“Necdet Ali Yildirim”

Oliver Design, empresa especializada em design e arquitetura naval com sede na cidade vizcaína de Getxo, acaba de assinar um contrato com a britânica Magna Carta Steamship Co Limited para remodelar um ferry de bandeira turca e reconvertá-lo em um cruzeiro de luxo, especialmente desenhado para o turismo na costa e nos lagos da Escócia. A empresa espanhola já tinha desenvolvido um projeto similar para o mesmo cliente em 2000, que tem habilitado uma rota turística única, conectando o famoso Lago Ness com as ilhas Hébridas através do histórico Canal de Caledonia.

O contrato, assinado em setembro sob a modalidade chave em mão, envolveu a transferência do ferry "Necdet Ali Yildirim" (que até a data ligava o porto turco de Cesme com a ilha grega de Quíos) ao Porto de Vigo, onde chegou em 22 de outubro. No prazo de um ano, um ferry de passageiros com duas coberturas que cobria um curto trajeto de apenas sete quilômetros se tornará uma embarcação de luxo capaz de alojar 50 passageiros em seus quatro cobertas, e completar travessias até uma semana de duração.

A nave de 42 metros de eslora por 9 de manga e 398 Toneladas de Registro Bruto, mudará a bandeira turca pela britânica e passará a se chamar “Lord of the Highlands”, e seu novo destino exigirá uma transformação radical em seu design, incluindo uma ampliação de dimensões em eslora e manga, a construção de uma cobertura adicional e uma completa reforma do seu interior para acomodar 50 passageiros e 17 tripulantes.

O design do futuro restaurante

Oliver Design foi responsabilizado, juntamente com a engenharia Insenaval, dos aspectos técnicos do re-disenho, incluindo os planos da nova estrutura e a configuração das soluções em matéria de estabilidade e segurança. Além das certificações necessárias de acordo com as regulamentações marítimas internacionais que exigem a nova configuração do navio, para sua certificação por parte do Bureau Veritas e da agência britânica MCA. A assinatura espanhola centrar-se-á igualmente em dotar o “Lord of the Highlands” das instalações eléctricas, tubos, HVAC (climatização), tanques, medidas de prevenção de incêndios e outros serviços.

Para realizar esta complexa tarefa de reconversão do navio, a empresa vizcaína liderará como project manager seu planejamento e execução, e contará com a colaboração de um seleto grupo de empresas gallegas especializadas em trabalhos específicos relacionados a aço, alumínio, tubos, eletricidade ou carpintarias tais como Gestido, Protecnavi, Solem ou Carpinautic, entre outras. Parte da obra será realizada a flote em um cais da autoridade portuária de Vigo e, para os trabalhos de vara, contará-se com a colaboração de Astilleros Armada.

A adaptação do navio ao seu novo uso implica uma grande complexidade. Por um lado, pela necessidade de dotar de espaços e serviços dos que antes não dispunha (restaurante, zona de bar e salão, camarotes para a passagem e a tripulação, cozinha, etc.). Por outro lado, porque o “Lord of the Highlands” exigirá uma estabilidade adicional que será alcançada ampliando a manga em um metro e dando-lhe de uma nova proa de aço que aumentará a eslora em dois metros e terá mais altura sobre a linha de flutuação.