda jornada de regatas. Segundo, a cinco pontos do campeão, terminou o Platoon do alemão Harm Müller Spreer (2-7 hoje), empatado a pontos com o Azzurra del argentino Guilherme Parada (3-2). Os TP52 cumpriram seu programa de oito mangas em quatro dias.

A classe IRC anunciava um emocionante duelo final pelo título entre o Vera e Magic Carpet 3, que chegavam empatados ao último assalto. Mas a incomparecencia do Wallycento de Sir Lindsay Owen-Jones na linha de saída da costa programada para hoje rendeu a vitória ao Reichel Pugh de 25,3 metros armado e patroneado pelo argentino Miguel Galuccio, que contou com a estratégia do holandês Bouwe Bekking. Vera completou sua participação com três vitórias parciais de cinco possíveis.

Em ORC 0, o campeão foi o TP52 Arobas2 armado e patronado por Gerard Logel, único navio que se despede da 16a Sail Racing PalmaVela sem conhecer a derrota. Seu cartão impecável de cinco vitórias consecutivas deu ao time francês um título absoluto merecido, pela frente do Synergy de Valentin Zavadnikov e o Anafesto de Mariusz Klupinski.

ORC 1, a classe mais multidão de laregata (21 navios), realizou uma costa de 26,5 milhas que ganhou o Nadir patroneado por Gonzalo Araujo, mas o título final correspondeu ao Dralion de Pit Finis, terceiro no teste final. O Pez de Abril de José María Meseguer (que recebia uma reparação após um incidente com outro participante) terminou segundo absoluto seguido pelo Nadir, completando um pódio copado por embarcações modelo Swan 42.

O campeão em classe ORC 2 foi o Mumm 30 Shazam de Phillip Seippel, que se despede de Palma com uns parciais de 1-4-1-4-1. Ele o acompanha no pódio o Modul de Augusto Sanguineti e o Viking IX de Erik Tejedor.

O título de classe ORC 3 correspondeu ao Vértigo Dos Texia de Antonio Guasch, patroneado por Jorge Martínez Doreste. O Salona 37 barcelonês ganhou as duas mangas finais, rubricando um excelente cartão de quatro vitórias parciais sobre cinco provas disputadas. Segundo terminou o Sirpi de José Matheu e terceiro o Xalest de Bernat Rossiñol.

O campeão de ORC 4-5 não precisou completar a última manga do dia para levar o título. O J97 Just de Job do britânico Scott Beattie ganhou os quatro testes anteriores e pôde descartar seu DNF no teste final, que ganhou o Mestral Fast de Jaime Morell, segundo absoluto. Terceiro terminou o Três Mares de João Escandell.

A estreia da classe Viper terminou com excelentes notícias para o clube anfitrião. O Team RCNP, patronado por Pedro Marí e tripulado por uma combinação de jovens componentes da equipe de regatas do RCNP, proclamou-se campeão absoluto com um excelente cartão que incluiu cinco vitórias parciais em nove mangas. Depois de um intenso duelo durante todo o campeonato com o Hissing Sid do britânico Lawrence Crispin, a equipe local soube gerir a pressão do último dia e levar um merecido título.

O campeão de classe J80foi o Atila patroneado por Helena Alegre, que completou uma boa jornada final com parciais 1-1-3. Justo prêmio para o navio armado por Miquel Pujadas, que se manteve à frente da provisória desde a primeira manga e anotou seis vitórias de nove possíveis. Segundo foi o Cooper Rigging e terceiro o Nautipants.

A vitória em classe Flying Fifteen correspondeu ao Puffin de James Waugh, que não precisou disputar a última prova do campeonato para proclamar-se campeão, pela frente do Perfect Alibi e o Fogo Fatuo.

Na classe Dragon, o Meerblick do alemão Otto Pohlmann realizou uma jornada perfeita e levou o título pela mínima frente ao Mercury do britânico Eddie Owen, que terminou cada uma das três mangas do dia por trás de seu rival. Terceiro foi o Mr. Nova de Jorge Forteza.

A vela adaptada despedia-se hoje com competição de Hansa 303 Duplo, que só pôde disputar duas das quatro provas programadas pela forte intensidade do vento. A vitória correspondeu ao Team RCNP 1 formado por Ángel Vega e Maria del Carmen García. O vencedor em categoria Hansa 303 Individual foi a Fundação Alex 3 de Sergio Roig.

O título de Época/Clásicos recayou no navio mais antigo da regata, o Marigan de Tim Liesenhoff, um Cutter Cangreja de 1898 que terminou sua participação com uns parciais de 2-1-2. Em Espírito de Tradição, triunfo do SHE 31 1.7 de 1973 January Sails, patroneado por Gabriel Catalá.

11/05/2019: A falta de uma jornada segue o show na Baía de Palma, com a Sail Racing

O vento se fez hoje esperar na Sail Racing PalmaVela, mas quando apareceu o fez com intensidade suficiente para que todas as classes pudessem desfrutar de outra excelente jornada de regatas na baía de Palma

Os líderes no termo da terceira jornada de competição da 16a Sail Racing PalmaVela são: Quantum Racing (TP52), Vera (IRC), Arobas2 (Mallorca Sotheby’s ORC 0), Dralion (Mallorca Sotheby’s ORC 1), Shazam (Mallorca Sotheby’s ORC 2), Sirpi (Mallorca Sotheby’s ORC 3), Just the Job (Mallorca Sotheby’s ORC 4-5), Atila (J80), Mercury (Dragon), Puffin (Flying Fifteen),Team RCNP (Viper), Marigan (Época/Clásicos),January Sails (Espíritu de Tradição) e Fundação Alex (Hansa 303 Individual).

O Azzurrarecordó hoje por que chegava a Palma como um dos favoritos para aspirar ao título. O navio timoneado por Guilherme Parada, vencedor da última edição, começou o campeonato com pobres resultados nas duas primeiras jornadas (6-6 e 5-8), mas hoje começou sua data assinando o melhor cartão da frota: 1-2. A ausência de descartes em classe TP52 lastra à equipe argentina, que ocupa agora a quinta posição em uma classificação que lidera o Quantum Racing patroneado pelo campeão da América’s Cup Ed Baird. O navio americano mostrou um desempenho discreto (4-5), mas suficiente para retirar a liderança de um Phoenix que hoje não teve seu dia (8-6). Segundo é o alemão Platoon, a um ponto da cabeça. A provisória após seis parciais sugere uma emocionante jornada final, com cinco navios em cinco pontos na luta pelo título e até dois testes por disputar.

Em IRC, o Wally Magic Carpet 3, armado e patronado por Sir Lindsay Owen-Jones, voltava a recorrer à sua eslora (30,5 metros) e maior potência para liderar o teste na água, mas o Vera de Miguel Galupo (25,4 metros de eslora) otimizava melhor seus recursos para bater por 11 minutos ao seu rival após a compensação de tempos e conseguir sua segunda vitória parcial da semana. Somados quatro parciais, a provisória de classe IRC mostra ambas as equipes com quatro pontos, mas o desempate favorece o Vera, líder de face a uma jornada final na qual o campeão será decidido a uma única carta.

Em ORC 0, o TP52 Arobas2 de Gerard Logel ganhou ambos assaltos e é o único barco de toda a 16a Sail Racing PalmaVela que ainda não conhece a derrota. Após quatro mangas, o navio francês aventaja por quatro pontos ao TP52 Anafesto e o Melges 40 Synergy, empatados com sete pontos.

A classe ORC 1 continua sendo território Swan 42, navio que ocupa as três primeiras posições. O melhor deles foi hoje o Nadir de Pedro Vaquer (1-2), mas o Dralion de Pit Finis fez o suficiente para se manter em cabeça (5-1). Apenas quatro pontos separam os três primeiros classificados de cara a manhã.

Os ORC 2 também passavam hoje a formato barlovento-sotavento, com dois mangás que ganharam o IMS 42 Modul de Augusto Sanguineti e o Mumm 30 Shazam de Phillip Seippel, que conserva o liderato pela mínima frente a seu rival.

Em ORC 3, o Salona 37 Vertigo Dos Texia patroneado por Jorge Martínez Doreste impôs-se nas duas provas de hoje, mas a classificação segue encabeçada pelo vencedor da costa de ontem, o First 35 Sirpi de José Matheu (2,5-2 hoje).

A jornada declase ORC 4-5 ofereceu alternância de resultados em cabeça entre o J97 Just the Job de Scott Beattie (2-1) e o Sun Fast 36 Mestral Fast de Jaime Morell (1-2). Apenas um ponto os separa à frente da tabela.

A classe Viper realizou os três testes previstos e já conta com seis parciais em seus estaleiros. Os melhores do dia tornaram-se os mesmos protagonistas da jornada prévia: o Hissing Sid de Lawrence Crispin (2-4-1) e o RCNP Palma de Pedro Marí (1-1-2), que se mantém à frente da provisória de face à jornada final.

Na classe J80, o Atila de Miquel Pujadas soube defender o líder alcançado ontem assinando uns parciais de 2-2-1. Também ganharam mangas hoje o Aloja (1-3-4) e o Cooper Rigging (3,5-1-3), que se mantém segundo na luta pelo título.

Em Flying Fifteen, o Perfect Alibi de Timothy Goodbody mostrou o melhor desempenho da categoria (2-1-1), rompendo a imbatibilidade do ainda líder, o Puffin de James Waugh (1-2-2). Apenas dois pontos os separam na provisória.

Na classe Dragon, o Mercury de Eddie Owen repetiu o excelente desempenho da jornada inaugural, ganhando dois dos três testes disputados e anotando um segundo na última. Lidera a classe por dois pontos frente ao Meerblick de Otto Pohlmann.

O debu dos Hansa 303 em categoria individual permitiu completar quatro testes na área de regatas mais próxima ao RCNP. Vitória incontestável para a Fundação Alex 3 de Sergio Roig graças a parciais de 1-1-1-3. Amanhã competirão em modalidade dupla.

Em Época/Clásicos, o vencedor da costa foi o navio mais veterano da frota, o Marigan de Tim Liesenhoff, um impressionante Cutter Cangreja de 1898 que lidera agora a provisória da categoria. Em Espírito de Tradição, repetiu triunfo e defende líder o SHE 31 1.7 de 1973 January Sails, patroneado por Gabriel Catalá.