«Gymir» o primeiro em real na Versão Barcelona (Foto Alfred Farré)

O Máxi Dolphin 65 de Francesc Roig do Real Club Náutico de Barcelona, «Gymir» foi proclamado vencedor em tempo real da Versão Barcelona de La Sal 2019, após atravessar a linha de chegada ontem Quinta-feira Santo perto das doze da noite... concretamente às 23h,54m,55s, apontando um registro de 14h,43m,55s para cobrir as 140 milhas náuticas do percurso desta longada.

Já na Sexta-feira Santo de madrugada, às 02h,39m,12s, cruzava a linha de chegada em Cab Negret, ficando vencedor em Tempo Real da Versão Denia da regata, o DK46 «DKtegoria» de Seppo Sjoroos, registrando, um tempo de 16h,39m,12s. para as 117 milhas náuticas deste percurso.

«DKtegoria» o vencedor em tempo real na Versão Denia (Foto Alfred Farré)

O alemão Kai-Uwe Holweg com seu Sun Fast 3600 «Yolo» foi proclamado, por segundo ano consecutivo, vencedor na classificação geral da Versão Mallorca de Rota de La Sal, após investir um tempo de 6h,22m,15s em cobrir as 61 milhas náuticas do percurso desde o Porto de Andratx a Sant Antoni de Portmany. A segunda praça nesta longada foi para o Swan 56 "Clem I-GI El Encinar de Jaime Olazabal del Club de Mar de Maiorca, e a terceira para o JNA 42 francês "Tokaoma 3" de Pierre Chártier.

Auliana ganhou em real na Versão Mallorca

A vitória em Tempo Real da Versão Maiorca deste ano correspondeu ao velero alemão «Auliana 2», um Knierim JV 53 de Christian Potthoff-Sewing del RCN de Palma, com um registro de 6h,11m,52s sendo a segunda praça em real, para o navio francês «Tokaoma 3» de Pierre Chárter com um tempo de 6h,15m,50s e fechando o pódium, em terceiro lugar, o Swan 56 de Jaime Olazabal «Clem I – GI El Encimar» com um registro de 6h,21m,20s.

Após calcular os tempos compensados o «DKtegoria» de Seppo Sjoroos na Versão Denia e «Gilolo» de JC. Petit na Versão Barcelona, vencedores absolutos da Rota da Sal 2019.

Singladura muito exigente, em que predominaram ventos de levante de até 25 nós, e áreas de marejada, que têm forçado a uma navegação muito tática e precisa, foi proclamado vencedor da classificação geral da Versão Denia de La Sal, o DK 46 «DKtegoria» de Seppo Sjoroos, um desenho de Mills Design Groupon para um programa IRC de cruzeiro/regata, que também conseguiu se adjudicar, com um tempo de 16h,39m,12s, a vitória em Tempo Real desta mesma longada.

A segunda praça na classificação geral da Versão Denia de La Sal 2019, foi para o Swan 45 «Brujo» de Alberto de Castro do RCN de Valência, equipe que foi, com um tempo de 17h,24m,24s para as 117 milhas náuticas desde a saída de Denia, também segundo em Tempo Real neste percurso. A terceira praça, na geral desta Versão Denia para o J92 S «Estropada-Cafe del Mar» de Toni Tur del Club Nautic de Sant Antoni de Portmany.

Na versão Barcelona vitória na general do velero francês «Gilolo» de JC Petit del RCM de Barcelona, um Sun Fast 3200 projetado por Daniel Andrie para uma navegação esportiva que conseguiu cruzar a linha de chegada, após as 140 milhas de competição desde a saída em Port Ginesta às 02h,55m,29s de hoje, sexta-feira 19 de abril, com um registro rapidíssimo de 17h,44m,29s, que lhe deu uma margem suficiente para se impor no grupo, uma vez compensados os tempos da competição.

Em segundo lugar na general da Versão Barcelona o GS 42 brasileiro "Yrcus II" do holandês Ievgen Bazeliev del B.R.Y.C e em terceira posição, o Swan 56 "La Belle" do holandês Frans van Belle del IYC Amsterdam.

18/04/2019: A frota da Rota de La Sal rumo a Ibiza com nordestes de até 20 nós

A meteorologia, com fortes ventos dominantes de E-NE, obriga a antecipar os horários das saídas e no caso da Versão Maiorca a encurtar o percurso (Fotos Alfred Farré)

Começou a trigésimo edição da Regata de Altura da Rota da Sal – com saídas desde Port Ginesta para a Versão Barcelona, o RC Náutico de Denia para Versão Denia e Porto de Andratx para a Versão Mallorca... a única chegada, para os três percursos, em Sant Antoni de Portmany na bellíssima ilha de Ibiza.

Como consequência das condições meteorológicas previstas para as próximas 48 horas, as saídas das três versões de La Sal foram antecipadas e, no caso da Versão Mallorca, o percurso foi encurtado sensivelmente com o objetivo de que a regata possa se desenvolver sob condições mais estáveis.

La Versão Barcelona, que tem zarpado um pouco depois das nove da mananha desde o CM Port Ginesta, em Barcelona, navegando com ventos do NE de entre 15 e 20 nós, competirá sobre um percurso de 140 milhas com rumo direto até o CN Sant Antoni de Portmany em Ibiza.

La Versão Denia que saiu hoje às 10h00 do RC Náutico de Denia, com ventos de N/NE entre 12 e 18 nós, cobrirá o circuito de 120 milhas.

La Versão Mallorca tomou a saída hoje às 10h00 do Porto de Andratx com rumo direto para St. Antoni de Portmany em Ibiza. A saída com ventos de E/NE entre 15 e 20 nós.

As condições meteorológicas adiantam uma competição rápida e intensa... os barcos mais rápidos, poderiam chegar a Sant Antoni de Portmany durante as últimas horas de hoje, quinta-feira, e a madrugada de sexta-feira... a espessura da frota, para todas as Versões se estima que chegará a Sant Antoni durante a manhã e horas centrais deste mesmo dia.

17/04/2019: Tudo preparado para uma Regata Rota da Sal, que se presume como muito rápida

O Comitê decidiu antecipar duas horas as saídas, para favorecer a chegada a Sant Antoni de Portmany (Foto Alfred Farré)

Intensa jornada de registro de embarcações e tripulações para a 32 edição da Rota da Sal. Os armadores, ao longo da jornada de hoje, foram preenchidos os requisitos nas três sedes de saída de La Sal (Port Ginesta, Denia e Andratx) para amanhã cobrir a longada rota Sant Antoni de Portmany, na ilha de Ibiza.

O Comité de Regata decidiu antecipar a hora de partida dos três trechos da Rota de La Sal. A medida anunciada nos TOA das diferentes sedes de partida foi motivada para favorecer as tripulações de face as condições de vento e mar previstas em toda a área do Mediterrâneo Ocidental. Assim, a saída de Port Ginesta (Barcelona) está prevista para as 9 da manhã. Uma hora mais tarde, às 10 horas, as saídas Denia e Port Andratx serão realizadas.

Entre os barcos mais rápidos, desde o porto barcelonês de Port Ginesta... estão o One Shot of Cowes de Ruben Quartas, um Advanced 66 de 21 metros eslora... o Gymir de Francesc Roig, um Maxi Dolphin de 19,8 metros e o Mundus de Sergi Tena, o Open 60 de 18,28 metros.

Estes navios poderão cobrir 140 milhas em menos de 18 horas... outros navios que são muito rápidos entre os que partirão de Port Ginesta: o Dehler 44 Bandido de Juan Carlos Otamendi, o Dufour 45 You Too de Michel Glaus, o Swan 45 Coratge de Manuel Jane ou o Marjuin, o Grand Soleil 50 de Pere Roquet.

Desde Denia, o Comité também decidiu antecipar a hora de partida. Aqui os mais rápidos são os grandes esloras como o Swan80 Plis Play de Jose Rius Acebes, o Swan 75 Alzira Moraira de Agustín Gregori, o Brujo de Alberto de Castro, um Swan 45 . Como nota a destacar destacar lospequeños esloras como o Café do Mar, um J92 de Toni Tur,de apenas 9,12 metros e o Nautic Café do Mar um Espada 34 de Juan CarlosSanchis, que também têm a intenção de ser dos mais rápidos no trecho Sul da Rota da Sal. Neste trecho osarmadores podem optar pelo passeio curto –Mini Denia – direto de Denia a Sant Antoni de Portmany, ou o percurso normal, contorneando Formentera e Ibiza pelo Norte e descer para Sant Antoni.

Também é muito potente a esquadra que sai de Port Andratx, onde destacam o Finot 53 Spock de Thomas Shumache ou o Swan 56 Clem de Jaime Olazabal que estão dispostos a cobrir o trecho de 60 milhas náuticas de forma muito rápida, entre cinco e seis horas, pois as condições de vento podem que lhes permite um rumo direto para o SW.

5/04/2019: A Rota de Sal... uma regata que são três... com 185 navios e mais de 1100 regatistas

Serão três regatas diferentes que, em seu conjunto, formam um único evento em que competirão 185 embarcações representando 12 nacionalidades, tripuladas por mais de mil cem regatistas (Foto Alfred Farré)

A saída da Versão Barcelona de La Sal está prevista para as 10h00 de quinta-feira, 18 de abril, desde o CM Port Ginesta, em Barcelona, competirá sobre um percurso de 140 milhas com rumo direto até o CN Sant Antoni de Portmany em Ibiza. Competirão 85 embarcações tripuladas por 515 regatistas. A frota integrará embarcações representativas de 11 nacionalidades, das quais 61 serão equipamentos espanhóis e o resto, 24 veleiros, navegarão com pavilhões da Grã-Bretanha, França, Bélgica, Itália, Suíça, Holanda, Rússia, Andorra, Alemanha e Brasil.

A versão Denia que zarpara a próxima Quinta-feira Santo, 18 de abril, às 14:00 h. do RC Náutico de Denia, obrigará seus participantes a cobrir um circuito de 120 milhas tomando Formentera por babor, a Ilha de Tagomago e, navegando pela costa norte de Ibiza, chegar a Sant Antoni. Navegarão neste percurso 82 embarcações tripuladas por 508 atletas. A frota com pavilhões estrangeiros alinharia 14 desafios representando 9 nacionalidades: Irlanda, Holanda, Rússia, Grã-Bretanha, França, Finlândia, Suíça, Bélgica e Alemanha.

A Versão Maiorca vai levar a saída às 12h00 de quinta-feira, 18 de abril de 2019, desde o Porto de Andratx com rumo a St. Antoni de Portmany em Ibiza, deixando por estribor as ilhas de Tagomago, Formentera, Es Vedrá, Bledas e Conejera. Umas 103 milhas de singladura. Esta longada reunirá uma frota de 18 embarcações com cerca de 107 tripulantes, dos quais 8 são equipamentos estrangeiros procedentes da Grã-Bretanha, França, Alemanha e Malta.

27/03/2019: 200 navios com 1.200 regatistas de 8 países na 32o Rota da Sal

Enrique Curt diretor da Regata explicou que a Rota da Sal continua sendo uma referência das regatas de altura, e que é uma escola de navegação onde confraternizan ‘os que a realizam pela primeira vez, como os asiduos nesta citação da primavera náutica, com o grande atrativo que supõe o colocar rumo a Ibiza

Teve lugar no OD Hotels de Barcelona a roda de imprensa de apresentação da trigésimo segunda edição da Rota da Sal... no próximo 18 de abril, feriado da Quinta-feira Santo, sairão rumo a Ibiza desde Port Ginesta em Barcelona, Denia e Porto de Andratx em Maiorca as 200 embarcações, tripuladas por cerca de 1.200 regatistas, procedentes de umas 8 nacionalidades distintas com o objetivo de alcançar a ilha da Sal.

Guilherme Altadill, navegante oceânico, com várias edições navegadas em La Sal, com várias nela, lembrou que é um apaixonado por este regata, que participa sempre que pode, e que ‘apesar de ser um asiduo em regatas como a Sydney Hobart, a Fastnet, etc, sempre tenho um carinho especial pela Rota da Sal, que é com a qual me sinto mais identificado’. A organização da regata concedeu-lhe um diploma de reconhecimento como navegante da Rota.

A Sal disputa-se com base em três percursos diferentes com destino a Sant Antoni de Portmany em Ibiza: A Versão Barcelona tem um percurso de 140 milhas desde Port Ginesta até Sant Antoni. A versão Denia de 120 milhas que obriga a virar Formentera por babor, a Ilha de Tagomago e navegar pela costa norte de Ibiza, até a linha de chegada e, A Versão Maiorca desde Porto De Andratxt até Sant Antoni de Portmany deixando por estribor as ilhas de Tagomago, Formentera, Es Vedrá, Bledas e Conejera. No total 103 milhas de competição.Como novidade esportiva, este ano terá lugar no domingo 21 de abril às 12h00, uma regata costeira de cerca de 8 milhas na Baía de Sant Antoni de Portmany, a “Regata Inshore La Sal – Troféu Ajuntament de St. Antoni”, em que as três frotas da 32 Rota da Sal poderão competir unidas num mesmo campo de regata.