A regata mais importante do calendário anual de categoria maxi é organizada pelo Yacht Club Costa Smeralda junto à International Maxi Association e Rolex, patrocinador principal desde 1985

A vigésimo nona edição da Maxi Yacht Rolex Cup reafirmou o caráter único de um evento cujas origens remontam a 1980, e que cada ano reúne os melhores exemplares da exclusiva raça maxi... ganharam as equipes que mostraram o maior nível de precisão na execução: Topaz na classe Supermaxi, Grande Orazio em Maxi, Momo no Rolex Maxi 72 Worlds, Lyra em Wally, SuperNikka em Mini Maxi Grupo 1 e H2O em Mini Maxi Grupo 2.

As cinco jornadas de competição da Maxi Yacht Rolex Cup 2018 testaram a preparação, habilidade e determinação de seus participantes, três constantes nos cerca de 40 anos de história do evento. O campo de regatas de Porto Cervo e o Arquipélago de La Maddalena, na costa nordeste da Sardenha, fez honra à sua fama e proporcionou os ingredientes perfeitos para uma nova ração de competição de grande calibre.

Reservada a barcos acima de 30,5 metros (100 pés), a classe Supermaxi foi uma exposição de tradição e modernidade. Reuniou no campo de jogo as linhas elegantes e clássicas de três modelos J-Class (Topaz, Svea e Velsheda) frente à potência e sofisticação dos colossais My Song e Viriella, exemplos do desenho mais avançado do século XXI. A semana de competição favoreceria os J-Class, especialmente o Topaz, cujo pior resultado nas cinco regatas costeiras disputadas (de 22 a 35 milhas de comprimento) foram sendo segundos.

A classe Maxi também atraiu extremos opostos do mundo dos colosos da vela. O 88 pés (27 metros) Rambler de George David nasceu com um único objetivo: navegar o mais rápido possível, utilizando para isso os últimos avanços tecnológicos em material, equipamentos e design de velas. Acostumbrado a contar participações por vitórias, nesta ocasião enfrentava um grupo de barcos de dupla finalidade, projetados para navegar tanto em competição quanto de cruzeiro em uma interessante combinação de capacetes orientados à velocidade com pesados interiores ideados para o conforto.

Outra equipe que exemplifica a importância da precisão em Porto Cervo foi o alemão Momo, que chegava como atual campeão do mundo de classe Maxi 72 e buscava revalidar título. Algo extremamente difícil numa classe de altas prestações, com navios igualados e um intenso programa de competição que incluía tanto mangas barlovento-sotavento como costeiras.