Oliver Design conclui a habilitação interior do navio de pesca “Norwegian Gannet”

Com uma tripulação de 53 pessoas e capacidade para processar 150.000 toneladas de peixe por ano, o navio apresenta espaços
interiores comparáveis aos de um hoteleiro, com salas de estar, cinema ou academia de sauna para a tripulação (Foto de Astilleros Balenciaga)

Oliver Design, empresa especializada em design e arquitetura naval com sede em Getxo, acaba de concluir as tarefas de habilitação do “Norwegian Gannet”, um inovador navio de transporte e processado de salmão construído nos estaleiros Balenciaga S.A. de Zumaya.

A assinatura foi responsabilizada em primeira instância do projecto de projecto interno de um navio chamado a constituir-se numa referência para a aquicultura no Norte da Europa pelas suas inovações em matéria logística e energética, mas que ao mesmo tempo marcará um novo padrão internacional em navios de trabalho pelos altos níveis de conforto para a sua tripulação.

O navio zarpó em 10 de novembro de Pasajes, com destino a seu porto base na localidade norueguesa de Bergen, para onde se espera arribe no próximo dia 16. Da singularidade que caracteriza este inovador navio de pesca dá ideia o fato de que se organizou uma apresentação pública para o próximo sábado, em uma cerimônia a que tem previsto assistir representantes do governo norueguês, armadores, clientes potenciais e colaboradores.

O pessoal de Oliver Design investiu cerca de 60.000 horas de trabalho num projeto cuja habilitação foi iniciada em fevereiro de 2018. Ao longo destes nove meses, a empresa manteve permanentemente nas instalações de Balenciaga uma média de 25 operadores (tanto pessoal próprio como subcontratado), com picos de trabalho em que este número atingiu os 40.

Os espaços internos do navio somam um total de 2.000 metros quadrados distribuídos em cinco cobertas e constituem uma referência no sector naval pelo alto nível de conforto requerido em todas as dependências. Além de toda a habilitação desses espaços destinados ao descanso e ao lazer, tem-se ocupado igualmente da ponte de comando e de parte das instalações de processamento do peixe: isolamento e forrado com materiais de alta qualidade de espaços para armazenamento e processamento, bem como as cubas de refrigeração.

As dependências do navio onde o peixe é processado exigiram um cuidadoso selado com painéis de fibra de vidro, juntamente com outros isolamentos cuja instalação foi complexa pelas limitações de espaço, para garantir 100% as condições higiénicas dessas operações.

«Norwegian Gannet», um navio inovador que marca um novo padrão internacional em navios de trabalho... na imagem a zona de relax da ponte

O “Norwegian Gannet” (“Alcatraz Noruego”) é um navio de transporte e transformação de salmão de 94 metros de comprimento por 18 de manga e 4.000 toneladas de registo bruto, chamado a se constituir numa referência para a aquicultura graças às suas inovações em matéria logística e energética. Terá uma dotação de 53 pessoas e capacidade para processar 150 000 toneladas de peixe por ano (1.000 toneladas de salmão em cada singladura).